گولف ھارۋىسى باتارېيە تارقاتقۇچىنىڭ تەلىپى: ساتقۇچىغا ئايلىنىش

يېڭى كىرگەنلەرنىڭ كۆپىنچىسى ئون سەككىز ئاي ئىچىدە بۇ كەسىپتىن چېكىنىدۇ. سەۋەبى ناھايىتى ئاز مەبلەغ. بۇ لىتىي باتارېيە ئەشيا ئوبوروتىنىڭ ئىلگىرى ساتقان باشقا نەرسىلەردىن قانداق پەرقلىنىدىغانلىقىنى تۆۋەن مۆلچەرلەيدۇ.

 

2019-يىلدىن 2024-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ، بىز شىمالىي ئامېرىكا ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە ياۋروپادىكى 47 تارقىتىش ھەمراھىغا چىقتۇق. بىرىنچى يىل ئىچىدە 14 كىشى توختاپ قالدى. بىز كۈزەتكەن ئەندىزە سېتىش ئىقتىدارى ياكى بازارغا كىرىش ئەمەس. ئۇزۇنغا سوزۇلغان گولف ھارۋىسى باتارېيە توپ تارقىتىش تىجارىتىنى قۇرغان ساتقۇچىلار ماسلىشىش ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ تەكشۈرۈشىنى يادرولۇق ئىقتىدار دەپ قارىدى. چېكىنىپ چىققانلار باتارېيە تەقسىملەشنى باشقا بىر مەھسۇلات قاتارىغا ئوخشاش بىر تەرەپ قىلدى.

ھەقىقىي سالاھىيەت قانۇنلۇق ئەمەس ، مەشغۇلاتچان

ئامېرىكىدا LiFePO4 گولف ھارۋىسى باتارېيەسىنى سېتىشتا ھېچقانداق شىتات ياكى فېدېراتسىيە ئىجازەتنامىسى تەلەپ قىلىنمايدۇ. بۇ جۈملە يالغۇز باشقىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ يېڭى تارقاتقۇچىلارنى قايمۇقتۇردى. ئەمەلىي توساق سىزنىڭ ئەشيا ئوبوروتىڭىزنىڭ لىتىي خىمىيىسىنى بىر تەرەپ قىلالايدىغان ياكى قىلالمايدىغانلىقىڭىزنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

بۇ ئەمەلىيەتنىڭ مەنىسى. ئۆتكەن يىلى بىز فلورىدا - ئاساسىدىكى ھارۋا ساتقۇچىنىڭ تۇنجى كاپالىتىنى قايتۇرۇشىغا ياردەم بەردۇق. ئاككۇمۇلياتورنىڭ تۆتىنچى ئايدا جەزملەشتۈرۈلگەن BMS مەغلۇبىيىتى بار ، ئېنىق كاپالەت ئاستىدا. ئەمما FedEx ئىككى قېتىم توشۇشنى رەت قىلغان ، چۈنكى ساتقۇچىنىڭ ئورالمىسى UN38.3 توشۇش تەلىپىگە توشمىغان. ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كاپالەت ئەترىتى ئىنكاس قايتۇردى ، ئەمما ئۇلار ئەشيا ئوبوروتى مەسىلىسىنى ھەل قىلالمىدى. بۇ يەككە قايتۇرۇش 11 ھەپتە ۋاقىت سەرپ قىلىپ ، ساتقۇچىنىڭ خىزمەت ۋاقتىدىكى باتارېيەدىنمۇ قىممەت بولغان.

ھەر ئايدا ئاز ساندىكى ئورۇنلارنى بىر تەرەپ قىلىشنى پىلانلىغانلار ئۈچۈن ، hazmat - ئېتىراپ قىلىنغان يۈك ھەمراھى بىلەن مۇناسىۋەت ئورنىتىش - دىن - ياخشى ئەمەس. ئۇ سىزنىڭ كېپىللىك ۋەدىڭىزنىڭ خېرىدارلىرىڭىز ئۈچۈن بىر نەرسە دېمەكچى ياكى ئەمەسلىكىنى بەلگىلەيدۇ.

گۇۋاھنامە ھۆججەتلىرى سىز تۇنجى زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن چوقۇم دەلىللىشىڭىز كېرەك

UN38.3 گۇۋاھنامىسى سەككىز ئۆلچەملىك سىناقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئېگىزلىك تەقلىد قىلىش ، ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىش ، تەۋرىنىش ، سوقۇلۇش ، تاشقى قىسقا توك يولى ، تەسىر ، ئارتۇق توك قاچىلاش ۋە مەجبۇرىي قويۇپ بېرىش. بۇ دەرسلىكنىڭ جاۋابى. لىتىي گولف ھارۋىسىنىڭ باتارېيە مەنبەسىنى باھالىشىڭىزدا تېخىمۇ مۇھىم بولغىنى خامچوت ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھۆججىتىدە بۇ سەككىزنىڭ قايسىسىنىڭ ئەڭ كۆپ يالغانلىقىنى بىلىش.

 

ئېگىزلىك ۋە ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىش سىنىقى نۇرغۇنلىغان كىچىك زاۋۇتلار ئىگە بولمىغان ئالاھىدە بېسىملىق ئۆينى تەلەپ قىلىدۇ. ئۇلار بۆلۈپ ھۆددىگە بېرىدۇ ياكى ئادەتتە سىناق دوكلاتىنى باشقا ھۈجەيرە مودېلىدىن كۆچۈرۈپ ماۋزۇنى ئۆزگەرتىدۇ. بىز ئۆتكەن ئىككى يىلدا تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ تەكشۈرۈشىدە ئۈچ قېتىم تۇتتۇق. بۇ بايان ئادەتتە تەپسىلاتلاردا بولىدۇ: مەھسۇلاتنىڭ ئېلان قىلىنىشىنى ئالدىن مۆلچەرلەيدىغان سىناق ۋاقتى ياكى دوكلاتتىكى ئەمەلىي مەھسۇلاتقا ماس كەلمەيدىغان ھۈجەيرە ئۆلچىمى.

 

ئەمەلىي UN38.3 سىناق خۇلاسە ھۆججىتىنى تەلەپ قىلىڭ ، ماسلىشىش گۇۋاھنامىسى ئەمەس. 2022-يىلى 1-ئايدىن باشلاپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇ خۇلاسەنى PHMSA بەلگىلىمىسى بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. ئەگەر يوشۇرۇن شېرىك ئىككىلەنسە ياكى تولۇق خۇلاسەنىڭ ئورنىغا ئومۇمىي گۇۋاھنامە بىلەن تەمىنلىسە ، بۇ سىزنىڭ جاۋابىڭىز.

ئۈچ تارقىتىش ئەندىزىسى ۋە يېڭى تىزىملاتقۇچىلارغا قايسىسىنى تەۋسىيە قىلىمىز

 

چەتئەلدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن بىۋاسىتە ئىمپورت قىلىشئەڭ يۇقىرى نەزەرىيە پەرقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. BMS قاچىلانغان 48V 105Ah لىق ئورالمىلار ئادەتتە زاكاز مىقدارى ۋە كاتەكچىنىڭ دەرىجىسىگە ئاساسەن 180 دوللاردىن 260 دوللارغىچە FOB شېنجېننى نەقىل قىلىدۇ. ئامېرىكىنىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى 650 دوللاردىن 950 دوللارغىچە. يۈك ، باج ، بىرىنچى - يىللىق كاپالەت زاپىسى ۋە پۈتۈنلەي سىزگە يۈكلەنگەن تېخنىكىلىق قوللاش يۈكىنى قوشمىغۇچە ، بۇ تارقىلىش جەلپكار كۆرۈنىدۇ. قونۇش تەننەرخى ئادەتتە FOB دىن% 60 تىن% 80 كىچە يۇقىرى بولىدۇ ، بۇ سىزنىڭ بىرىنچى تەلىپىڭىزدىن بۇرۇن.

 

ھوقۇق بېرىلگەن ساتقۇچىلار پروگراممىلىرىقۇرۇلغان ماركىلاردىن پەرقىڭىزنى قىسىڭ ، ئەمما كاپالەت مەسئۇلىيىتىنى يۆتكەڭ ھەمدە سېتىش كاپالىتى بىلەن تەمىنلەڭ. {{1} off سودا بولسا بىر يىلدىكى ئەمەلىي سېتىش سۈرئىتىڭىزگە ماس كەلمەيدىغان رايون چەكلىمىسى ۋە ئەڭ تۆۋەن ۋەدىدۇر.

 

چۈشۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ئائىلە توپ تارقىتىشيېڭى گولف ھارۋىسى باتارېيە سودىگەرلىرى ئۈچۈن تەۋسىيە قىلغىنىمىز. سىز بىۋاسىتە ئىمپورتقا سېلىشتۇرغاندا - بىرلىك پەرقىنى قۇربان قىلىسىز ، ئەمما ئامباردىكى قېرىش خەۋپىنى تۈگىتىسىز. ئامبىرىمىزنى سىناشتا ، 90 كۈندىن ئارتۇق توك قاچىلاش نىسبىتى% 80 تىن يۇقىرى ساقلانغان ھۈجەيرىلەر خېرىدارلارنىڭ ئەرز قىلىش نىسبىتىنى مۇۋاپىق ساقلانغان ئامباردىن ئۈچ ھەسسە يۇقىرى كۆرسىتىپ بەردى. ماسلىشىشنى بىر تەرەپ قىلىدىغان ۋە مۇۋاپىق ساقلاش شارائىتىنى ساقلايدىغان دۆلەت ئىچىدىكى ھەمراھىڭىز مەبلەغ سېلىشتىن بۇرۇن بازار ئېھتىياجىنى ئىسپاتلىيالايسىز.

ئېغىر شېرىكلەرنى تەرتىپتىن ئايرىيدىغان باھالاش سوئاللىرى - تاللىغۇچىلار

بىز يوشۇرۇن ئىشلەپچىقىرىش شېرىكلىرىنى ئىقتىسادىي تەپتىش قىلغاندا ، سۆھبەت ئادەتتە جەدۋەلدىن كۆپ نەرسىلەرنى سۆزلەپ بېرىدۇ.

بىز ئۇلارنىڭ كاپالەت تەلىپىنى رەت قىلىش نىسبىتى ۋە رەت قىلىشنىڭ ئالدىنقى ئۈچ سەۋەبىنى سوراشتىن باشلايمىز. بۇنىڭغا ئېنىق جاۋاب بېرەلمەيدىغان شېرىك تەلەپنى توغرا ئىز قوغلىمايدۇ ياكى ئەندىزە يوشۇرۇۋاتىدۇ. بىزنىڭ ھازىرقى ياسىمىچىلىق شېرىكلىرىمىز رەت قىلىش نىسبىتىنى% 8 تىن تۆۋەن ساقلايدۇ ، ئاساسلىق رەت قىلىش سەۋەبى مەھسۇلاتتىكى كەمتۈكلۈك ئەمەس ، بەلكى - تەرەپ ئورنىتىش جەريانىدا بۇزۇلۇش.

مۇھىم بولغان ئىككىنچى سوئال: ئۇلار كاپالەت تەلەپلىرىنى بىر تەرەپ قىلغان ھازىرقى ئىككى ساتقۇچى بىلەن ئالاقىلىشىش ئۇچۇرى بىلەن تەمىنلىيەلەمدۇ؟ پەقەت سېتىۋالغان سېتىۋالغۇچىلارنىڭ پايدىلىنىشى پايدىسىز. سىز تەلەپ قىلىش جەريانىنى باشتىن كەچۈرگەن ۋە ئۇنىڭ قانچىلىك ۋاقىت كەتكەنلىكىنى ئېيتىپ بېرەلەيدىغان ئادەم بىلەن پاراڭلىشىشىڭىز كېرەك.

ئۈچىنچىسى ، بىز 12 ئاي ئىچىدە BMS مەغلۇب بولۇش نىسبىتى ۋە BMS نىڭ ئۆلچەملىك كاپالەت شەرتى ئاستىدا قاپلانغان-قىلىنمىغانلىقىنى سورايمىز. نۇرغۇن باتارېيە ئورالمىسى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر BMS مەسىلىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى نۇقسان ئەمەس ، بەلكى نورمال ئۇپراش دەپ ئايرىدى. ئەگەر بۇ نۇقتىدا كاپالەت تىلى مۈجمەل بولسا ، بۇ چىقىمنى قوبۇل قىلىسىز دەپ پەرەز قىلىڭ.

ئالغا ئىلگىرىلەش

بىزنىڭ 2023-يىلدىكى تارقاتقۇچىنىڭ ئايروپىلانغا چىقىش مىقدارى 2021-يىلدىكىگە قارىغاندا بىر ھەسسىدىن كۆپرەك ئاشتى ، ئاساسلىق قوزغاتقۇچ بازارنىڭ ئېشىش مۆلچەرى ئەمەس. ئۇ ۋاقىت: EZGO ۋە Club Car نىڭ ئەسلىدىكى باتارېيەلىرى كاپالەتنىڭ ئاخىرلىشىشىغا ئەگىشىپ ، خوجايىنلار كېيىنكى بازاردىكى LiFePO4 ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلىنى ئاكتىپلىق بىلەن ئىزدەۋاتىدۇ.

بۇ پۇرسەتنى چىڭ تۇتقان ساتقۇچىلار تەمىنلىگۈچىلەرگە ئۆز خېرىدارلىرىنىڭ ئىناۋىتىنى باھالاشقا ئوخشاش قاتتىقلىق بىلەن مۇئامىلە قىلىدۇ.

ئەگەر سىزنىڭ تەمىنلىگۈچىڭىز تەلەپكە ئاساسەن UN38.3 سىناق خۇلاسىسىنى ئىشلەپچىقىرالمىسا ، سىزنى ئەرز سۇنغان ياكى BMS قاپلاش دائىرىسىدە مۈجمەل كاپالەت تىلى بار سودىگەرلەر بىلەن باغلىيالمىسا ، بۇ پەرقلەر بىرىنچى يىل ئىچىدە سىزنىڭ تىجارەت چىقىمىڭىزغا ئايلىنىدۇ.

بىز تەقسىمات شېرىكلىرىنى تاللايمىز ، چۈنكى بىزنىڭ كاپالەت ھەققىمىز ساتقۇچىلارنىڭ سۈپىتىگە بىۋاسىتە باغلانغان. ئەگەر سىز بۇ بازارغا كىرىش-كىرمەسلىكىنى باھالىسىڭىز ھەمدە ئوچۇق ھەمكارلىقنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى چۈشىنىشنى ئويلىسىڭىز ، بۇ سۆھبەت سىزنىڭ كونكرېت سودا ئەندىزىڭىز ۋە تېررىتورىيىڭىزدىن باشلىنىدۇ.