مالىيە بۇ تەكلىپ ئۈستەلگە كەلگەندە بىر سوئال سورايدۇ: نېمە ئۈچۈن باتارېيەنىڭ باھاسى ئۈچ ھەسسە قىممەت؟ بەش يىلدىن ئارتۇق مەشغۇلات تەننەرخىگە قاراڭ ، چاپلاق باھاسى مۇھىم ئەمەس. مانا بۇ سۆھبەت ئۈچۈن ياسالغان.
The Numbers, Upfront
پەرەز: 20 يۈك ماشىنىسى ئەترىتى ،48V 600Ah، ئىككى - دىن - دىن ئۈچ قېتىم ، ئوتتۇرا - ئارىلىقىدىكى سودا باھاسى ، ھازىرقى ئامېرىكىنىڭ سانائەت توك نىسبىتى.
| تەننەرخ تۈرى | قوغۇشۇن {{0} id كىسلاتا (5 يىل) | LiFePO4 (5-يىل) |
|---|---|---|
| دەسلەپكى سېتىۋېلىش | $50,000 – $76,000 | $140,000 – $220,000 |
| ئالماشتۇرۇش ئورۇنلىرى (2-3 ئايلانما) | $100,000 – $228,000 | - |
| ئاسراش ئەمگىكى | $42,000 – $62,000 | $3,000 – $6,000 |
| ئۇل ئەسلىھەگە توك قاچىلاش | $18,000 – $35,000 | $9,000 – $16,000 |
| ئېنېرگىيە سەرپىياتى | $82,000 – $104,000 | $56,000 – $70,000 |
| ئاخىرلىشىش - - ھاياتنى بىر تەرەپ قىلىش | $8,000 – $14,000 | $2,000 – $4,000 |
| 5 يىللىق فىلوت ئومۇمىي سانى | $300,000 – $519,000 | $210,000 – $316,000 |
ئالماشتۇرۇش لىنىيىسى قوغۇشۇن - كىسلاتانىڭ - باھا ئەۋزەللىكى يوقىلىدىغان يەر. كۆپ - يۆتكىلىش مەشغۇلاتى ھەر 5 يىللىق خامچوت كۆزنىكىدە ھەر بىر يۈك ماشىنىسىنىڭ 2 ~ 3 تولۇق ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنى كۆرسىتىدۇ. LiFePO4 فىلوتى 3000 ~ 5000 دەۋرىيلىك بولۇپ ،% 80-100قويۇپ بېرىش چوڭقۇرلۇقى، ھېچقانداق نەرسىنى ئالماشتۇرمايدۇ. ئالماشتۇرۇش تەننەرخى يالغۇز قوغۇشۇن - كىسلاتانىڭ ئالدىنقى ئەۋزەللىكىنى يوقىتىدۇ ، باشقا نەرسىلەرنىڭ ھەممىسى ئۇ يەردىن دۆۋىلەنگەن.
ئاسراش ئەمگىكىدە: 20 - يۈك ماشىنىسى قوغۇشۇن - كىسلاتا فىلوتى ئاكتىپ - يۆتكىلىشچان ئىشلىتىشتە ئىزچىل سۇغىرىش ، ئېلېكترولىت تەكشۈرۈش ۋە ھەپتىلىك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ تەڭپۇڭلاشتۇرۇش دەۋرىيلىكى - توك قاچىلاش شارائىتىدا قىسمەن - ھالەتتىكى - ھۈجەيرىلەرنىڭ سۇلفاتلىنىشىنى ئاستىلىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن كونترول قىلىنغان ئارتۇقچە توك بولۇپ ، ئۇ بۇ جەرياندىكى يىغىننىڭ% 15 ~% 20 ىنى ئىسراپ قىلىدۇ (mhwmag.com). بۇ ئەسلىھەلەرنى ئەمەلىي ئەسلىھەلەرنىڭ ئەمگەك خاتىرىسىگە قارشى ئىز قوغلاش ئادەتتە LiFePO4 نىڭ ھەر ھەپتىدە 12-18 باتارېيەگە مۇناسىۋەتلىك خىزمەت ۋاقتى يۈز بېرىدۇ. بۇ ئىچكى تەكلىپنى قۇرۇشتىن بۇرۇن HR دىن تارتىپ چىقىرىدىغان سان.
قۇرۇلغان سانائەت باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئېلان قىلىنغان فىلوتى - ئۆزگەرتىش سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بارلىق خىراجەت تۈرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا (roypow.com) 5 يىللىق چىقىمنىڭ% 70 تۆۋەنلىگەن. ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى تولۇق سانىغاندا ئۈستىدىكى جەدۋەلدىكى مۇستەقىل ھېسابلاش ئۇسۇلى ئوخشاش دائىرىدە بولىدۇ.
ئېنېرگىيە لىنىيىسى: ئىشلىتىش ھەققىڭىزگە قارشى يۈرەلەيدىغان ھېسابلاش
قوغۇشۇن - كىسلاتادىكى يەككە 48V لىق توك قاچىلىغۇچ باتارېيە ، مۇلازىمەت دەۋرىنىڭ ئاخىرىدا ،% 70-% 75 ئايلانما - ساياھەت ئۈنۈمىدە مەشغۇلات قىلىدۇ. LiFePO4 توك چىقىرىش مىقدارى% 95 +. بولۇپ ، ھەر كۈنى تەخمىنەن 18 كىلوۋات سائەت توك قاچىلايدىغان يۈك ماشىنىسىدا ، بۇ ئۈنۈم پەرقى قوغۇشۇن - كىسلاتالىق يۈك ماشىنىسىنىڭ ئوخشاش بىر مەھسۇلات ئۈچۈن ھەر كۈنى 3 ~ 5 كىلوۋات سائەت سەرپ قىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ھەر بىر ئالماشتۇرۇش دەۋرىدىن كېيىن قوغۇشۇن - كىسلاتا سىغىمى تۆۋەنلەيدۇ.
260 مەشغۇلات كۈنىدە 0.12 دوللار / كىلوۋات سائەت: ھەر بىر يۈك ماشىنىسىنىڭ يىللىق كىرىمى 94 ~ 156 دوللار. 5 يىل ئىچىدە 20 يۈك ماشىنىسىنىڭ ھەممىسىدە ، بۇ خىمىيىلىك بۇيۇملارغىلا مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، ناچارلىشىشتىن ئىلگىرى ، 9400 ~ 15،600 دوللارغىچە. ئەمەلىي توك نىسبىتىنى ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ سانىنى بۇ سانلارغا چېتىڭ. يۇقىرى - تاموژنا بېجى ھالىتىدىكى ياكى ئېلېكتر تورى {{14} ensive قويۇق مەشغۇلاتتىكى ئەسلىھەلەرگە نىسبەتەن ، بۇ قۇر تۈرى ماس ھالدا ئۆسىدۇ.
يەتكۈزۈلگەندىن كېيىن يۈز بېرىدىغان بىر ئورۇنلاشتۇرۇش مەسىلىسى (ئالدى بىلەن بىر سوئال سورىمىسىڭىز)
مۇستەقىل يازما - ئورنىتىش كاشىلىلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش سانلىق مەلۇماتلىرى توك بېسىمىنىڭ ماس كەلمەسلىكى ۋە ماسلىشالمىغان ئالاقە كېلىشىمنامىسىنىڭ LiFePO4 توك قاچىلىغۇچنىڭ توك قاچىلاشتا مەغلۇپ بولۇشىنىڭ تەخمىنەن% 25 سەۋەبىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ مېخانىزم كونكرېت: قوغۇشۇن - كىسلاتالىق توك قاچىلىغۇچ كۆپ / لەيلىمە توك قاچىلاش ئارخىپىدا مەشغۇلات قىلىدۇ. LiFePO4 باتارېيەسى CC / CV نى تەلەپ قىلىدۇ (تۇراقلىق توك - غا يېتىدۇ ، ئاندىن توك بېسىمىنى تولۇقلايدۇ) ، نۇرغۇن سانائەت BMS ئورۇنلىرى توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق ئاكتىپ ئالاقە قىلماي تۇرۇپ توك قاچىلاشنى ھەرگىز باشلىمايدۇ.ئاپتوبۇسياكى Modbus RTU كېلىشىمى. مىراس قوغۇشۇن - كىسلاتا بىرلىكىنى ئۇلاڭ ، ئۇ كېلىشىمنامىدە سۆزلىمەيدۇ ، BMS يا توك قوبۇل قىلىشنى كۆرۈنەرلىك قوزغىتىدۇ ياكى مەشغۇلاتنىڭ دەسلەپكى ھەپتىسىدە كاشىلا قۇلۇپلايدۇ.
بۇنى بالدۇر تۇتۇڭ ، 6-10 غىچە مەخسۇس ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلىغۇچنى ھەر بىر ئورۇننىڭ 900 ~ 1800 دوللارغىچە ئايلاندۇرۇش دائىرىسىگە خامچوت قىلىڭ. بۇ تۈر پاكىز ئىجرا بولىدۇ. ئۇنى قولدىن بېرىپ قويۇڭ ، سىز مۇلازىمەت تېلېفونى ، ئىشتىن چۈشۈش ۋاقتى ۋە مەسىلىنىڭ كىمنىڭ ئىگىسى ئىكەنلىكى توغرىسىدىكى كاپالەت تالاش-تارتىشى بىلەن شۇغۇللىنىسىز. ئىمزا قويۇشتىن بۇرۇن ھەرقانداق تەمىنلىگۈچىدىن سورايدىغان سوئال: BMS سىزنىڭ CAN ئاپتوبۇسى ياكى Modbus RTU ئالاقىلىشىشنى تەلەپ قىلىپ توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلامدۇ ، قايسى توك قاچىلىغۇچنىڭ ماسلىشىشچانلىقى دەلىللەنگەن؟ سېتىۋېلىش سۆھبىتىنىڭ توغرا نۇقتىسىدا سورالغان بىر سوئال ، ھاۋالە قىلىشنىڭ ئىككى - كۈنلۈك ئورنىتىش ياكى ئۈچ - ھەپتىلىك چاتاقنى بىر تەرەپ قىلىش مەشىقى ياكى ئەمەسلىكىنى بەلگىلەيدۇ.
سوغۇق ساقلاشئىزچىل ئوتتۇرىغا چىقىدىغان باشقا ئېنىقلىما سوئال. LiFePO4 ھۈجەيرىلىرى ھۈجەيرە ئىسسىماي 0 گرادۇستىن تۆۋەن توك قوبۇل قىلىشنى يوقىتىدۇ. توڭلاتقۇ ۋە سوغۇق - زەنجىرسىمان مۇھىتنىڭ توغرا ئۆلچىمى بۇ ئۈسكۈنىنىڭ ئەڭ تۆۋەن مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغا باھالانغان توپلاشتۇرۇلغان ئىسسىتقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بەزىدە ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 40 گرادۇسقىچە بولىدۇ. بارلىق ئورۇنلار بۇنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ. سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن سوغۇق - ھاۋارايى دەرىجىسىنى جەزملەشتۈرۈشكە 30 سېكۇنت ۋاقىت كېتىدۇ.
سىناق ئۇچۇرىنىڭ ئالدىنقى ئۈچ ئېيى ئەمەلىيەتتە نېمىلەرنى كۆرسىتىدۇ
بىرىنچى ئاي ئاساسلىقى تىجارەتچىلەرنىڭ ھەرىكەت سانلىق مەلۇماتلىرى ، باتارېيەنىڭ ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرى ئەمەس. For- كىسلاتا ئالماشتۇرۇش پىلانىغا يېتەكچىلىك قىلىشقا ئادەتلەنگەن Forklift تىجارەتچىلىرى 3-4 ھەپتە ۋاقىت سەرپ قىلىدۇ.پۇرسەت توك قاچىلاش، كونكرېت دەم ئېلىشنى ساقلاشنى كۈتمەي ، دەم ئېلىش ۋاقتىدا چېتىش ئادىتى. بۇ مەزگىلدىكى توك قاچىلاش دەۋرىيلىكى ئوقۇش سېلىشتۇرۇش مەقسىتىدە ئىشەنچسىز.
ئالتە ھەپتىدىن سەككىز ھەپتىگىچە ، پۇرسەت توك قاچىلاش ھەرىكىتى نورماللىشىدۇ ۋە ھەر قېتىملىق يۆتكىلىشنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتى پاكىز ئاساسىي ئىشلەپچىقىرىشقا باشلايدۇ. ئىلگىرى ھەر قېتىم يۆتكىلىشچان توك قاچىلاش پونكىتىدا 30-45 مىنۇت تۇرغۇزغان يۈك ماشىنىسى ھازىر 20 مىنۇت ئىچىدە تىزىملىتىشى كېرەك ، ياكى - مەزگىللىك ئەڭ يۇقىرى {{5} up ئۆرلەش يۈز بەرگەندە ، مەيداننى توختىتىۋېتىش كېرەك. مەشغۇلات گۇرۇپپىلىرىغا نىسبەتەن ، بۇ ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن يەر ۋاقتى ھەمىشە تەننەرخ مۆلچەرىدىن ئېشىپ كەتكەن نەتىجە ، چۈنكى ئۇ باتارېيە تەننەرخى ئەندىزىسىدىكى سىزىقلىق تۈر سۈپىتىدە ئەمەس ، بەلكى توك سىغىمى سۈپىتىدە كۆرسىتىلىدۇ.
ئۈچ ئاي ئېنېرگىيە سەرپىياتى سانلىق مەلۇمات قوغۇشۇن - كىسلاتا ئاساسى بىلەن بىۋاسىتە سېلىشتۇرۇشتا ئۈنۈملۈك. ئىلگىرىكى سانلىق مەلۇماتلار ھەرىكەت ئۆزگىرىشى بىلەن ئەگرى-توقاي بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا BMS كاشىلا چاستوتىسىمۇ مۇقىملىشىدۇ: ماسلاشتۇرۇلغان توك قاچىلىغۇچ بىلەن توغرا قاچىلانغان قاچىلاشتا كاشىلا ھادىسىلىرى نۆلگە يېقىنلىشىشى كېرەك. ئۈچ - ئايلىق بەلگە سىگنالىدا ئۈزلۈكسىز CAN ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئالاقىسىدىكى خاتالىق ياكى تولۇق ھەل قىلىنمىغان توك قاچىلىغۇچنىڭ ماسلىشىش مەسىلىسى ياكى BMS بىلەن توك قاچىلىغۇچنىڭ يۇمشاق دېتال نۇسخىسىنىڭ ماس كەلمەسلىكى. ھەر ئىككىسىنى ھەل قىلىشقا بولىدۇ ، ئەمما ھەر ئىككىسىنى بىر ئايدىن بۇرۇن ھەل قىلىش ئاسان.
سىناقنى ئەڭ يۇقىرى - ئىشلىتىش ئۈسكۈنىلىرىڭىزدە باشلاشنىڭ قىممىتى: بۇ يۈك ماشىنىلىرى 90 كۈن ئىچىدە ئەڭ ئېنىق قايتۇرۇش سىگنالىنى ھاسىل قىلىدۇ ھەمدە مالىيە كومىتېتى سوراق قىلالايدىغان ئەسلىھە - كونكرېت سانلىق مەلۇماتلارنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. سانائەت ئوتتۇرىچە كۆرسەتكۈچى ئەمەس. ئامبىرىڭىز ، نۆۋىتىڭىز ، توك نىسبىتىڭىز.
LiFePO4 Forklift باتارېيە ئىقتىسادى توختاپ قالمايدۇ
يەككە {{} بۇ مۇھىتتا قوغۇشۇن - كىسلاتا ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى تۆۋەنلەيدۇ ، ئاسراش ئەمگىكى تۆۋەن بولىدۇ ، LiFePO4 قايتۇرۇش مۇددىتى 30-36 ئايغىچە بولىدۇ. بۇ ئەھۋال يەنىلا مەۋجۇت (رېمونت قىلىش شاللاش ۋە توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى ئېلىۋېتىشتىن يەر بوشلۇقىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ھەقىقىي) ، ئەمما كۆپ - يۆتكىلىش تەكلىپىنى بىۋاسىتە قىلىدىغان TCO پەرقى تېخىمۇ چەتكە قېقىلىدۇ.
ئايلاندۇرۇش تەرتىپىنى باھالايدىغان ئارىلاش ماتورلۇق پاراخوتلارغا نىسبەتەن ، بۇ ئەمەلىيەتتە مۇھىم. ئىككى ياكى ئۈچ نۆۋەت ئالماشتۇرىدىغان ياكى يۇقىرى توك قاچىلاش - كۈچلۈك قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئىجرا قىلىدىغان پۇرسەتلەر توك قاچىلاشقا ئەڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئەڭ كۈچلۈك بىرىنچى - باسقۇچلۇق سودا دېلوسىنى پەيدا قىلىدۇ. بۇ ئورۇنلار بىلەن تەكلىپنى باشلاش ، قالغان پاراخوت ئەترىتىنىڭ باسقۇچلۇق خەرىتىسى بىلەن ، ئارىلاشما ئىشلىتىش ئوتتۇرىچە كۆرسەتكۈچى قوللايدىغان تولۇق - پاراخوت ئەترىتىنى ئۆزگەرتىش تەلىپىگە قارىغاندا ، تېخىمۇ تەستىقلىنىدىغان مەبلەغ قۇرۇلمىسى.
سانلىرىڭىزغا ئۈلگە تىكلەش
Fleet - كونكرېت TCO مودېلى ھەر قانداق سېتىۋېلىش تەۋسىيەلىرىدىن ئىلگىرى قىلىدىغان ئىشلىرىمىزنىڭ بىر قىسمى. قوغدىغىلى بولىدىغان ئىچكى مودېل ئىشلەپچىقىرىدىغان كىرگۈزۈشلەر ئەسلىھەلىرىڭىزنىڭ خاتىرىسىدە ئاللىبۇرۇن بار بولغان ماتېرىياللار: يېقىنقى 12 ئايدىكى باتارېيەنى ئاسراش خىزمەت ۋاقتى ، ئالماشتۇرۇش تارىخى ۋە ئەگەر بار بولسا مەشغۇلات رايونىنىڭ نۆۋەتتىكى توك ھەققى. بۇ كىرگۈزۈشلەردىن قارىغاندا ، 5 - يىللىق سېلىشتۇرۇش فىلوتىڭىزنىڭ ئەمەلىي تەننەرخ قۇرۇلمىسىغا تايىنىپ ، پۇل-مۇئامىلە رىقابەتلىشىدىغان كەسىپ ئوتتۇرىچە مۆلچەرىگە ئەمەس.
ئىچكى تەستىق دېلوسىنى قۇرۇش باسقۇچىدىكى گۇرۇپپىلارغا ياكى پاراخوت ئەترىتىنىڭ قايسى قىسمىنى ئالدى بىلەن ئوتتۇرىغا قويۇشنى باھالىغاندا ، سۆھبەت ئادەتتە فىلوت سەپلىمىسى ۋە ئەڭ يۇقىرى - ئىشلىتىش ماشىنىسىنى پەرقلەندۈرۈشتىن باشلىنىدۇ. ئۇ يەردىن سىناق دائىرىسى ۋە ۋاقىت جەدۋىلى ئېنىق.
فىلوتى ئۈچۈن Polinovel بىلەن ئالاقىلىشىڭ - كونكرېت TCO باھالاش → polinovelpowbat.com
