كۆپىنچە سېتىۋېلىش دېرىكتورلىرى سېلىشتۇرىدۇforklift باتارېيە باھاسىچاپلاققا قاراپ - 3000 دوللار قوغۇشۇن - كىسلاتا ، لىتىي ئۈچۈن 15000 دوللار. يەر يۈزىنىڭ ئاستىغا يوشۇرۇنغان نەرسىنى ئامىل قىلغۇچە ھېسابلاش بىۋاسىتەدەك قىلىدۇ. يەككە چاقلىق باتارېيە ھەر ھەپتىدە تەخمىنەن 20 مىنۇت سۇغىرىشنى تەلەپ قىلىدۇ. بەش يىل ئىچىدە 20 - بىرلىك ئەترىتىنى بېسىپ ئۆتۈپ ، نەچچە ئون مىڭ دوللار ئەمگەك كۈچى قوشۇپ ، ھېچقانداق سېتىۋېلىش بۇيرۇقىدا كۆرۈنمىگەن. BMS - باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى - لىتىي مەبلىغىڭىزنىڭ بۇ تېجەپ قالغىنىڭىزنى ياكى توك قاچىلاش قولتۇقىدا ئولتۇرۇپ قىممەت باھالىق باش ئاغرىقىغا ئايلىنىشىنى بەلگىلەيدۇ.
CAN كېلىشىم ماسلاشتۇرۇش: سىستېما قۇرۇلۇش مەسىلىسى
CAN ئاپتوبۇس كېلىشىمىنى ماسلاشتۇرۇش سىستېما قۇرۇلۇش مەسىلىسىگە ئايلىنىدۇ ، پاراخوتىڭىز بىردىن كۆپ چاتما ماركىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. A.forklift لىتىي باتارېيە BMSئۆلچەم جەدۋىلىدە ئالاقە كېلىشىمنامىلىرى - كۆرسىتىلدى ، ئادەتتە CAN 2.0B ، J1939 ياكى RS485 - بولىدۇ ، ئەمما بۇ كونتىروللىغۇچلار كونتىروللىغۇچ بىلەن قول ئېلىشىپ كۆرۈشۈشنى جەزملەشتۈرمىگۈچە ھېچنىمە دېمەيدۇ. Curtis, Zapi ۋە تويوتا سىستېمىسىنىڭ ھەر بىرى ئوخشىمىغان تەرتىپلەرنى كۈتىدۇ. ماسلاشمىغان CAN قۇرۇلمىسىغا ماس كېلىدىغان باتارېيە ئورنىتىڭ ، چاتما ئۈسكۈنە ياكى خاتالىق كودى تاشلايدۇ ياكى ماشىنىنىڭ مېڭىسىنى ئوزۇقلاندۇرىدىغان توغرا - توغرا سانلىق مەلۇماتسىز مەشغۇلات قىلىدۇ.
بۇ يەردە ئارىلاشما - ماركا فىلوتى مۇرەككەپلىكىنى بايقىدى: ھەر ئىككىسىنى باشقۇرىدىغان ئامبارLinde and Yale unitsپەقەت بىرلا باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ دەپ پەرەز قىلالمايدۇ ، پەقەت بۇ تەمىنلىگۈچى Yale نىڭ VX يۈرۈشلۈكلىرى ۋە ئىگىدارچىلىق قىلىدىغان Linde كېلىشىمىنى J1939 قوللايدىغانلىقىنى ئېنىق ئىسپاتلىمىسا. بىز سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرىنىڭ كۆپ مىقداردا ئېتىبار بېرىش توغرىسىدا سۆھبەتلەشكەنلىكىنى كۆردۇق ، پەقەت يېرىم باتارېيە ئېھتىياجلىق بولغان كېيىنكى CAN ماسلاشتۇرغۇچقا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، كاپالەت كاپالىتى ئىناۋەتسىز- باھا ئەۋزەللىكىنى پۈتۈنلەي ئۆچۈرۈۋېتىدۇ.
توك بېسىمىنى نازارەت قىلىش ئەمەلىيەتتە نېمىلەرنى قوغدايدۇ
ھەر بىر چاتما باتارېيە BMS ئۆلچىمىدە توك بېسىمىنى نازارەت قىلىش توغرىلىقى كۆرسىتىلدى ، ئادەتتە 1mV ئېنىقلىق دەرىجىسى% 0.5 ئەتراپىدا. بۇ سان ئاڭلىماققا يېتەرلىك ئېنىق ، ئەمما ئۇنىڭ ئەمەلىي قىممىتى BMS نىڭ مىڭلىغان توك دەۋرىيلىكىدىكى ھۈجەيرە تەڭپۇڭسىزلىقىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىشىغا باغلىق.
LiFePO4 ھۈجەيرىسىتار توك بېسىمى كۆزنىكىدە مەشغۇلات قىلىڭ - 2.5V قەۋەتتىن 3.65V غىچە. توك بېسىمىنى ئوقۇشتا ھەتتا% 2 لىك سۈرئەتنى ئاشۇرىدىغان BMS بالدۇر ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ياكى تېخىمۇ خەتەرلىك بولغىنى ، - سەۋىيىدىكى ئوقۇش نورمال كۆرۈنگەندە ، يەككە ھۈجەيرىلەردە ئارتۇق توك قاچىلاش شارائىتىغا يول قويىدۇ. شۇڭلاشقا SOH (ساغلاملىق ھالىتى) كاپالىتى تەمىنلىگۈچىلەر ئارىسىدىكى ھەقىقىي پەرقلىگۈچىگە ئايلاندى. 60 ئاي ئىچىدە% 75 SOH نى بەلگىلەيدىغان كاپالەتنى ئىزدەڭ - بۇ ئۆلچەم پەقەت BMS پۈتكۈل ھۈجەيرىلەرنى توغرا نازارەت قىلغاندىلا ساقلىنىدۇ.
ئۈچ - يۆتكىلىشچان ئامبار تۈرىنى تىلغا ئالغىنىمىزدا ، ئاكتىپ vs پاسسىپ تەڭپۇڭلاشتۇرۇش قارارى ئادەتتە سەككىز - يىللىق ئاسراش مۆلچەرىنى% 15-% 20 كە ئۆزگەرتىدۇ. پاسسىپ تەڭپۇڭلۇق توك قاچىلاش جەريانىدا ئارتۇقچە ئېنېرگىيىنى تارقىتىدۇ ، بۇ يەككە - يۆتكىلىش مەشغۇلاتىغا ئىشلەيدۇ. كۆپ - يۆتكىلىشچان ئىسكىلاتلارنىڭ ئوتتۇرىچە ئوتتۇرىچە 16+ سائەتلىك ۋاقتى 1A - 5A دە ئاكتىپ تەڭپۇڭلۇققا موھتاج ، ئېنېرگىيە ئىسراپ قىلماستىن بەلكى ھۈجەيرىلەر ئارا يۆتكىلىدۇ. ئېنىق پىرسەنت سىزنىڭ توك قاچىلاش دەۋرىڭىز ۋە مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى - غا باغلىق ، بىز سىزنىڭ دەسلەپكى 90 كۈنلۈك مەشغۇلات ۋاقتىڭىزدىن تارتىپ ، مۆلچەرىنى ئىنچىكە قىلىمىز.
مەشغۇلات تىپىدىكى ROI
سىزنىڭ قايتۇرۇش ۋاقتىڭىز باشقىلارغا قارىغاندا بىر ئۆزگەرگۈچى مىقدارغا باغلىق: كۈندىلىك مەشغۇلات ۋاقتى.
ئۈچ - يۆتكىلىش مەشغۇلاتى (16+ سائەت / كۈن):
قايتۇرۇش ئادەتتە 18-24 ئاي ئارىلىقىدا بولىدۇ. ماتېماتىكا ئىشلەيدۇ ، چۈنكى سىز باتارېيە ئالماشتۇرۇشنى پۈتۈنلەي - بىر توك يولى ، بىر باتارېيە ، بىر توك قاچىلىغۇچنى پۈتۈنلەي يوقىتىسىز. باتارېيە ئۆيى پول بوشلۇقىغا ئايلىنىدۇ. ئاساسلىق ئەشيا ئوبوروت مەركىزىدىكى 25 كۋادرات فۇتلىق ئامباردا ، 500 كۋادرات فۇتنى قايتۇرۇۋېلىش ئېنېرگىيە تېجەشتىن بۇرۇن ھەر يىلى 12 مىڭ 500 دوللار قايتۇرىدۇ.
يەككە - يۆتكىلىش مەشغۇلاتى (ھەر كۈنى 8 سائەت ، ھەپتە ئاخىرى دەم ئالىدۇ):
قايتۇرۇش مۇددىتى 30-36 ئايغىچە بولىدۇ. سىز باتارېيە ئۆينىڭ قىممىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلمەيسىز ، شۇڭا ئەۋزەللىك توك قاچىلاش ئۈنۈمى (95-98% vs . 75 - 80%) ۋە ئاسراشنى يوقىتىدۇ.
ئوتتۇرا جۇڭگودىكى 28 - بىرلىك توڭلىتىلغان مال تەقسىملەش ئەترىتى - 35 گرادۇسلۇق - يۈرۈشلۈك Linde E - يۈرۈشلۈكى بىزگە توپلانغان سانلىق مەلۇماتلارنى ئورتاقلىشىشقا ئىجازەت بەردى ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئىسمى ئەمەس. ئۆزگەرتىشتىن ئىلگىرى ، ئۇلارنىڭ قوغۇشۇن - كىسلاتا فلوتى قىش پەسلىدە ھەر ئايدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 3.2 پىلانلانمىغان باتارېيە كاشىلا كۆرۈلگەن. 18 ئاي يازما - ئۆزگەرتىش: نۆل ئىسسىقلىق ھادىسىسى ، ئايلىق ئاسراش خىراجىتى تەخمىنەن 2000 دوللار تۆۋەنلەيدۇ ، NDA دا پايدىلىنىشقا بولىدىغان SOH سانلىق مەلۇماتلىرى تولۇق. سوغۇق ساقلاشتىكى ھېسابلاش ئوخشىمايدۇ ، چۈنكى LiFePO4 -40 گرادۇستا% 95 سىغىمچانلىقىنى ساقلايدۇ ، قوغۇشۇن كىسلاتاسى% 30-% 50 كە تۆۋەنلەيدۇ ، ئەمما مەشغۇلات ئىسپاتى جەدۋەلدە ئەمەس ، مەغلۇبىيەت خاتىرىسىدە.
مەشغۇلاتىڭىز قايسى تۈرگە كىرىدۇ؟ كۈندىلىك ۋاقتىڭىز ۋە پاراخوت چوڭلۇقىڭىز بىلەن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ - بىز 48 سائەت ئىچىدە سىزنىڭ ROI مۆلچەرىڭىزنى ئىجرا قىلىمىز.
ئوخشىمىغان قۇرغانلىرىمىز
چاتما باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئوتتۇرىسىدىكى باھا پەرقى ھەمىشە ھۈجەيرە سۈپىتىگە ئەمەس ، BMS دەرىجىسىگە تۇتىشىدۇ. 10،000 دوللارلىق باتارېيە بىلەن 7000 دوللارلىق تاللاشتا ئوخشاش CATL ياكى EVE ھۈجەيرىسى ئىشلىتىلىشى مۇمكىن ، ئەمما BMS قۇرۇلمىسى ماھىيەتتە - بىلەن ئوخشىمايدۇ ، پەرق سىزنىڭ تۇنجى قېتىملىق مەشغۇلات ۋاقتىڭىزدا ئەمەس ، كېپىللىك سۆھبىتىڭىزدە كۆرۈلىدۇ.
ئىسسىقلىق نازارەت قىلىش زىچلىقى:بىز ھەر ئىككى ھۈجەيرىگە بىر دانە NTC تېرمورنى ئورۇنلاشتۇرىمىز ، تېمپېراتۇرا پەرقى كاساتلاشتىن بۇرۇن ئىسسىقلىق قېچىشنى بايقىيالايمىز. خامچوت بىرلىكى ھەر مودۇلدا بىر سېنزورغا چۈشۈپ ، ئىسسىقلىق ئەڭ تېز يىغىلىدىغان ھۈجەيرە توپىنىڭ ئوتتۇرىسىدا قارىغۇ داغ پەيدا قىلىدۇ. توختامنىڭ مەزمۇنى: بىزنىڭ ئۆلچەملىك كاپالىتىمىز تىجارەتچىلەرنىڭ لاياقەتلىك ئىسپاتى تەلەپ قىلمايلا ئىسسىقلىق ۋەقەسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. مودۇل - سەۋىيىسىنى سېزىش ئارقىلىق تەمىنلىگۈچىلەر ئادەتتە «نامۇۋاپىق توك قاچىلاش مۇھىتى» - تىلىدا خاتالىق كۆرۈلسە سىزگە جاۋابكارلىقنى ئۈستىگە ئالىدۇ.
بىز تەكشۈرگەن كۆپ قىسىم CAN ئاپتوبۇس مەغلۇبىيىتىنى تەكشۈرۈشتە ، بۇ ئۇلىغۇچتىكى ياۋرو ئۇلىغۇچنىڭ تۆت كىچىك خەۋەرلىشىش ساندۇقىنىڭ - ئۇپرىشىنىڭ يىلتىزى سەۋەبلىرى ئارىلاپ ئالاقىلىشىشنى يوقىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ تاسادىپىي خاتالىق كودى سۈپىتىدە كۆرۈلىدۇ ، ھەر بىر ھادىسىگە دىئاگنوز قويۇش ۋاقتى 2 ~ 4 سائەت بولىدۇ. بىزنىڭ BMS لىنىيىمىز 10 ، {{5} ing جۈپلىشىش دەۋرىگە باھالانغان كۈچەيتىلگەن سانائەت ئۇلىغۇچ ئارقىلىق CAN لىنىيىسىنى لايىھىلەيدۇ. 50 بۆلەكلىك پاراخوت ئۈچۈن ئىككى نۆۋەت ئالماشتۇرىدۇ ، بۇ ئۇلىغۇچنىڭ ئۆلچىمى ئادەتتە ھەر يىلى 6-8 پىلانسىز دىئاگنوز قويۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
SOC ئالگورىزىمنىڭ ئېنىقلىقى:بىزنىڭ كالمان سۈزگۈچنى ئىجرا قىلىش پۈتۈن توك دەۋرىيلىكىدە% 3 لىك SOC توغرىلىقىنى ساقلايدۇ. مەشغۇلاتچىلىرىڭىز چۈشلۈك ئارام مەزگىلىدە - توغرا بولمىغان SOC توك قاچىلىغاندا ، بۇ نۆۋەتچى نازارەتچىنىڭ قالغان ئىجرا ۋاقتىنى ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى مۆلچەرلىگەنلىكىنى (ئوتتۇرىدىكى {{3} is يولنىڭ تاقىلىپ قېلىش خەۋىپىگە دۇچ كېلىدىغانلىقىنى) ياكى تۆۋەن مۆلچەرلىگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. بىزنىڭ ماشىنا زاپچاسلىرىنى تارقىتىش خېرىدارلىرىمىزدىن بىرى بىزنىڭ SOC سانلىق مەلۇماتلىرىمىزنى كۆرگەندىن كېيىن توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھە ئېھتىياجىنى قايتىدىن ھېسابلاپ چىقتى: ئۇلار پىلانلانغان ئىككىنچى توك قاچىلاش پونكىتىنى ئەمەلدىن قالدۇرۇپ ، قاچىلاش چىقىمىنى 18 مىڭ دوللار تېجەپ قالدى.
بۇلار نەزەرىيەۋى ئەۋزەللىك ئەمەس. زۆرۈر تېپىلغاندا NDA ئاستىدا بىۋاسىتە پايدىلىنىش تېلېفونى {{1} for غا ئوخشاش سەپلىمىنى ئىجرا قىلىۋاتقان خېرىدارلار بىلەن ئۇلايمىز.
ئورۇنلاشتۇرۇش رېئاللىقى
ئېغىرلىق پەرقى بەزى فىلوتلارنى قاراۋۇلدىن تۇتۇپ قالىدۇ.لىتىيلىق باتارېيەئېغىرلىقى 40 ~ 60% تەڭ كېلىدىغان قوغۇشۇن - كىسلاتا ئورالمىسىدىن تۆۋەن ، بۇ ئېغىرلىقتىكى ئېغىرلىق ھېسابلاشنىڭ ئەسلىدىكى باتارېيە ماسسىسى دەپ پەرەز قىلغۇچە ئەۋزەللىككە ئوخشايدۇ. 3000 لىتىرلىق قوغۇشۇن - كىسلاتالىق ئورالمىنىڭ ئورنىنى 1800 لىتىرلىق لىتىيغا باراۋەر ، باللاست {{9} نى قوشۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. بىز بۇنى نەقىل كەلتۈرۈش جەريانىدا ھېسابلايمىز ھەمدە يەتكۈزۈش بوغچىسىغا باللاست جەدۋىلىنى ئۆز ئىچىگە ئالىمىز.
زەرەتلىگۈچنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ئەمەلىيەتتە مەغلۇپ بولغان يەنە بىر سېتىۋېلىش پەرەز. لىتىي BMS ئورۇنلىرى نۆۋەتتىكى ئارخىپلارنى باشقۇرۇش ئۈچۈن توك قاچىلىغۇچ بىلەن ئالاقىلىشىدۇ. قوغۇشۇن - كىسلاتالىق توك قاچىلىغۇچ بۇ ئالاقىگە سەل قارايدىغان مۇقىم توك ئەگرى سىزىقىنى ئىتتىرىدۇ. ھازىر بار بولغان قوغۇشۇن - كىسلاتالىق زەرەتلىگۈچ بىلەن لىتىي باتارېيە ئورنىتىش پەقەت {{4} كاپالەتنى بىكار قىلمايدۇ ، ئۇ ھۈجەيرىلەرگە زىيان سالىدۇ. توك قاچىلىغۇچنى ئالماشتۇرۇش خامچوتى ياكى باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىنىڭ توك بېسىمىڭىز (24V ، 36V ، 48V ، 80V) ئۈچۈن باھالانغان ئۇنىۋېرسال توك قاچىلاش ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
كۆپىنچە ساتقۇچىلارنىڭ ۋاقىت جەدۋىلى سىزگە دېمەيدۇ: 50 - بىرلىك فىلوتىنى ئۆزگەرتىش تۆت ھەپتە داۋاملاشقان تۈر ، ھەپتە ئاخىرى ئەمەس. ئېنېرگىيە تەكشۈرۈشى ۋە توك تەتقىقاتى ئۈچۈن ئىككى ھەپتە ، سېتىۋېلىش ۋە زاكازنى دەلىللەش ئۈچۈن تۆت ھەپتىدىن سەككىز ھەپتەغىچە ، ئورنىتىش ۋە باللاستنى تەڭشەش ئۈچۈن ھەر بىر ئورۇندىن بىر كۈندىن ئىككى كۈنگىچە ، مەشغۇلاتچىلارنى تەربىيىلەشتە بىر ھەپتە ، ئاندىن پارامېتىرلار مۇقىملىشىشتىن بىر ئاي نازارەت قىلىنىدۇ. بىز بۇ ۋاقىت جەدۋىلىنى توختام تۈزدۇق ، شۇڭا ھەر ئىككى تەرەپ ھەيران قالمايدۇ.
لىتىي قەيەردە ھېس قىلمايدۇ
بىز ئۆتكەن ئالتە ئاي ئىچىدە ئىشلىتىلىشچانلىقى تۆۋەن بولغان - يەككە - يۆتكىلىش ئەسلىھەلىرى ، ئۈچ ياشتىن تۆۋەن بولغان قوغۇشۇن - كىسلاتا ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە كېڭەيتىش پىلانى يوق ئۈچ فلوت ئۆزگەرتىش سۈرۈشتۈرۈشنى رەت قىلدۇق. قايتۇرۇش ھەر بىر ئەھۋالدا 48 ئاي ئۇزاردى ، بۇ خېرىدارنىڭ باتارېيە مەبلىغىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشتىن بۇرۇن چاتقۇچنىڭ ئورنىنى ئېلىشى مۇمكىنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. مەن سەلبىي ROI ھېكايىسى بار پايدىلانما خېرىدارغا قارىغاندا سېتىشنى يوقىتىپ قويۇشنى خالايمىز.
ئەمما كۆپ - يۆتكىلىشچان ئامبار ، 24/7 تارقىتىش مەركىزى ، سوغۇق ساقلاش مەشغۇلاتى ياكى ئېشىش پىلانى بىلەن 10 ئورۇندىن ئېشىپ كەتكەن پاراخوتلارغا نىسبەتەن ، BMS - ئەۋزەللىكنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويغاندا تېز سۈرئەتتە بىرلەشتۈردى.
كېيىنكى قەدەملەر
پاراخوت ئەترىتىڭىزنى - forklift ماركىسى ، توك بېسىمى سۇپىسى ، كۈندىلىك مەشغۇلات ۋاقتىڭىزنى بىزگە ئەۋەتىڭ. 48 سائەت ئىچىدە تاپشۇرۇۋالىسىز:
1. ھەر بىر مودېل ئۈچۈن كېلىشىم كېلىشىمىنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى جەزملەشتۈرۈش
2. سىزنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىشىڭىزگە ئاساسەن ROI پروگراممىسى
3. باتارېيەمىزنى ئىجرا قىلىۋاتقان مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەشغۇلاتلاردا پايدىلىنىش ئالاقىسى (NDA بار)
فىلوتىڭىزنىڭ ئالاھىدىلىكى ، نومۇرىڭىز چىقىدۇ. بۇ جەريان.
