Forklifts ئۈچۈن لىتىيلىق باتارېيە BMS: ئىقتىدار ۋە ئۆلچەم قوللانمىسى

كۆپىنچە سېتىۋېلىش دېرىكتورلىرى سېلىشتۇرىدۇforklift باتارېيە باھاسىچاپلاققا قاراپ - 3000 دوللار قوغۇشۇن - كىسلاتا ، لىتىي ئۈچۈن 15000 دوللار. يەر يۈزىنىڭ ئاستىغا يوشۇرۇنغان نەرسىنى ئامىل قىلغۇچە ھېسابلاش بىۋاسىتەدەك قىلىدۇ. يەككە چاقلىق باتارېيە ھەر ھەپتىدە تەخمىنەن 20 مىنۇت سۇغىرىشنى تەلەپ قىلىدۇ. بەش يىل ئىچىدە 20 - بىرلىك فىلوتىنىڭ ئۇدۇلىدا ، ھېچقانداق سېتىۋېلىش بۇيرۇقىدا كۆرۈلۈپ باقمىغان نەچچە ئون مىڭ دوللار ئەمگەك كۈچى قوشۇلىدۇ. BMS - باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى - لىتىي مەبلىغىڭىزنىڭ بۇ تېجەپ قالالايدىغان ياكى يەتكۈزمەيدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.

CAN كېلىشىم ماسلاشتۇرۇش: سىستېما قۇرۇلۇش مەسىلىسى

CAN ئاپتوبۇس كېلىشىمىنى ماسلاشتۇرۇش سىستېما قۇرۇلۇش مەسىلىسىگە ئايلىنىدۇ ، پاراخوتىڭىز بىردىن كۆپ چاتما ماركىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. A.forklift لىتىي باتارېيە BMSئۆلچەم جەدۋىلىدە ئالاقە كېلىشىملىرى - ئادەتتە CAN 2.0B ،J1939ياكى RS485 - ئەمما كونكرېت كونتروللىغۇچ بىلەن قول ئېلىشىپ كۆرۈشۈشنى جەزملەشتۈرمىگۈچە بۇ قىسقارتىلمىلار ھېچنىمە دېمەيدۇ. Curtis, Zapi ۋە تويوتا سىستېمىسىنىڭ ھەر بىرى ئوخشىمىغان تەرتىپلەرنى كۈتىدۇ. ماسلاشمىغان CAN قۇرۇلمىسىغا ماس كېلىدىغان باتارېيە ئورنىتىڭ ، forklift ياكى خاتالىق كودىنى تاشلايدۇ ياكى ماشىنىنىڭ چوڭ مېڭىسىنى ئوزۇقلاندۇرىدىغان توغرا - سانلىق مەلۇماتسىز مەشغۇلات قىلىدۇ.

بۇ يەردە ئارىلاشما - ماركا فىلوتى مۇرەككەپلىكىنى بايقىدى: ھەر ئىككىسىنى باشقۇرىدىغان ئامبارLinde and Yale unitsپەقەت بىرلا باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ دەپ پەرەز قىلالمايدۇ ، پەقەت بۇ تەمىنلىگۈچى Yale نىڭ VX يۈرۈشلۈكلىرى ۋە ئىگىدارچىلىق قىلىدىغان Linde كېلىشىمىنى J1939 قوللايدىغانلىقىنى ئېنىق ئىسپاتلىمىسا. بىز سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرىنىڭ كۆپ مىقداردا ئېتىبار بېرىش توغرىسىدا سۆھبەتلەشكەنلىكىنى كۆردۇق ، پەقەت يېرىم باتارېيە ئېھتىياجلىق بولغان كېيىنكى CAN ماسلاشتۇرغۇچقا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، كاپالەت كاپالىتى ئىناۋەتسىز- باھا ئەۋزەللىكىنى پۈتۈنلەي ئۆچۈرۈۋېتىدۇ.

بىر تەمىنلىگۈچى ئارىلاشما - ماركا ئەترىتىنى قاپلىيالايدۇ ، پەقەت ئۇلار {{1} order زاكازدىن بۇرۇن ھەر بىر كونتروللىغۇچ ئائىلىسىدىكىلەرگە CAN قول ئېلىشىپ كۆرۈشۈشنى جەزملەشتۈرگەندىلا. Curtis ، Zapi ، تويوتا ، Linde ۋە Yale كونتروللىغۇچلىرى ئوخشىمىغان كېلىشىم تەرتىپلىرىنى (CAN 2.0B ، J1939 ياكى ئىگىدارلىق ھوقۇقى) ئۈمىد قىلىدۇ ، ئۇنىڭ سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىگە «CAN ماسلىشالايدۇ» دەپ يېزىلغان باتارېيە يەنىلا ئالاھىدە VX - يۈرۈشلۈك ياكى Linde كونتروللىغۇچ بىلەن قول ئېلىشىشنى مەغلۇپ قىلالايدۇ. بۇ يەردە تۇزاق سېتىۋېلىش ئەترەتلىرى ماڭىدۇ: ئاندىن كېيىنكى CAN ماسلاشتۇرغۇچقا ئېھتىياجلىق بولاقلارغا كۆپلەپ ئېتىبار قىلىنىدۇ ، بۇ ئادەتتە باتارېيە كاپالىتىنى بىكار قىلىپ ، باھا ئەۋزەللىكىنى پۈتۈنلەي ئۆچۈرۈۋېتىدۇ. مودېل - ئارقىلىق - مودېل كېلىشىمنامىسىنى دەلىللەشتە بىر قۇر سۈپىتىدە تەلەپ قىلىڭ. بۇنىڭ ئىچىدىكى بىر مۇستەسنا بىر كونتروللىغۇچ ئەۋلاد يەككە - ماركا ئەترىتى ، بۇ يەردە بىر جەزملەشتۈرۈلگەن كېلىشىم ھەممە نەرسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

توك بېسىمىنى نازارەت قىلىش ئەمەلىيەتتە نېمىلەرنى قوغدايدۇ

ھەر بىر چاتما باتارېيە BMS ئۆلچىمىدە توك بېسىمىنى نازارەت قىلىش توغرىلىقى كۆرسىتىلدى ، ئادەتتە 1mV ئېنىقلىق دەرىجىسى% 0.5 ئەتراپىدا. بۇ سان ئاڭلىماققا يېتەرلىك ئېنىق ، ئەمما ئۇنىڭ ئەمەلىي قىممىتى BMS نىڭ مىڭلىغان توك دەۋرىيلىكىدىكى ھۈجەيرە تەڭپۇڭسىزلىقىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىشىغا باغلىق.

 

LiFePO4 ھۈجەيرىسىتار توك بېسىمى كۆزنىكىدە مەشغۇلات قىلىڭ - 2.5V قەۋەتتىن 3.65V غىچە. توك بېسىمىنى ئوقۇشتا ھەتتا% 2 لىك سۈرئەتنى ئاشۇرىدىغان BMS بالدۇر ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ياكى تېخىمۇ خەتەرلىك بولغىنى ، - سەۋىيىدىكى ئوقۇش نورمال كۆرۈنگەندە ، يەككە ھۈجەيرىلەردە ئارتۇق توك قاچىلاش شارائىتىغا يول قويىدۇ. شۇڭلاشقا SOH (ساغلاملىق ھالىتى) كاپالىتى تەمىنلىگۈچىلەر ئارىسىدىكى ھەقىقىي پەرقلىگۈچىگە ئايلاندى. 60 ئاي ئىچىدە% 75 SOH نى بەلگىلەيدىغان كاپالەتنى ئىزدەڭ - بۇ ئۆلچەم پەقەت BMS پۈتكۈل ھۈجەيرىلەرنى توغرا نازارەت قىلغاندىلا ساقلىنىدۇ.

 

ئۈچ - يۆتكىلىشچان ئامبار تۈرىنى تىلغا ئالغىنىمىزدا ، ئاكتىپ vs پاسسىپ تەڭپۇڭلاشتۇرۇش قارارى ئادەتتە سەككىز - يىللىق ئاسراش مۆلچەرىنى% 15-% 20 كە ئۆزگەرتىدۇ. پاسسىپ تەڭپۇڭلۇق توك قاچىلاش جەريانىدا ئارتۇقچە ئېنېرگىيىنى تارقىتىدۇ ، بۇ يەككە - يۆتكىلىش مەشغۇلاتىغا ئىشلەيدۇ. كۆپ - يۆتكىلىشچان ئىسكىلاتلارنىڭ ئوتتۇرىچە ئوتتۇرىچە 16+ سائەتلىك ۋاقتى 1A - 5A دە ئاكتىپ تەڭپۇڭلۇققا موھتاج ، ئېنېرگىيە ئىسراپ قىلماستىن بەلكى ھۈجەيرىلەر ئارا يۆتكىلىدۇ. ئېنىق پىرسەنت سىزنىڭ توك قاچىلاش دەۋرىڭىز ۋە مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى - غا باغلىق ، بىز دەسلەپكى 90 كۈنلۈك مەشغۇلات ۋاقتىڭىزدىن تارتىپ چىقىرىمىز.

BMS نى ۋەزىپە سىنىپىغا توغرىلاش ، چوققا سىزىش ئەمەس

چوققا ئەمەس BMS نىڭ سىجىل ئېقىمىغا ماس كېلىدۇ. ئۈچىنچى دەرىجىلىك پىيادە مېڭىش ، تار {{1} is يول بۆلەكلىرى ، زاكاز تاللىغۇچىلار ۋە يېنىك تىپتىكى I دەرىجىلىك يۈك ماشىنىلىرى ئۇدا 200-400A غىچە يۈرىدۇ ، 1-دەرىجىلىك تەڭپۇڭلۇق ۋە ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى 400-800A غا ئېھتىياجلىق. كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە قىممەت باھالىق خاتالىق تاختاينى بىر بولاقنىڭ ئوتتۇرىچە سىزىقىغا توغرىلاش: تەڭپۇڭلۇق يۈك ماشىنىسىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى تەخمىنەن 150A ئەتراپىدا ، بۇ ساننىڭ يېنىدىكى چوڭلۇقتىكى تاختاي سىجىل كۆتۈرۈش يۈكىدە - يۆتكىلىشچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە ئارىلاپ تاقاشنى ھۈجەيرە كاشىلىسىدەك ئوقۇيدۇ ، ئەمما ئۇنداق ئەمەس.ئۈزلۈكسىز دەرىجىسىنى ئەڭ ئېغىر - ۋەزىپە بىرلىكى بىلەن ماسلاشتۇرۇڭ، فىلوتىڭىزنىڭ ئوتتۇرىچە قىممىتى ئەمەس ، ھەمدە توك بېسىمىنى - دىن - قاتارىغا (24V / 8S ، 48V / 15-16S ، 80V + / 32S غىچە) جەزملەشتۈرۈڭ. بۇ تارتىش كۈچى - ۋە - كۆتۈرۈش ۋەزىپىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ساپ كۈتۈش ياكى يېنىك ئارىلاپ ئىشلىتىش تۆۋەن قاتلامغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

بىز OEM سەپلىمىسىدە كۆرگەن ئەڭ قىممەت چاتما باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى خاتالىقى يوقاپ كەتكەن ئىقتىدار ئەمەس - ئۇ خاتا توك چوڭلۇقىدىكى تاختاي. يۈك ساندۇقىنىڭ ئوتتۇرىچە سىزىقىغا يېقىن باھالانغان يۈك ماشىنىسى BMS ئىسسىق ئۆتۈپ ، يېرىم يولدا بۇرۇلۇش ياسىدى ، دەل مۇشۇ ۋاقىتتا تىجارەتچى چوققا يۈكنى ئىتتىرىۋاتىدۇ. Forklift مەجبۇرىيىتى تۇراقلىق توك تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ ، لىفت قوزغالغاندا ۋاقىتلىق تاياقچە ئەمەس. تەڭپۇڭلۇق يۈك ماشىنىسى بەلكىم يۆتكىلىشچان ئوتتۇرىچە سىزىقتا 150A بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ھەر قېتىم چاشقان يۈكلىگەندە ئۇنىڭدىن يۇقىرىغا تارتىشى مۇمكىن ، مۇدىرىيەت ئۇنىڭ دەرىجىسىنى شۇ گۇرۇپپىنىڭ يۇقىرى ئۇچىدا سېكۇنت ئەمەس ، نەچچە سائەت ساقلىشى كېرەك.

نۆۋەتتىكى دەرىجىگە ئايرىپ دەرىجىگە ئايرىپ دەرىجىگە ئايرىلىدۇ. 3-دەرىجىلىك پىيادە مېڭىش ، تار {{1} is يول بۆلەكلىرى ۋە زاكاز تاللىغۇچىلار - ۋە يېنىك تىپتىكى I دەرىجىلىك يۈك ماشىنىلىرى - 200-400A ئۇدا ئولتۇرىدۇ. ئېغىر تىپتىكى قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق I دەرىجىلىك تەڭپۇڭلۇق يۈك ماشىنىسى 400-800A نى ئىتتىرىدۇ. Cell- كاتەكچىگە توك بېسىمى سۇپىسى خەرىتىسى: 24V 8S ، 36V 12S ، 48V يەر 15-16S غىچە ،80V + ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى32S گە يېتىدۇ. يۈك ماشىنىسىنىڭ باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى سىزنىڭ ئەڭ ئېغىر - ۋەزىپە ئۆتەۋاتقان ئورۇننىڭ ئۇدا - ھازىرقى دەرىجىسىنى جەزملەشتۈرمەي تۇرۇپ ئېنىقلانغاندا ، نەقىل ئېلىنغان ئەڭ ئەرزان باتارېيە ئادەتتە ئاستى سىزىقسىز تاختاينى ئېلىپ يۈرگەن بولىدۇ.

قايتا تورمۇزلاش كۆپىنچە سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى ئاتلاپ ئۆتۈپ كەتكەن كونكرېت سىزىق. Regen - ئىقتىدارلىق يۈك ماشىنىلىرىدا ، يۈكنى تۆۋەنلىتىش ياكى تورمۇزلاش توكنى قايتا ئورالمىغا ئىتتىرىدۇ ، پەقەت قويۇپ بېرىشنىلا ھېسابلايدىغان تاختاي - ياكى تېخىمۇ ناچار بولىدۇ ، تەڭپۇڭلاشتۇرالمايدىغان توكنى قوبۇل قىلىدۇ. رېگېنلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ھەر بىر سۆزىدە قوش يۆنىلىشلىك نۆۋەتتىكى بىر تەرەپ قىلىشنى دەلىللەيمىز. بۇ بىر - قۇر سوئال بولۇپ ، ئورۇندۇقتا ھېچكىم كۆپەيتەلمەيدىغان ئارىلاپ-ئارىلاپ خاتالىقلارنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

مەشغۇلات تىپىدىكى ROI

سىزنىڭ قايتۇرۇش ۋاقتىڭىز باشقىلارغا قارىغاندا بىر ئۆزگەرگۈچى مىقدارغا باغلىق: كۈندىلىك مەشغۇلات ۋاقتى.

مەشغۇلاتىڭىز قايسى تۈرگە كىرىدۇ؟ كۈندىلىك ۋاقتىڭىز ۋە پاراخوت چوڭلۇقىڭىز بىلەن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ - بىز 48 سائەت ئىچىدە سىزنىڭ ROI مۆلچەرىڭىزنى ئىجرا قىلىمىز.

ئوخشىمىغان قۇرغانلىرىمىز

چاتما باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ باھا پەرقى ھەمىشە ھۈجەيرە سۈپىتىنى ئەمەس ، BMS دەرىجىسىگە تۇتىشىدۇ. 10،000 دوللارلىق باتارېيە بىلەن 7000 دوللارلىق تاللاشتا ئوخشاش CATL ياكى EVE ھۈجەيرىسى ئىشلىتىلىشى مۇمكىن ، ئەمما BMS قۇرۇلمىسى ماھىيەتتە - بىلەن ئوخشىمايدۇ ، پەرق سىزنىڭ تۇنجى قېتىملىق مەشغۇلات ۋاقتىڭىزدا ئەمەس ، كېپىللىك سۆھبىتىڭىزدە كۆرۈلىدۇ.

ئىسسىقلىق نازارەت قىلىش زىچلىقى:بىز ھەر ئىككى ھۈجەيرىگە بىر دانە NTC تېرمورنى ئورۇنلاشتۇرىمىز ، تېمپېراتۇرا پەرقى كاساتلاشتىن بۇرۇن ئىسسىقلىق قېچىشنى بايقىيالايمىز. خامچوت بىرلىكى ھەر مودۇلدا بىر سېنزورغا چۈشۈپ ، ئىسسىقلىق ئەڭ تېز يىغىلىدىغان ھۈجەيرە توپىنىڭ ئوتتۇرىسىدا قارىغۇ داغ پەيدا قىلىدۇ. توختامنىڭ مەزمۇنى: بىزنىڭ ئۆلچەملىك كاپالىتىمىز تىجارەتچىلەرنىڭ لاياقەتلىك ئىسپاتى تەلەپ قىلمايلا ئىسسىقلىق ۋەقەسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. مودۇل - سەۋىيىسىنى سېزىش بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئادەتتە «نامۇۋاپىق توك قاچىلاش مۇھىتى» - تىلى ئۈچۈن خاتالىق كۆرۈلسە سىزگە جاۋابكارلىقنى ئۈستىگە ئالىدۇ.

بىز تەكشۈرگەن كۆپ قىسىم CAN ئاپتوبۇس مەغلۇبىيىتىنى تەكشۈرۈشتە ، بۇ ئۇلىغۇچتىكى ياۋرو ئۇلىغۇچنىڭ تۆت كىچىك خەۋەرلىشىش ساندۇقىنىڭ - ئۇپرىشىدىكى تۈپ سەۋەب ئارىلاپ ئالاقىلىشىشنى يوقىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ تاسادىپىي خاتالىق كودى سۈپىتىدە كۆرۈلىدۇ ، ھەر بىر ھادىسىگە دىئاگنوز قويۇش ۋاقتى 2 ~ 4 سائەت بولىدۇ. بىزنىڭ BMS لىنىيىمىز 10 ، {{5} ing جۈپلىشىش دەۋرىگە باھالانغان كۈچەيتىلگەن سانائەت ئۇلىغۇچ ئارقىلىق CAN لىنىيىسىنى لايىھىلەيدۇ. 50 بۆلەكلىك پاراخوت ئۈچۈن ئىككى نۆۋەت ئالماشتۇرىدۇ ، بۇ ئۇلىغۇچنىڭ ئۆلچىمى ئادەتتە ھەر يىلى 6-8 پىلانسىز دىئاگنوز قويۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

SOC ئالگورىزىمنىڭ ئېنىقلىقى:بىزنىڭ كالمان سۈزگۈچنى ئىجرا قىلىش پۈتۈن توك دەۋرىيلىكىدە% 3 لىك SOC توغرىلىقىنى ساقلايدۇ. مەشغۇلاتچىلىرىڭىز چۈشلۈك ئارام مەزگىلىدە - توغرا بولمىغان SOC توك قاچىلىغاندا ، بۇ نۆۋەتچى نازارەتچىنىڭ قالغان ئىجرا ۋاقتىنى ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى مۆلچەرلىگەنلىكىنى (ئوتتۇرىدىكى {{3} is يولنىڭ تاقىلىپ قېلىش خەۋىپىگە دۇچ كېلىدىغانلىقىنى) ياكى تۆۋەن مۆلچەرلىگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. بىزنىڭ ماشىنا زاپچاسلىرىنى تارقىتىش خېرىدارلىرىمىزدىن بىرى بىزنىڭ SOC سانلىق مەلۇماتلىرىمىزنى كۆرگەندىن كېيىن توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھە ئېھتىياجىنى قايتىدىن ھېسابلاپ چىقتى: ئۇلار پىلانلانغان ئىككىنچى توك قاچىلاش پونكىتىنى ئەمەلدىن قالدۇرۇپ ، قاچىلاش چىقىمىنى 18 مىڭ دوللار تېجەپ قالدى.

بۇلار نەزەرىيەۋى ئەۋزەللىك ئەمەس. زۆرۈر تېپىلغاندا NDA ئاستىدا بىۋاسىتە پايدىلىنىش تېلېفونى {{1} for غا ئوخشاش سەپلىمىنى ئىجرا قىلىۋاتقان ھازىرقى خېرىدارلار بىلەن ئۇلايمىز.

گۇۋاھنامە ھۆججىتى: جاۋابكارلىقنى نېمىگە يۆتكەيدۇ ، نېمە قىلمايدۇ

لىتىي چاتما باتارېيەگە ئېھتىياجلىقUL 2580 ئورالما دەرىجىسىدە سىناقشىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا كىرىش ئۈچۈن ، IEC 62619: 2022 سانائەت- ھۈجەيرە بىخەتەرلىكى ۋە ب د ت 38.3 - نى قوشقاندا ، ئەمما BMS نىڭ ئۆزى UL 2580 تىزىملىككە كىرەلمەيدۇ ، چۈنكى بۇ ئۆلچەم تولۇق باتارېيە سىستېمىسىنى ئىسپاتلايدۇ. سېتىۋېلىشتىكى بۇ ئىشلار: «UL 2580 BMS» تىزىپ قويغان تەمىنلىگۈچى تىزىملىكتىكى بولاقنى ئەمەس ، بەلكى بىر زاپچاسنى تەسۋىرلەيدۇ ، بۇ پەرق سىزنىڭ لاياقەتلىك گۇۋاھنامىڭىزنىڭ سۇغۇرتا ياكى جاۋابكارلىق تەلىپىدە ساقلىنىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. بۇ ئامېرىكا ياكى ياۋروپا ئىتتىپاقى بازىرىنى نىشان قىلغان OEM ۋە پاراخوت سېتىۋېلىشتىكى توغرا سۈزگۈچ. بۇ نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش دائىرىسىنىڭ سىرتىدىكى تۆۋەن - توك بېسىمى - يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ئەھمىيەتلىك ئەمەس. بەلگە ئەمەس ، تىزىملىك ​​نومۇرى ۋە دوكلات دائىرىسىنى سوراڭ.

جەدۋەلدىكى گۇۋاھنامە بەلگىسى ۋەلاياقەتلىك گۇۋاھنامىسىسۇغۇرتىچىڭىزغا تاپشۇرۇپ بەرسىڭىز ئوخشاش ھۆججەت ئەمەس ، ئۇلارنىڭ ئارىسىدىكى پەرق سېتىش چاقىرىقى ئەمەس ، تەلەپتىكى بوشلۇق. شىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا كىرىش ئۈچۈن ، لىتىي چاتما ئورالمىسى UL 2580 غا سىناق قىلىنىشى كېرەك. IEC 62619: 2022 سانائەت - ھۈجەيرە ۋە ئورالما بىخەتەرلىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ب د ت 38.3 قاتناشنى باشقۇرىدۇ. EN 1175 يۈك ماشىنىسىنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى ئېلېكتر سىستېمىسىغا ماس كېلىدۇ. تەپسىلات بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ناھايىتى ئاز پىدائىي بولىدۇ: UL 2580 ۋە EN 1175 تولۇق باتارېيە سىستېمىسىنى ئىسپاتلايدۇ ياكى - ماشىنىنى BMS «UL 2580 تىزىملىككە كىرگۈزۈلمەيدۇ». ئەگەر نەقىل ئېلىش بولىقى - دەرىجىلىك گۇۋاھنامە تەلەپ قىلسا ، بەلگە ئەمەس ، تىزىملىك ​​نومۇرى ۋە دوكلات دائىرىسىنى سوراڭ.

بۇ مۇھىمOEM توختاملىرىچۈنكى گۇۋاھنامە ھۆججىتى بوغچىسى سىزنىڭ مەسئۇلىيىتىڭىزنى قالدۇرىدۇ. ئىسسىقلىق ھادىسىسى تەكشۈرۈشنى قوزغاتقاندا ، بىردىنبىر مەسىلە ، يەتكۈزۈلگەن ئورالمىنىڭ سىناق قىلىنغان ، تىزىملىكتىكى سەپلىمىگە ماس كەلگەن-كەلمىگەنلىكىدە. ئالماشتۇرۇلغان ھۈجەيرىلەر ، تىزىملىككە كىرگۈزۈلمىگەن BMS يۇمشاق دېتال تۈزىتىلگەن نۇسخىسى ياكى گۇۋاھنامە بېرىلگەندىن كېيىن ئۇلىغۇچ ئالماشتۇرۇلىدۇ ، بۇ تىزىملىك ​​ئەمدى {{2} apply نى قوللانماسلىقى مۇمكىن ، بۇ دەل تەمىنلىگۈچىنىڭ كاپالەت تىلى بۇنىڭ سىرتىدا. بىز تولۇق يۈرۈشلۈك ھۆججەتلەر توپلىمى ، كاتەكچە سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى ۋە BMS يۇمشاق دېتال تۈزىتىلگەن نۇسخىسىنى يەتكۈزۈپ بېرىش بوغچىسى ئىچىدە ئەۋەتىمىز ، چۈنكى توك قاچىلاش قولتۇقىدىكى قاتتىق دېتالغا ماس كەلمەيدىغان گۇۋاھنامە ھېچكىمنى قوغدىمايدۇ.

ئورۇنلاشتۇرۇش رېئاللىقى

ئېغىرلىق پەرقى بەزى فىلوتلارنى قاراۋۇلدىن تۇتۇپ قالىدۇ.لىتىيلىق باتارېيەئېغىرلىقى 40 ~ 60% تەڭ كېلىدىغان قوغۇشۇن - كىسلاتا ئورالمىسىدىن تۆۋەن ، بۇ ئېغىرلىقتىكى ئېغىرلىق ھېسابلاشنىڭ ئەسلىدىكى باتارېيە ماسسىسى دەپ پەرەز قىلغۇچە ئەۋزەللىككە ئوخشايدۇ. 3000 لىتىرلىق قوغۇشۇن - كىسلاتالىق ئورالمىنىڭ ئورنىنى 1800 لىتىرلىق لىتىيغا باراۋەر ، باللاست {{9} نى قوشۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. بىز بۇنى نەقىل كەلتۈرۈش جەريانىدا ھېسابلايمىز ھەمدە يەتكۈزۈش بوغچىسىغا باللاست جەدۋىلىنى ئۆز ئىچىگە ئالىمىز.

توك قاچىلىغۇچنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ئەمەلىيەتتە مەغلۇپ بولغان يەنە بىر سېتىۋېلىش پەرەز. لىتىي BMS ئورۇنلىرى توك قاچىلىغۇچ بىلەن نۆۋەتتىكى ئارخىپلارنى باشقۇرىدۇ. قوغۇشۇن - كىسلاتالىق توك قاچىلىغۇچ بۇ ئالاقىگە سەل قارايدىغان مۇقىم توك ئەگرى سىزىقىنى ئىتتىرىدۇ. ھازىر بار بولغان قوغۇشۇن - كىسلاتالىق توك قاچىلىغۇچ بىلەن لىتىي باتارېيە ئورنىتىش پەقەت - كاپالەتنى بىكار قىلمايدۇ ، ئۇ ھۈجەيرىلەرگە زىيان سالىدۇ. توك قاچىلىغۇچنى ئالماشتۇرۇش خامچوتى ياكى باتارېيە تەمىنلىگۈچى تەمىنلىگەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈشتوپلاشتۇرۇلغان توك قاچىلاش ھەل قىلىش چارىسىتوك بېسىمىڭىز ئۈچۈن باھالانغان (24V ، 36V ، 48V ، 80V).

كۆپىنچە ساتقۇچىلارنىڭ ۋاقىت جەدۋىلى سىزگە دېمەيدۇ: 50 - بىرلىك فىلوتىنى ئۆزگەرتىش تۆت ھەپتە داۋاملاشقان تۈر ، ھەپتە ئاخىرى ئەمەس. ئېنېرگىيە تەكشۈرۈشى ۋە توك تەتقىقاتى ئۈچۈن ئىككى ھەپتە ، سېتىۋېلىش ۋە زاكازنى دەلىللەش ئۈچۈن تۆت ھەپتىدىن سەككىز ھەپتەغىچە ، ئورنىتىش ۋە باللاستنى تەڭشەش ئۈچۈن ھەر بىر ئورۇندىن بىر كۈندىن ئىككى كۈنگىچە ، مەشغۇلاتچىلارنى تەربىيىلەشتە بىر ھەپتە ، ئاندىن پارامېتىرلار مۇقىملىشىشتىن بىر ئاي نازارەت قىلىنىدۇ. بىز بۇ ۋاقىت جەدۋىلىنى توختام تۈزدۇق ، شۇڭا ھەر ئىككى تەرەپ ھەيران قالمايدۇ.

لىتىي قەيەردە ھېس قىلمايدۇ

بىز ئۆتكەن ئالتە ئاي ئىچىدە ئىشلىتىلىشچانلىقى تۆۋەن بولغان - يەككە - يۆتكىلىش ئەسلىھەلىرى ، ئۈچ ياشتىن تۆۋەن بولغان قوغۇشۇن - كىسلاتا ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە كېڭەيتىش پىلانى يوق ئۈچ فلوت ئۆزگەرتىش سۈرۈشتۈرۈشنى رەت قىلدۇق. قايتۇرۇش ھەر بىر ئەھۋالدا 48 ئاي ئۇزاردى ، بۇ خېرىدارنىڭ باتارېيە مەبلىغىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشتىن بۇرۇن چاتقۇچنىڭ ئورنىنى ئېلىشى مۇمكىنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. مەن سەلبىي ROI ھېكايىسى بار پايدىلانما خېرىدارغا قارىغاندا سېتىشنى يوقىتىپ قويماقچىمىز.

ئەمما كۆپ - يۆتكىلىشچان ئامبار ، 24/7 تارقىتىش مەركىزى ، سوغۇق ساقلاش مەشغۇلاتى ياكى ئېشىش پىلانى بىلەن 10 ئورۇندىن ئېشىپ كەتكەن پاراخوتلارغا نىسبەتەن ، BMS - ئەۋزەللىكلەرنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويغاندىن تېز بىرلەشتۈردى.

بوغچا سانلىق مەلۇمات فىلوت ئەقىلگە ئايلانغاندا

بىر بولاق ئىچىدىكى BMS ۋە فىلوتى - كەڭ بەلۋاغلىق باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى ئوخشىمىغان ئىككى قاتلام بولۇپ ، ئۇلارنى بىرلەشتۈرگەن سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى ئىككى قېتىم - تۆلەيدۇ ياكى پۈتۈنلەي تۆلىمەيدۇ. بوغچا - دەرىجىلىك BMS ئاللىقاچان - ھۈجەيرە بېسىمى ، تېمپېراتۇرا ، SOC ۋە دەۋرىيلىك سانىنى ئۆلچەيدۇ. خام سىگنال مەۋجۇت. بۇ سىگنالنى فىلوتنىڭ ئەقىل-پاراسىتىگە ئايلاندۇرىدىغىنى شۇكى ، BMS ئۇنى CAN ئۈستىدىن ئاشكارىلامدۇ ياكى تېلېگراف دەرۋازىسى سىزنىڭ فىلوتىڭىز يۇمشاق دېتالى ئوقۇيالايدىغان شەكىلدە ، سانلىق مەلۇماتلار يۈك ماشىنىسىدا نامسىز ئەمەس ، بەلكى پەرق ئېتەلەيدىغان - بولاقتا.

بىز مەشغۇلاتلارنىڭ ئايرىم باتارېيە - ئۆي نازارەت قىلىش سىستېمىسى سېتىۋالغانلىقىنى كۆردۇق ، ئۇلارنىڭ بوغچىسى ئاللىبۇرۇن ھاسىل قىلغان سانلىق مەلۇماتلارنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ، پەقەت BMS ئىشلەتكىلى بولمايدىغان نەرسە ئېكسپورت قىلغانلىقى ئۈچۈن. 50 كىشىلىك پاراخوت ئەترىتىگە نىسبەتەن ، ئەمەلىي سوئاللار تار ھالەتتە تۇرىدۇ: ھەر بىر بولاقتا ئۆزگىچە كىملىك ​​بارمۇ ، ئۇ شۇئان SOC بولماستىن ، بەلكى SOH يۈزلىنىشىنى خاتىرىلەمدۇ؟ بۇ ئۈچ كىشى تۇتقاندا ،ئالدىن پەرەز قىلىش ئورۇنلاشتۇرۇشھەقىقىي {{0} becomes بولىدۇ ئۇلار بولمىسا ، سىزدە ئەقلىي ئىقتىدارلىق باتارېيە ۋە قارىغۇلار ئەترىتى بار.

كېيىنكى قەدەملەر

فىلوتىڭىزنىڭ تەركىبى - forklift ماركىسى ، توك بېسىمى سۇپىسى ، كۈندىلىك مەشغۇلات ۋاقتىڭىزنى بىزگە ئەۋەتىڭ. 48 سائەت ئىچىدە تاپشۇرۇۋالىسىز:

فىلوتىڭىزنىڭ ئالاھىدىلىكى ، نومۇرىڭىز چىقىدۇ. بۇ جەريان.

قۇرۇلۇش ئەترىتىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ →