35-گۇرۇپپا باتارېيە يېتەكچىسى: چوڭلۇقى ، ئۆلچىمى ۋە ئەڭ ياخشى قوللىنىشچان پروگراممىلىرى
«بىزنىڭ ئامباردا يەنىلا 14 ئاي AGM زاپىسى بار ، ئەگەر ھازىر لىتىينى ئارىلاشتۇرۇشنى باشلىساق ، مالىيە يىگىتىم نېمىشقا باتارېيەگە ئىككى - چىقىم قىلىدىغانلىقىمىزنى سورايدۇ».
بۇ ئۆتكەن يىلى نويابىردا ئوخايو شىتاتىدا پاراخوت ئەترىتىنىڭ باشقۇرغۇچىسى ئىدى. ئۇ رايونلۇق تەكشۈرۈش مۇلازىمىتى ئۈچۈن 120 Subaru Outbacks ۋە تويوتا RAV4s نى باشقۇرىدۇ. ئۇنىڭ ئاسراش ئەترىتى 26 - ئاي دەۋرىيلىكىدىكى 35-گۇرۇپپىدىكى باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ - بۇ AGM ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ نەقىل كەلتۈرگەن 3 يىللىق ئۆمرىدىن تېز ، چۈنكى ئۇنىڭ ماشىنىلىرى بىر كېچىدىلا تېلېگراف مودۇلى بىلەن پارازىت ئېرىقنى تارتىدۇ.
ئۇ باتارېيە سەپلىمىسى توغرىسىدا گاڭگىراپ قالمىدى. ئۇ ئۆزى بىلىدىغان بىر تېخنىكا بىلەن بۇ يىلقى خامچوتنى ئاقلىيالمايدىغان ئۆتكۈنچى باسقۇچتا قالدى.
ئەگەر ئاڭلىماققا ئاڭلانسا ، بۇ بەت سىز ئۈچۈن. بىز دەرسلىكتىن ئاتلاپ ، سېتىۋېلىش قارارىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان كونكرېت مەزمۇنلارغا كىرىمىز.
بىر قاراپلا
9.06 × 6.88 × 8.88 دىيۇم . 230 × 175 × 225 مىللىمېتىر. ئۈستى - يازما ، سول تەرەپ. ياپونىيەنىڭ مۇلازىمەت قوللانمىلىرىدا Q85 دەپمۇ ئاتىلىدۇ. بۇنى ئاللىبۇرۇن بىلىسىز.
توختاپ قېلىشقا ئەرزىيدىغىنى كۆپىنچە سېلىشتۇرۇش دىئاگراممىلىرى كۆمۈۋەتكەن ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئىقتىدار پەرقى. 65 Ah AGM سىزنىڭ 50% توك قاچىلاش ھالىتىنى ساقلاپ قالالايسىز ، سىزگە تەخمىنەن 32 Ah خىزمەت ئېنېرگىيىسى بېرىدۇ.
كۆپىنچە فىلوت مەشغۇلاتى ئۇنچە ئىنتىزامچان - ئەمەس ، شوپۇرلىرىڭىز گۈمبەز چىرىغىنى ياندۇرىدۇ ، تېلېگراف مودۇلى بىر كېچىدىلا 0.3A تارتىدۇ ، 18-ئايغا كەلگەندە AGM نىڭ چوڭقۇر - ۋېلىسىپىت مىنىپ ، ئۈنۈملۈك سىغىمى يېڭىدىن% 20-30 تۆۋەنلەيدۇ. % 80 DoD دىكى 40 Ah LiFePO4 بولىقى 48 Ah نىڭ ئېغىرلىقى 13 قاداق كېلىدىغان باتارېيەدىن 32 Ah يەتكۈزۈپ بېرىدۇ.
ئوخشاش ئۈنۈملۈك ئېنېرگىيە. ئېغىرلىقى - چارەك. لىتىي سىزنىڭ شوپۇرىڭىزنىڭ GPS نى ئالتە سائەت قويۇپ قويغانلىقىغا پەرۋا قىلمايدۇ.
24-گۇرۇپپا ئالماشتۇرۇش سوئالى
بىز بۇنى SKU نى مۇستەھكەملەشكە ئۇرۇنغان ئارىلاشما پاراخوتلاردىن توختىماي ئاڭلايمىز. 35-گۇرۇپپىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 24-گۇرۇپپىدىن قىسقا ، ئەمما كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكى ئاساسەن ئوخشاش. بەزى سۇپىلاردا - بولۇپمۇ كونا خونداس ۋە بىر قىسىم ھەممىباب يۈك ماشىنىلىرى - a 35 فىزىكىلىق ھالدا 24 تەخسىگە چۈشۈپ قالىدۇ. نىسسان چېگرا ئېغىزى خوجايىنلار جەمئىيىتى بۇنى ناھايىتى ئەتراپلىق خاتىرىلىدى ، يىگىتلەر ئوخشىمىغان يىللاردا ئوخشاش مودېلدا 24F ، 35 ، H5 ۋە H6 نى ئىجرا قىلدى.
پاراخوت سېتىۋالغۇچىلارغا بەرگەن تەۋسىيەمىز: زورلىماڭ. ئىككى SKU نى ساقلاڭ. ئامبىرىڭىزدىكى ئىككىنچى پەلەمپەينىڭ توشۇش تەننەرخى بوشلۇقتا يىلىغا 400 دوللار بولۇشى مۇمكىن. بىر كابېلنىڭ باھاسى - ماشىنىنىڭ توختاپ قالغان مەغلۇبىيىتىگە يېتىش يول بويىدىكى مۇلازىمەتتە ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 450 دوللار ، ئەگەر بۇ ماشىنا خېرىدارلار بېكىتىگە قاراپ ماڭغان بولسا ، ئىناۋىتى يۇقىرى بولىدۇ.
بىز بىر خېرىدارنىڭ - ئەدىيال ياپماقچى بولغاندا 200 ماشىنا ئارىلاش فىلوتىنى 35-گۇرۇپپىغا ئايلاندۇرماقچى بولغاندا بۇنى ئۆگەندۇق. تەخمىنەن% 15 سىملىق كېڭەيتىشكە ئېھتىياجلىق. ئۈچ ماشىنىنىڭ ئارىلاپ قوزغىلىش مەغلۇبىيىتى بار بولۇپ ، بىر چەت تېرمىنال ئۇلىنىشىغا دىئاگنوز قويۇشقا بىر نەچچە ھەپتە ۋاقىت كەتتى. باش ئاغرىقىغا ئەرزىمەيدۇ.
سىزنىڭ AGM لىرىڭىز نېمە ئۈچۈن كونكرېت جەدۋەلدىن تېز ئۆلىدۇ؟
بۇ يەردە AGM ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۆزلىرىنىڭ ئەدەبىياتىغا قويمايدىغان بىر نەرسە بار ، ئەمما سىزنىڭ ئاسراش خاتىرىلىرىڭىز ئاللىقاچان كۆرسىتىپ بەردى: جەدۋەلدە نەقىل ئېلىنغان 3-5 يىللىق خىزمەت ئۆمرى ۋەزىپە دەۋرىيلىكىنى ئۈستىگە ئالىدۇ.
بۇ سانلار باتارېيە ماتورنى قوزغىتىدىغان سىناق كېلىشىمنامىدىن كەلگەن ، ئالماشتۇرغۇچ 45 - مىنۇتلۇق ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تولۇق توك تولۇقلايدۇ ، ماشىنا ئەڭ تۆۋەن پارازىت يۈكى بىلەن بىر كېچىدىلا ئولتۇرىدۇ. بۇ 2010-يىلى مۇۋاپىق مودېل ئىدى. 2026-يىلى ، سىزنىڭ 35-گۇرۇپپىڭىزدىكى باتارېيە بىرلا ۋاقىتتا قوزغىتىش باتارېيەسى ، stop- قوزغىلىش سىستېمىسى ئۈچۈن توك ئۇلىغۇچ ، تاختا كومپيۇتېر ۋە GPS ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئۆي بانكىسى ، تېلېگرافتا دائىم {{8} UPS. ئۇ crank-start ئۈچۈن لايىھەلەنگەن قوللىنىشچان پروگراممىدا - دەۋرىيلىكىنى چوڭقۇرلاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.
Odyssey نىڭ 35 - PC1400T 850 CCA ۋە 400+ دەۋرىيلىكى؟ مۇنەۋۋەر باتارېيە. NorthStar نىڭ NSB - AGM35 TPPL قۇرۇلۇشى بىلەن 900+ دەۋرىيلىكى% 50 DoD دە؟ مۇنەۋۋەر. بۇلار قوغۇشۇن كىسلاتالىق خىمىيىلىك ماددىنىڭ بۇ شەكىل ئامىلىدا نېمىلەرنى يەتكۈزەلەيدىغانلىقىنىڭ ھەقىقىي ئۆگزىسى.
ئەمما ئۇ ئۆگزىدىكى مەسىلە.
سىز - سىزىلغان ھارۋىنى سەنئەت ئەسىرى بولغۇچە ئەلالاشتۇرالايسىز. ئۇ يەنىلا ئات بىلەن چەكلىنىدۇ. AGM خىمىيىسىنىڭ قاتتىق دەۋرىيلىكى - ھاياتلىق تېمى بولۇپ ، زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئېلېكتر ئېھتىياجىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشى فىلوت ئالماشتۇرۇش ئارىلىقىنى يۇقىرى - ئىشلىتىش ماشىنىلىرىنىڭ 20 - 26 ئاي ئارىلىقىغا ئىتتىرىۋاتىدۇ. ئۆتكەن يىلى ئوددىسېيدىن لىتىيغا ئۆتكەن ئۈچ خېرىدارىمىز ئودىسسىينىڭ ناچار بولغانلىقى ئۈچۈن ئالماشتۇرمىدى. ئۇلار ھەر ئىككى يىلدا بىر قېتىم باتارېيە توختامىنى قايتا خېرىدار چاقىرىشتىن زېرىككەنلىكى ئۈچۈن ئالماشتۇردى.
ئەگەر سىزنىڭ ھازىرقى ئالماشتۇرۇش دەۋرىڭىز ھەقىقىي 3+ يىل بولۇپ ، ماشىنىڭىزدا ئېغىر ياردەمچى يۈك بولمىسا ، AGM ناھايىتى مۇۋاپىق تاللاش ، بىز بۇنى يۈزىڭىزگە دەيمىز. ئەگەر ERP سىزنىڭ ئالماشتۇرۇشىڭىزنىڭ 22-28 ئاي ئەتراپىدا توپلىنىۋاتقانلىقىنى كۆرسەتسە ، سىز 3 يىللىق باتارېيە توغرىسىدىكى ئەپسانىلەرنى تۆلەۋاتىسىز.
قۇمدىكى سوغۇق ھاۋارايى لىنىيىسى
بۇ ئىككىلىك بولۇپ ، بىز ئۇنىڭ ئەتراپىدا ئۇسسۇل ئوينىمايمىز.
LiFePO4 ھۈجەيرىسى 0 گرادۇستىن تۆۋەن توكنى قوبۇل قىلالمايدۇ. ئەمەس. قىلالمايدۇ.
توڭلىتىشنىڭ ئاستىدا توك قاچىلاش مەڭگۈلۈك بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - بۇ خىل ئەھۋال دەرھال كۆرۈنمەيدۇ ، ئەمما باتارېيەنى 4 ، {{3} نىڭ ئورنىغا 200-400 دەۋرىيلىك ئىچىدە ئۆلتۈرىدۇ.
ئۆتكەن يىلى قىشتا ، شەرقىي شىمالدىكى بىر خېرىدار (ئۇلار بىزدىن ئىسىم قويماسلىقنى تەلەپ قىلدى) يانۋارنىڭ دۈشەنبە كۈنى ئەتىگەندە قوزغالمايدىغان ئالتە ماشىنىسى بار. باتارېيە ياخشى ئىدى. BMS تۆۋەن - تېمپېراتۇرىنى قوغداش بىر كېچىدىلا قوزغالدى ، چۈنكى تېمپېراتۇرا - 8 گرادۇسقا چۈشۈپ قالدى ، ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش سىستېمىسى توكنى سوغۇق ھۈجەيرىلەرگە ئىتتىرىشكە ئۇرۇندى. BMS {{8 should should قىلىشقا تېگىشلىك ئىشنى قىلدى ، ئۇ ھەقنى رەت قىلدى. ئەمما شوپۇرلار ماشىنا قوزغىلىشنى قوبۇل قىلىشتىن بۇرۇن ئۆزلۈكىدىن ئىسسىنىش دەۋرىنى ھۈجەيرىلەرنى قىزىتىش ئۈچۈن 15 مىنۇت ساقلاش كېرەكلىكىنى بىلمەيتتى.
بۇ بىزنىڭ مەغلۇبىيىتىمىز ، ئۇلارنىڭ ئەمەس. ئورنىتىش يېتەكچىسى PDF ئەۋەتىشنىڭ ئورنىغا ، ئورۇنلاشتۇرۇشتىن بۇرۇن شوپۇرلار دوكلات بېرىش يىغىنىدا چىڭ تۇرۇشىمىز كېرەك. ھازىر بىز ھەر بىر سوغۇق ھاۋارايى فىلوتىغا 30 - مىنۇتلۇق يۆنىلىشنى تەلەپ قىلىمىز ، بۇنىڭدىن مۇستەسنا. بەزى خېرىدارلار ئۇنى ھەددىدىن زىيادە چارچاپ كەتتى دەپ قارايدۇ. بىزنىڭ كارىمىز يوق. دۈشەنبە كۈنى ئەتىگەندە توختاپ قالغان ئالتە ماشىنا پەقەت بىرلا قېتىم لازىم بولىدىغان دەرس.
سوغۇق ئىقلىم ئۈچۈن ئىككى خىل ھەل قىلىش چارىسى بار. ئۆزى - ئىسسىنىش بوغچىسىغا ھەر بىر ئورۇنغا تەخمىنەن 120 - 180 دوللار قوشۇپ ، مەسىلىنى ئاپتوماتىك بىر تەرەپ قىلىدۇ - BMS ئاز مىقداردا ساقلانغان ئېنېرگىيىنى ئىشلىتىپ 2 گرادۇستىن يۇقىرى ئىسسىقلىق ھۈجەيرىسىگە توك قاچىلايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، سىز SOP نى ئۆزگەرتىپ ماشىنا ئىسكىلاتىغا قايتقاندىن كېيىن ئاندىن توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلىسىز. ئىككى خىل تاللاش پۇل تېجەيدۇ. بىرىنچى تاللاش سىزنى ھەر قېتىم قوزغاتقۇچقا تايىنىشتىن ساقلاپ قالىدۇ. گۇرۇپپىڭىزنى بىزدىن ياخشى بىلىسىز.
بۇ توغرىدا يەنە بىر ئىش. بىز سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدە تۆۋەن - تېمپېراتۇرا قوغداشنى تەلەپ قىلىدىغان رىقابەتچى BMS ئورۇنلىرىنى سىنىدۇق ، ئەمما توڭلىتىشنىڭ ئاستىدا ئۈزۈلمەيدۇ. DIY قۇياش مۇنبىرى جەمئىيىتى Daly BMS مودېللىرى بىلەن ئوخشاش بايقاشنى مۇستەقىل دەلىللىدى. ئەگەر سىز لىتىي گۇرۇپپىسىنىڭ 35 باتارېيەسى - بىزنىڭ ياكى باشقىلارنىڭ - نى باھالىسىڭىز ، تەمىنلىگۈچىدىن سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىنى ئەمەس ، بەلكى كېسىش تېمپېراتۇرىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان ئەمەلىي ئورۇندۇق سىناق دوكلاتىنى سوراڭ. ئەگەر ئۇلار ئىشلەپچىقىرالمىسا ، مېڭىڭ.
ئالماشتۇرۇش ماتېماتىكا ، ھەقىقىي سانلار بىلەن
ھەر لىتىي باتارېيە يېتەكچىسىدە TCO دا لىتىينىڭ غەلىبە قىلىدىغانلىقى كۆرسىتىلگەن رەتلىك جەدۋەل بار. بىزنىڭكىمۇ ئىلگىرىكى لايىھەدە شۇنداق قىلدى ، سېتىش ئەترىتىمىز ئۇنىڭغا: «سان بەك پاكىز ، ھېچكىم يۇمىلاق سانغا ئىشەنمەيدۇ» دەپ بايراق چىقاردى.
مانا بۇ يەردە قالايمىقانچىلىق بار. نومۇرىڭىز ئوخشىمايدۇ.
| Cost Element | AGM Path | LiFePO4 Path | بۇ سان نېمە |
|---|---|---|---|
| باتارېيە بىرلىكى | ھەر بىرى 220-36 دوللار ، ھەر 22-36 ئايدا ئالماشتۇرۇلىدۇ. 5 يىل ئىچىدە ئۇنى 1.7-2.7 ئالماشتۇرۇڭ. 100 ماشىنا ئۈچۈن:$37,400–$102,600 | ھەر بىرى 780 دوللاردىن 1100 دوللارغىچە.$78,000–$110,000 | سىزنىڭ AGM ئالماشتۇرۇش نىسبىتىڭىز ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىشچان. ئاخىرقى 24 ئايدىكى PO سانلىق مەلۇماتلىرىڭىزنى تارتىپ ئۆزىڭىزنى تېپىڭ. |
| DC - DC توك قاچىلىغۇچ | $0 | ھەر بىرى 165- 310 دوللار.$16,500–$31,000 | ھەر بىر ماشىنا بىرسىگە ئېھتىياجلىق ئەمەس. ئۆلچەملىك ئالماشتۇرغۇچلۇق ياپون مودېللىرى تېخىمۇ كەڭ قورساق. ئالدى بىلەن 5 ماشىنىنى سىناق قىلىڭ. |
| ھەر بىر ئالماشتۇرۇش | ھەر قېتىملىق پائالىيەتتە 75 ~ 120 دوللار . 170-270 ئومۇمىي ئالماشتۇرۇش. 12750 ~ 32،400 دوللار | $ 75 {{4} 120 $ 120 × 100 قاچىلاش + نۆل قايتا ئالماشتۇرۇش.$7,500–$12,000 | ئىچكى تېخنىكا بىلەن سىرتقا ھۆددىگە بېرىلگەن ئەمگەك بۇ 2-3 ھەسسە ئۆزگىرىدۇ. |
| داۋاملىشىۋاتقان ئاسراش | ھەر بىر باتارېيە 80- 200 دوللار.$40,000–$100,000 | باتارېيە ئۈچۈن ئۈنۈملۈك 0 دوللار. BMS يۇمشاق دېتال يېڭىلانمىلىرى بەلكىم 1x / يىل بولۇشى مۇمكىن. | ئەگەر گۇرۇپپىڭىز ئاللىقاچان كۆپ - نۇقتىنى تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىۋاتقان بولسا ، باتارېيەنى ئاسراش شۇ ۋاقىت تەننەرخىگە باغلىنىدۇ. |
| يول بويىدىكى مەغلۇبىيەت | ھەر بىر ۋەقەنىڭ يىللىق نىسبىتى% 3 ~% 280 ~ 620 دوللار.$4,200–$24,800 | نۆل ئەمەس. BMS يالغان - ساياھەتلەر يۈز بېرىدۇ ، بەلكىم ھەر يىلى% 0.5-1 بولۇشى مۇمكىن.$1,400–$6,200 | لىتىي مەغلۇب ئەمەس - ئىسپات. سىزگە باشقىچە گەپ قىلغانلار يالغان سۆزلەيدۇ. |
| 5-Range | $94,350–$259,800 | $103,400–$159,200 |
بۇ جەدۋەلنى ئەستايىدىل ئوقۇڭ. AGM تەننەرخىنىڭ تۆۋەن چېكىدە (سىز ناھايىتى ياخشى باھاغا ئېرىشىسىز ، باتارېيەڭىز 3 يىل داۋاملىشىدۇ ، ئاسراشلىرىڭىز ئورۇق) ، AGM ئەمەلىيەتتە ئەرزان. ئەڭ يۇقىرى - ئەڭ يۇقىرى - ئىشلىتىش فىلوتى قۇرۇقلۇققا چىققان - لىتىي 100 ماشىنىدا بەش يىلدا 100K + تېجەيدۇ.
شۇڭلاشقا بىز ھەر بىر ئىستىقبالغا لىتىي ساتمايمىز -. بەزى مەشغۇلاتلارغا نىسبەتەن ، ۋىكليۇچاتېل تېخى قەلەم چىقارمايدۇ. باشقىلارغا نىسبەتەن ، ئۇلار ھەر بەش يىلدا ئالتە ساننى ئۈستەلگە قويۇپ قويىدۇ ۋە بۇنى ھېس قىلالمايدۇ ، چۈنكى ھېچكىم ئۆزىنىڭ ئەمەلىي سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن مودېلنى ئىجرا قىلمايدۇ.
بىز ئۇنى سانلىق مەلۇماتلىرىڭىز بىلەن ئىجرا قىلىمىز. ئەڭ ئاخىرقى 24 ئايدىكى باتارېيە ئالماشتۇرۇش PO ، ئاسراش خىزمىتىڭىز ۋە يول بويىدىكى ئوتتۇرىچە مۇلازىمەت ھەققىڭىزنى بىزگە ئەۋەتىڭ. 72 سائەت ئىچىدە سىزگە - ئالاھىدە ماشىنا ئەترىتى قايتىپ كېلىدۇ. سېتىش مەيدانى - ئەمەس ، CFO ئەمەلىيەتتە ئىقتىسادىي تەپتىش قىلالايدۇ.
تەمىنلىگۈچى مەھسۇلاتنى بىلسە قانداق ئېيتىش كېرەك
بۇ بۆلەك ئۆزى - مۇلازىمەت قىلىدۇ ، بىز بىلىمىز. بىز سىزگە قايسى سۈپەت بەلگىسىنى ئىزدەشنى ئېيتىپ بېرىمىز ، ئاندىن بىز ئۇلار بىلەن كۆرۈشكەنلىكىمىزنى ئېيتىمىز. مۇۋاپىق گۇمان بىلەن ئېلىپ ، مۇستەقىل دەلىللەڭ.
ھۈجەيرە دەرىجىسى.
LiFePO4 سانائىتى شەكىل سىنىقىدىن كېيىن ھۈجەيرىلەرنى A ، B ۋە C دەرىجىگە ئايرىيدۇ. A دەرىجىلىك ھۈجەيرىلەر دەرىجىگە ئايرىپ سىغىمچانلىقى بىلەن% 5 لىك پەرقنى يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، ئىچكى قارشىلىق كۆرسەتكۈچ ۋە QR - ھەر بىر كاتەكچىدە يەككە سىناق دوكلاتى بار. B دەرىجىلىك ھۈجەيرىلەر ئادەتتە 3 - 6 ئاي ئامباردا ئولتۇرۇپ كېتىپ قالدى. C دەرىجىلىك ھۈجەيرىلەر 8+ ئايلىق بولۇپ ، 50 - 70 لىك سىغىمچانلىقى بىلەن تەمىنلىشى مۇمكىن. «A دەرىجىلىك» بەلگىسىنىڭ قېلىپلاشقان ئىجراسى يوق - BatteryFinds بۇ ئاتالغۇنىڭ بازاردا قانداق ئىشلىتىلىدىغانلىقى (batteryfinds.com) نىڭ تەپسىلىي پارچىلىنىشىنى ئېلان قىلدى. بىردىنبىر دەلىللەش: ھەر بىر ھۈجەيرە تەكشۈرۈش دوكلاتىنى سوراڭ. تەمىنلىگۈچى ئىككىلىنىپ قالسا ، جاۋابىڭىز بار.
خاتالىق شارائىتىدا BMS ھەرىكىتى.
كونكرېت قىلىپ ئېيتقاندا: قىسقا - توك يولىنىڭ ئىنكاس ۋاقتى قانچىلىك؟ ئۈزۈلۈپ قېلىش ئۈچۈن 200ms ۋاقىت سەرپ قىلىدىغان BMS يېتەرلىك. 2 سېكۇنت ۋاقىت كېتىدىغىنى قەغەزدىكى ئوت خەۋىپى ۋە ئەمەلىيەتتە دەۋا خەۋىپى. يەنە: BMS - ھۈجەيرە توك بېسىمىنى نازارەت قىلامدۇ ياكى - سەۋىيىسىنىلا قالامدۇ؟ Per - ھۈجەيرە تەڭپۇڭسىزلىقنى بالدۇر تۇتىدۇ. Pack - سەۋىيىسى بىر ھۈجەيرە ئاپەت خاراكتېرلىك مەغلۇپ بولغۇچە مەسىلىلەرنى بىرلەشتۈرىدۇ. بۇ جەدۋەللەر سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىگە قارايدىغان ئىستېمالچىلار - ئەمەس. ئۇلار ئىنژېنېرلىق ھۆججىتىدە ، سىز سورىغاندا ئەستايىدىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار تاپشۇرۇشى كېرەك.
ھۈجەيرىلەر ئورالمىنىڭ ئىچىگە قانداق ئۇلىنىدۇ.
داغ كەپشەرلەش ياكى لازېرلىق كەپشەرلەش: تارماق - 0.5 مىللىمېتىرلىق ئۇچرىشىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى ، گازنى چىڭ باغلاش ، ساتقۇچىدىن 5 ھەسسە كۈچلۈك. سېتىلغان ئۇلىنىش: قۇراشتۇرۇش جەريانىدا سىجىل ئىسسىقلىق بېسىمىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ھۈجەيرە ، ئىچكى قارشىلىق نىسبىتى% 15-30 ئاشتى ، يوشۇرۇن ئىسسىقلىق قېچىش يولى بارلىققا كەلدى. بولاقنى ئاچماي تۇرۇپ بۇنى كۆرەلمەيسىز. ئەمما سوئال سوراش تەمىنلىگۈچىگە سىزنىڭ نېمىگە قارايدىغانلىقىڭىزنى بىلىسىز ، ئۇلارنىڭ ئىنكاسى سىزگە ئۇلارنىڭمۇ شۇنداق ياكى ئەمەسلىكىنى ئېيتىپ بېرىدۇ.
گۇۋاھنامە سىزنىڭ سېتىۋېلىش ھۆججىتىڭىز ئۈچۈن نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟
سىزنىڭ ماسلىشىش ئەترىتىڭىز بۇنىڭغا موھتاج ، شۇڭا بۇ يەردە تولدۇرغۇچى يوق.
UN38.3
ئۇ قاتناش بىخەتەرلىك ئۆلچىمى بولۇپ ، ھەر قانداق لىتىي باتارېيەنى خالىغان يەرگە توشۇشقا بولىدۇ. سەككىز تۈرلۈك سىناق: ئېگىزلىك ، ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىش (- 40 تىن +72 گرادۇس) ، تەۋرىنىش ، 150G سوقۇلۇش ، تاشقى قىسقا توك يولى ، ئېزىش ، توك بېسىمى 2 ھەسسە 24 سائەت ، مەجبۇرىي قويۇپ بېرىش. ئۈچىنچى - پارتىيە تەجرىبىخانىسىنىڭ سىناق خۇلاسىسىنى تەلەپ قىلىڭ. ئۆزىنى مەلۇم قىلىش ئەمەس. ئورالمىسىدىكى بەلگە ئەمەس. تەجرىبىخانا ئىسمى ، چېسلا ۋە ئۆتۈش / مەغلۇپ بولغان سانلىق مەلۇماتلار بىلەن ئەمەلىي سىناق دوكلاتى. DOT 49 CFR 173.185 بۇ ھۆججەتلەر ھەر بىر مال ئەۋەتىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
UL ئۆلچىمى
UL 1642ھۈجەيرە - دەرىجىلىك بىخەتەرلىك.UL 2580بولسا EV pack - سەۋىيىسى (ئىسسىقلىق تارقىتىشنىڭ تارقىلىشى ، EMC).UL 1973تۇراقلىق ساقلاش. UL 1642 غا سىناق قىلىنغان مەھسۇلات pack- دەرىجىلىك UL 2580 سىناقتىن ئۆتەلمىدى. تەمىنلىگۈچى قايسى ئۆلچەمنى بەلگىلىمەي تۇرۇپ «UL گۇۋاھنامىسى» نى كۆرسەتسە ، كەينىگە چېكىنىڭ.
IEC 62133-2: 2017سىزگە ئەڭ كەڭ خەلقئارالىق قوبۇل قىلىش - 13 kN ئېزىش سىنىقى ، 75 گرادۇسلۇق ئىسسىقلىق ئىشلىتىش ۋاقتى يەتتە سائەت ، ئىزولياتورلۇققا قارشى تۇرۇش كۈچى 5 مېگاخومدىن يۇقىرى.
IATA 2026-يىلى 1-ئايدىن باشلاپ ئۇلارنىڭ خەتەرلىك تاۋار قائىدىسىنى يېڭىلىدى: ھاۋا ئارقىلىق توشۇلىدىغان لىتىي باتارېيە (ب د ت 3481 ، قاچىلانغان ياكى ئۈسكۈنىلەرگە قاچىلانغان) ھازىر ئەڭ يۇقىرى بولغاندا% 30 توك قاچىلاش ھالىتىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر سىز باتارېيەنى يىراقتىكى تور بېكەتلەرگە ھاۋا ئارقىلىق توشۇسىڭىز ، بۇ سىزنىڭ ئەشيا ئوبوروتىڭىزنى ئۆزگەرتىدۇ.
«تامچە -» دە ، سەمىمىيلىك بىلەن
تەخمىنەن 70% راست. باتارېيە چۈشۈپ كېتىدۇ. تېرمىنال ئۇلىنىدۇ. ماتور قوزغىلىدۇ. ئاندىن سىز ماشىنىڭىزنىڭ ئالماشتۇرغۇچنىڭ قوغۇشۇن - كىسلاتالىق خىمىيىلىك توك قاچىلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەنلىكىنى ، BF تولۇق توك ئۈزگەندە LiFePO4 نىڭ تەكشى توك قاچىلاش - قوبۇل قىلىش ئەگرى سىزىقىنىڭ توك بېسىمى پەيدا قىلىدىغانلىقىنى بايقىدىڭىز. بۇ ئالماشتۇرغۇچنىڭ تەڭشىگۈچكە زىيان يەتكۈزىدۇ.
ئوڭشاش ئورنىتىلدى: ئالماشتۇرغۇچ بىلەن باتارېيە ئارىسىدىكى DC - DC توك قاچىلىغۇچ. Victron Orion - Tr Smart ياكى Renogy ئەڭ تەجرىبىلىك قاچىلىغۇچىلار بەلگىلىگەن. ھەر بىر ماشىنىغا 165 - 310 دوللار ، قاچىلاشقا 30-45 مىنۇت. تۇنجى قېتىم قاچىلىغۇچىلارغا بىر سائەت ۋاقىت كېتىدۇ. دەسلەپكى قاچىلاش ئۈچۈن يىراقتىن سىنلىق ياردەم بىلەن تەمىنلەيمىز ، تېخنىكىڭىز ئۈچ ياكى تۆت ئىشنى قىلىپ بولغاندىن كېيىن ، ئۇلار 30 مىنۇتلۇق ئۆتكەلنى بېسىپ چۈشىدۇ.
بۇنى ROI ئەندىزىڭىزگە خامچوت قىلىڭ. ئۇنى ئاتلاپ قويماڭ. بىز فىلوت باشقۇرغۇچىلارنىڭ ئۇچقۇچىنىڭ تەننەرخىنى تېجەش ئۈچۈن DC - DC توك قاچىلىغۇچتىن ئاتلاپ ئۆتۈپ كەتكەنلىكىنى ، ئىككى ئالماشتۇرغۇچنىڭ ھەر بىرىنىڭ باھاسى 480 دوللار ئىكەنلىكىنى ، ئاندىن دوكلاتتىكى لىتىي باتارېيەنى باشقۇرۇشقا ئەيىبلىگەنلىكىنى كۆردۇق. بۇ ئىككى خامچوت دەۋرىيلىكى ئۈچۈن تۈرنى ئۆلتۈرىدۇ. 200 دوللار خەجلەڭ.
35-گۇرۇپپىدىكى بىر قىسىم ياپون ماشىنىلىرى - سۇبارۇ ، تويوتا ، كۆپ قىسىم نىسسان تىپلىرى - خىمىيىلىك ئالماشتۇرۇشقا ياۋروپا ماشىنىلىرىغا قارىغاندا ياخشى بەرداشلىق بېرىدۇ. ئەمما «بەرداشلىق بېرىش» ئېنىقلىما ئەمەس. BMW ، ئاۋدى ۋە پورسچى مودېللىرى خىمىيىلىك ئۆزگىرىشتىن كېيىن ECU باتارېيە تىزىملاشنى تەلەپ قىلىدۇ. 100 يۈرۈش زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن كونكرېت مودېل يىلىڭىزنىڭ OEM مۇلازىمەت ئاخباراتىغا قارشى دەلىللەڭ.
بۇ قەيەردە سودا تۇيغۇسى پەيدا قىلىدۇ (ۋە قەيەردە ئەمەس)
ئەڭ يۇقىرى ROI: ئېغىر پارازىت يۈك ۋە قىسقا AGM ئۆمرى بار پاراخوتلار.
تاختا كومپيۇتېر ، GPS ، تېلېگراف ، بىكار {{0} off تاقالغان ۋاقىتتا ھەرىكەتلىنىدىغان لىفت. ئەگەر سىزنىڭ AGM لىرىڭىز 28 ئاي ئىچىدە ئۆلۈپ كەتسە ، سىز لىتىينى ئايلاندۇرۇشتىكى نىشانلىق ئارخىپ. 200 ماشىنا ئەترىتى يىللىق ئالماشتۇرۇش نىسبىتى% 40 كە يېتىدۇ ، يول بويىدىكى ۋەقەلەر ۋە ئەمگەكنى ھېسابلاشتىن بۇرۇن ، AGM ئارقىلىق ۋېلىسىپىت مىنىش ئۈچۈن 30K دوللار / يىلدا شىمالغا چىقىۋاتىدۇ.
كۈچلۈك ROI: edge- تور بېكەتلىرىدىكى تېلېگراف زاپاسلاش.
تېخنىكا مۇنارغا چىققاندا ئېغىرلىق مۇھىم. 8-10 يىللىق مۇلازىمەت ئۆمرى تەقسىملەنگەن ئۇل ئەسلىھەلەردە O&M چىقىمىنى قوزغىتىدىغان باتارېيەنىڭ ئايلىنىش جەدۋىلىنى چىقىرىپ تاشلايدۇ.
Marginal ROI: يېنىك توك قاچىلانغان ئۆلچەملىك يولۇچىلار پاراخوتى.
ئەگەر ماشىنىڭىز 45 مىنۇت ماڭسا ، ماشىنا ئىسكىلاتىدا توختىتىپ ، ماتورنى ئۆچۈرۈپ قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىشلەتمىسە ، AGM لىرىڭىز بەلكىم 3-4 يىل داۋاملىشىشى مۇمكىن. لىتىي ھەققى تېز سۈرئەتتە قايتۇرمايدۇ ، ئۆزگەرتىشنى باشقۇرۇشنى ئاقلايدۇ.
سەلبىي ROI: ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ياكى SOP ئۆزگىرىشىگە مەبلەغ سېلىشنى خالىماي سوغۇق ئىقلىم.
بۇنى سىزگە سېتىش تېلېفونىدا سۆزلەپ بېرىمىز. بىز باتارېيەنى مەغلۇپ قىلىپ ، بىزنىڭ رېكورتىمىزنى بۇزىدىغان مۇھىتقا ئايلاندۇرىمىز.
بىز بىلەن بىللە ئىشلەش
بىز LiFePO4 باتارېيە ئىشلەپچىقىرىمىز. بۇ بىزنىڭ مەيدانىمىز ، باشقىچە ياسانمايمىز.
بىزنىڭ باھالايدىغان يېرىمىز قىرغاق ئەھۋاللىرىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش. ئىختىيارىي - ئالاھىدە ئورۇندىكى قوغۇشۇن ۋاقتى 4 - 6 ھەپتە بولغاندا ، خېرىدار كېلەر ھەپتە باتارېيەگە ئېھتىياجلىق بولغاندا ، بىز ئۇلارغا ۋاقىتلىق ھەل قىلىش چارىسى تېپىشقا ياردەم قىلىمىز - بەزىدە رىقابەتچىدىن. پاراخوت ئەترىتى لىتىي خاتا جاۋاب بولغان شارائىتتا مەشغۇلات قىلغاندا ، بىز شۇنداق دەيمىز. سىناق پروگراممىسى CFO نىڭ خەتەر چېكىدىن ئۆتۈپ كېتىش ئۈچۈن كېڭەيتىلگەن كاپالەت مۇددىتىگە ئېھتىياجلىق بولغاندا ، بىز سىناق گۇرۇپپىسىدا 5 يىللىق كاپالەت قۇرىمىز ، چۈنكى بىز مەھسۇلاتنىڭ ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى ۋە كېيىنكى تەرتىپنىڭ ئۆلچەملىك ئۆلچەمدە بولىدىغانلىقىنى بىلىمىز.
35-گۇرۇپپىغا نىسبەتەن ، بىز ئېلىپ كەلگىنىمىز: ئىختىيارى BMS ماشىنىڭىزنىڭ CAN ئاپتوبۇسى ياكى تېلېگراف كېلىشىمنامىسىگە ماس كېلىدۇ. سوغۇق - كىلىمات ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ئۆزى - قىزىتىش ئىقتىدارى. BCI كونۋېرت ئىچىدىكى ئۆلچەملىك ئېنىقلىق ئەمەلىي ماشىنا تەخسىلىرىگە قارشى دەلىللەندى (بۇنى بىز ئۆز خىراجىتىمىز بىلەن ئۆگەندۇق). گۇۋاھنامە ھۆججىتى - UN38.3, CE, IEC, UL - سىزنىڭ ماسلىشىشچانلىقىڭىزنى تەكشۈرۈشكە تەييار ، «2-3 ھەپتە ئىچىدە تەلەپكە ئاساسەن ئېرىشكىلى بولمايدۇ».
ئەگەر بىزنىڭ فىلوت سانلىق مەلۇماتلىرىڭىز بىلەن TCO مودېلىنى يۈرگۈزمەكچى بولسىڭىز ، بىزگە يېقىنقى 24 ئايدىكى باتارېيە ئالماشتۇرۇش خاتىرىسىنى ، ئاسراش خىزمىتىڭىزنىڭ نىسبىتىنى ۋە يول بويىدىكى ئوتتۇرىچە مۇلازىمەت ھەققىڭىزنى . 72 سائەت ، ھەقىقىي ئېلېكترونلۇق جەدۋەل ، ئۈچ خىل ئەھۋال (مۇتەئەسسىپ ، ئوتتۇراھال ، تاجاۋۇزچىلىق) بىلەن ئەۋەتىڭ. فورماتلانغاندىن كېيىن ئۇنى مالىيە گۇرۇپپىڭىزنىڭ مەبلەغ چىقىمىنى دەلىللەشتە ئىشلىتىدىغان قېلىپلىرىغا تاشلىيالايسىز.
ئەگەر ئاسراش ئەترىتىڭىز ئۈچۈن - 30 - مىنۇتلۇق تېخنىكىلىق تونۇشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، شۇنداق ، بىز ئۇلارنىڭ ئارقىغا چېكىنىدىغانلىقىنى بىلىمىز ، چۈنكى يېڭى باتارېيە كېلىشىمنامىسىنى ئۆگىنىش سەيشەنبە كۈنى ھېچكىم ياقتۇرمايدىغان سەيشەنبە - بىز بۇلارنى يىراقتىن قىلىمىز ، خاتىرىلىۋالىمىز ، شۇڭا گۇرۇپپا باشلىقىڭىز بىزگە قايتا تېلېفون قىلماستىن كېيىن پايدىلىنالايدۇ.
سەپلىمە سىزنى بۇ يەرگە ئېلىپ كەلدى. بۇنىڭ ئەمەلىيەتتە سىزنىڭ مەشغۇلاتىڭىزغا پايدىسى بار-يوقلۇقى توغرىسىدىكى سۆھبەت كېيىنكى ئىشلار.
Polinovel ئىنژېنېرلىرى 50+ دۆلەتلىرىدىكى فىلوت ، سانائەت ۋە OEM قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ LiFePO4 باتارېيە سىستېمىسى. 35-گۇرۇپپىنىڭ ئۆلچىمى ياكى فىلوت ئانالىزى ئۈچۈن ، تېخنىكىلىق گۇرۇپپىمىزغا يېتىڭpolinovelpowbat.com
