لىتىي Forklift باتارېيەسى توك قاچىلاشتىكى ئەڭ ياخشى ئۇسۇل

مەن بۇ كەسىپنى سېتىۋېلىش ئۈچۈن يەتتە يىل ۋاقىت سەرپ قىلدىم ، بەلكىم يىگىرمە - ئامبار باتارېيە سىستېمىسىنى يېڭىلاشقا قاتناشقان بولۇشىم مۇمكىن. بۇنى يېزىش ، چۈنكى ئۇ يەردە «لىتىي vs قوغۇشۇن - كىسلاتا» توغرىسىدا نۇرغۇن مەزمۇنلار بار ، ئەمما ئەمەلىيەتتە بۇ نەرسىلەرنى قانداق قىلىپ توك قاچىلاشنى چۈشەندۈرۈپ بېرەلەيدىغان نەرسە يوق.

توك قاچىلاشنى خاتا قىلىڭ ، ھەتتا قىممەت باتارېيەمۇ يەتكۈزمەيدۇ.

Lithium Forklift Battery Charging Best Practices For Warehouse Operations

پۇرسەت توك قاچىلاش Multi {{0} ift Shift مەشغۇلاتىنىڭ بىردىنبىر توغرا جاۋابى

خۇلاسەنى ئالدىنقى ئورۇنغا قوياي. ئەگەر ئامبىرىڭىزدا ئىككى ياكى ئۈچ نۆۋەتچىلىك بولسا ، ئادەتتىكى توك قاچىلاشنى ئۇنتۇپ كېتىڭ. بىۋاسىتە توك قاچىلاشقا بېرىڭ.

سەۋەبى ناھايىتى ئاددىي: لىتىي باتارېيە قىسمەن توك قاچىلاشنى ئويلاشمايدۇ. ئۇلار ئەمەلىيەتتە تولۇق قويۇپ بېرىش دەۋرىگە ئۆچ. باتارېيە ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ سىنىقىدا كۆرسىتىلىشىچە ، SOC نى% 20 تىن% 80 كىچە ساقلاپ قالسا ، دەۋرىيلىك ئۆمرىنى 2 ھەسسىدىن 3 ھەسسە ئۇزارتقىلى بولىدۇ (batteryuniversity.com). قوغۇشۇن - كىسلاتاسى بۇنىڭ ئەكسىچە ، گۈڭگۈرتتىن ساقلىنىش ئۈچۈن تولۇق توكقا ئېھتىياجلىق. پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان لوگىكا.

پۇرسەتتە توك قاچىلاشنىڭ قانداق رولى بار: تىجارەتچىلەر چۈشلۈك ئارام ۋاقتىدا چېتىلىدۇ ، 15 مىنۇتتا% 15 تىن% 20 كىچە توك تولۇقلايدۇ. نۆۋەتچىلىكتە يەنە 20 مىنۇت. بىر كۈن ئىچىدە ئۈچ ياكى تۆت قىسمەن ھەق ئالىدۇ ، SOC% 40 تىن% 85 كىچە بولىدۇ. باتارېيە ئالماشتۇرمايدۇ. باتارېيە ئۆيى لازىم ئەمەس.

مەن كۆرگەن ئەڭ گاچا نەرسە لىتىي باتارېيە سېتىۋالغاندىن كېيىن قوغۇشۇن - كىسلاتاغا ئوخشاش ئىشلىتىش. ھەر كۈنى% 20 كە چۈشۈپ ، بىر كېچىدىلا% 100 توك قاچىلايدۇ. شۇنداق قىلىڭ ، لىتىي قوغۇشۇن - كىسلاتا بولسىلا داۋاملاشماسلىقى مۇمكىن. پۇل ئىسراپ بولدى.

توك قاچىلاش ئۇسۇلى سىزنىڭ يۆتكىلىش ئەندىزىڭىزگە باغلىق:

يەككە نۆۋەتچىلىك ، ھەر كۈنى 8 سائەتتىن تۆۋەن: ئادەتتىكى توك قاچىلاش نورمال ئىشلەيدۇ. بىر كېچىدىلا توك قاچىلاڭ ، پۈتۈن كۈن ئىجرا قىلىڭ. بۇ يەردىكى لىتىي ئەۋزەللىكى ئاساسلىقى نۆل ئاسراش ، زاپاس باتارېيە لازىم ئەمەس.

ئىككى قېتىملىق يۆتكىلىش ياكى كېڭەيتىلگەن مەشغۇلات: پۇرسەت توك قاچىلاش ئۆلچەملىك. توك قاچىلىغۇچنى ئەسلىھە ئەتراپىدا تارقىتىش كېرەك. بۆلەكلەرنى بۇزۇش ، يۆتكىلىش نۇقتىلىرىنى ئۆزگەرتىش ، ئىشىك ئىشىكىگە يېقىن.

24/7 يۇقىرى كۈچلۈكلۈك: تېز توك قاچىلاش ۋە پۇرسەت توك قاچىلاش. ئەمما راستىنى ئېيتقاندا ، تېز توك قاچىلاش ئېغىر ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەرزان باتارېيە بوغچىسى ئۇنى بىر تەرەپ قىلالمايدۇ.

مەشغۇلات ھالىتى	توك قاچىلاشنى تەۋسىيە قىلىمىز	زەرەتلىگۈچ لايىھىسى	باتارېيە نىسبىتى
يەككە نۆۋەت	مۇنتىزىم	مەركەزلىك ، باتارېيە ئۆيى	1: 1 كۇپايە
ئىككى نۆۋەت	پۇرسەت	تارقىتىلغان ، بۆسۈش رايونى / يۆتكىلىش نۇقتىلىرى	1: 1 ، زاپاسلاش ھاجەتسىز
ئۈچ نۆۋەت / 24 سائەت	تېز + پۇرسەت	يۇقىرى زىچلىق تارقىتىلدى	1: 1 ، ئەمما سىغىمى چوڭراق

ئەنئەنىۋى قوغۇشۇن - كىسلاتا مەشغۇلاتى ھەر بىر يۈك ماشىنىسىدا 2 دىن 3 گىچە باتارېيە ئىجرا قىلىدۇ. بىرى ئىشلىتىلىۋاتىدۇ ، بىرى توك قاچىلاش ، بىرى سوۋۇتۇش. لىتىي بۇنىڭ ھېچقايسىسىغا ئېھتىياجلىق ئەمەس. بىر يۈك ماشىنىسى ، بىر باتارېيە ، پۇرسەت توك قاچىلاش قالغانلىرىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. بۇنىڭدىلا باتارېيە سېتىۋېلىش تەننەرخى% 60 تېجىلىدۇ.

ئىقتىدار تاللاش: كۆپىنچە كىشىلەر بۇ خاتالىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

Capacity Selection: Most People Get This Wrong

خېرىدار ئالدىنقى ئايدا مەندىن 48V 400Ah ياكى 48V 700Ah دەپ سورىدى ، باھا پەرقى تەخمىنەن 8000 دوللار. ئۇنىڭ تۇنجى سېزىمچانلىقى كىچىكرەك سېتىۋېلىش ، پۇل تېجەش.

دەپ سورىدىم: قانچە نۆۋەت؟ ئىككى. قانچە توك قاچىلىغۇچ؟ تۆتىنچى ، ھەممىسى باتارېيە ئۆيىدە. توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى يېڭىلاشنى خالامسىز؟ ياق ، بەك ئاۋارىچىلىك.

ئاندىن سىزگە 700Ah لازىم.

سىغىمى كىچىكرەك توك قاچىلاشنى كۆرسىتىدۇ . 400 Ah ئىككى باتارېيە ئىجرا قىلىدىغان باتارېيە كەم دېگەندە ئىككى قېتىم توك قاچىلاشقا ئېھتىياجلىق. ئەگەر توك قاچىلىغۇچنىڭ ھەممىسى باتارېيە ئۆيىدە بولسا ، تىجارەتچىلەر مەخسۇس ماشىنا ھەيدەپ توك قاچىلىشى كېرەك. ئايلىنىش ساياھىتى ۋە ساقلاش ۋاقتى قوشۇلۇپ ، ھەر قېتىمدا كەم دېگەندە 20 مىنۇت. كۈندە ئىككى قېتىم يۈك ماشىنىسى 40 مىنۇت. 20 يۈك ماشىنىسى ھەر كۈنى 800 مىنۇت ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى 13 سائەت ئەتراپىدا.

700Ah لىق باتارېيە ئەتىگەندە بىر قېتىم توك قاچىلايدۇ ، چۈشلۈك تاماقتا بىر كۈن بولىدۇ. باتارېيە ئۆيىگە قايتا سەپەر يوق.

ئەلۋەتتە ، ئەگەر زەرەتلىگۈچنى رايونلارغا بۆلۈشنى خالىسىڭىز ، 400Ah ئىشلەيدۇ. ئەمما بۇ ئېلېكتر خىزمىتىگە موھتاج. تۇرۇبا يولى ئىجرا قىلىش ، پارچىلىغۇچ ئورنىتىش ، بەلكىم ئاساسىي تاختىنى يېڭىلاش بولۇشى مۇمكىن. رېمونت ھەققى باتارېيەنىڭ باھا پەرقىدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.

تەۋسىيەلىرىم:

ئىككى بۇرۇلۇش ، ئۇل ئەسلىھەنى ئۆزگەرتىشنى خالىماڭ: سىغىمى 600Ah ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى.

تارقىتىلغان توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىشنى خالايدىغان ئىككى نۆۋەت: 400 دىن 500Ah غىچە ياخشى ، تېجەپ توك قاچىلىغۇچ ۋە ئېلېكتر خىزمىتىگە سېلىڭ.

يەككە يۆتكىلىش: چوڭ سىغىمچانلىقىنىڭ ھاجىتى يوق ، ئادەتتىكى توك قاچىلاش بىلەن 400Ah ، پۇل تېجەڭ.

ئۈچ بۇرۇلۇشنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسى: كەم دېگەندە 700Ah ، تېز توك قاچىلاش بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ، باتارېيە بوغچىسى چوقۇم ئاكتىپ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش (سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش ياكى مەجبۇرىي ھاۋا) بولۇشى كېرەك. بولمىسا ئاۋارە قىلماڭ.

ROI: ھەقىقىي سانلار نەزەرىيەنى ئۇردى

مەن تاماملانغان تۈرلەردىن ئەمەلىي سانلىق مەلۇماتلارنى توپلىدىم. بۇلار ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كىتابچە نومۇرى ئەمەس. ھەقىقىي خېرىدارلارنىڭ ھەقىقىي نەتىجىسى.

بىرىنچى تۈر: تېكساس 3PL ئامبىرى

50 يۈك ماشىنىسىنىڭ فىلوتى ، ئىلگىرى قوغۇشۇن - كىسلاتادا ھەر بىر يۈك ماشىنىسىدا 2.5 باتارېيە بار (بەزىلىرىدە 2 ، بەزىلىرىدە 3). شامالدۇرغۇچ ۋە كۆز يۇيۇش پونكىتى بار مەخسۇس باتارېيە ئۆيى.

لىتىي ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن: باتارېيەنىڭ سانى 125 تىن 50 كە چۈشۈپ قالدى. باتارېيە ئۆيى چېقىلىپ ، ساقلاش بوشلۇقىغا ئۆزگەرتىلدى. ئاسراش خادىملىرى 2 دىن 0.5 گىچە قىسقارتىلدى (ھازىر باشقا ۋەزىپىلەرنى ئورۇنلاش - ۋاقىت). توكنىڭ تەننەرخى% 41 تۆۋەنلىگەن.

سەككىز - يىللىق ئومۇمىي تەننەرخنى سېلىشتۇرۇش: قوغۇشۇن - كىسلاتا سىستېمىسى 6 مىليون 600 مىڭ دوللار ، لىتىي سىستېمىسى 3 مىليون 700 مىڭ دوللار. 2 مىليون 900 مىڭ دوللار تېجەپ ،% 56 تۆۋەنلىگەن. نەق پۇل سېتىۋېلىش ھەققى 31 ئاي بولدى. EaaS مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش ئارقىلىق ، بىرىنچى يىلدىن باشلاپ ئاكتىپ نەق پۇل ئوبوروتى (ugowork.com).

ئىككىنچى تۈر: سوغۇق ساقلاش تارقىتىش مەركىزى

12 يۈك ماشىنىسى ، مۇھىت نۆلدىن تۆۋەن 20 فارېنخايت. قوغۇشۇن - كىسلاتالىق باتارېيە بۇ تېمپېراتۇرىدا% 30 تىن% 40 كىچە سىغىدۇ ، ئۇنىڭدىن باشقا سوغۇقتا توك قاچىلىغىلى بولمايدۇ ، شۇڭا قىزىتىلغان باتارېيە ئۆيى مەجبۇرى ئىدى.

توپلاشتۇرۇلغان ئىسسىقلىق بىلەن LFP لىتىيغا ئالماشتۇرۇلدى. قىزىتىلغان باتارېيە ئۆيىنى شاللىۋەتتى (80 دوللار تېجەپ قالدى ، 000+ قۇرۇلۇش چىقىمى ۋە يىللىق تىجارىتى 12000 دوللار). باتارېيە نىسبىتى 1: 3 دىن 1: 1 گىچە بولدى. 17 ئاي ئىچىدە قايتۇرۇش.

سوغۇق ساقلاش ئەھۋاللىرىدا ، لىتىي ئەۋزەللىكى ناھايىتى كۆپ. ماتېماتىكىنى ئاغدۇرۇپ تاشلىماڭ ، ئالماشتۇرۇڭ. تاجنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشچە ، لىتىي ئورالمىسى سوغۇق ساقلاشتا% 98 سىغىمچانلىقىنى ساقلايدىكەن ، بۇ يەردە قوغۇشۇن - كىسلاتا% 60 كە چۈشۈپ قالىدىكەن (Crown.com).

ئۈچىنچى تۈر: كىچىك فىلوت

10 يۈك ماشىنىسى ، يەككە نۆۋەتچىلىك مەشغۇلاتى. راستىنى ئېيتقاندا ، ROI بۇ كۆلەمدە ئانچە ياخشى ئەمەس. قايتۇرۇش 28 ئايغا سوزۇلغان. خېرىدارلار بەرىبىر ئالماشتۇردى ، ئاساسلىق سەۋەب ئۇلار قوغۇشۇن - كىسلاتا ئاسراشقا چىدىيالمىدى. سۇ قوشۇش ، تېرمىناللارنى تازىلاش ، كىسلاتا ئېقىپ كېتىشنى بىر تەرەپ قىلىش. ئۇلارنىڭ ئاسراش يىگىتى خىزمىتىدىن ئىستىپا بەردى ، ئۇلار بۇ خىزمەتنى قىلىشنى خالايدىغان ئادەمنى تاپالمىدى.

بەش يىلدا ئومۇمىي تېجەلگەن پۇلى 50 مىڭ دوللاردىن ئاشىدۇ. چوڭ ئەمەس ، ئەمما خاتىرجەملىك ھېسابلىنىدۇ (leochlithium.us).

تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش

نەزەرىيەنىڭ قايىل قىلىش كۈچى چەكلىك. مەن 20 - يۈك ماشىنىسىنىڭ 5 يىل ئىچىدە ئىككى قېتىم يۆتكىلىش مەشغۇلاتىنىڭ ئەمەلىي چىقىمىنى تۆۋەنلىتىمەن:

قوغۇشۇن {{0} id كىسلاتا سىستېمىسى:

باتارېيە سېتىۋېلىش: ھەر بىرى 4500 دوللار ، ھەر بىر يۈك ماشىنىسى 2.5 ، 50 ئومۇمىي=225،000 دوللار
توك قاچىلىغۇچ: 20 ئادەتتىكى توك قاچىلىغۇچنىڭ ھەر بىرى 3000 دوللار=60،000 دوللار
باتارېيە ئۆي قۇرۇلۇشى: شامالدۇرغۇچ ، كىسلاتالىق ماددىلار ، كىرئالغۇ پونكىتى ، سوقۇلۇش توساقلىرى=45،000 دوللار
5 يىللىق توك:% 75 تىن% 80 كىچە توك قاچىلاش ئۈنۈمى=156،000 دوللار
5 يىللىق ئاسراش خىزمىتى: ھەر بىر باتارېيەدە 15 مىنۇتتىن 30 مىنۇتقىچە (سۇغىرىش ، تەكشۈرۈش ، تازىلاش)=87،500 دوللار
4-يىللىق باتارېيە ئالماشتۇرۇش: قوغۇشۇن - كىسلاتاسى تەخمىنەن 1500 دەۋرىيلىك داۋاملىشىدۇ ، ئىككى قېتىملىق يۆتكىلىش 3 يىلدىن 4 يىلغىچە ئاندىن ئالماشتۇرۇش ، 40 باتارېيە (يەنىلا ئىشلىتىشكە بولىدىغان 10 دەپ پەرەز قىلىڭ)=180،000 دوللار.

5 يىللىق ئومۇمىي كىرىمى: 753 مىڭ 500 دوللار

لىتىي سىستېمىسى:

باتارېيە سېتىۋېلىش: ھەر بىرى 16000 دوللار ، 20 ئومۇمىي=320،000 دوللار
توك قاچىلىغۇچ: 12 پۇرسەت توك قاچىلىغۇچ (لىتىينىڭ توك قاچىلاش سۈرئىتى تېز ، 1: 1 غا ئېھتىياجلىق ئەمەس) ، ھەر بىرى 4500 دوللار=54،000 دوللار.
توكنى يېڭىلاش: توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىش ، توك يولى ۋە پارچىلىغۇچ=20،000 دوللار (ئاساسلىق تاختا يېڭىلاشنىڭ ھاجىتى يوق دەپ پەرەز قىلىنغان)
5 يىللىق توك:% 95 تىن% 98 كىچە ئۈنۈم=94،000 دوللار
5 يىللىق ئاسراش ئەمگىكى: لىتىي ئۈچۈن ئاساسەن نۆل ، ئاندا-ساندا 8000 دوللار خامچوت
ئاككۇمۇلياتورنى ئالماشتۇرۇش: لازىم ئەمەس ، لىتىي 3000 دىن 5000 ئايغىچە داۋاملىشىدۇ ، 5 يىلدا ئىشلەتمەيدۇ

5 يىللىق ئومۇمىي كىرىمى: 476،000 دوللار

پەرقى: 277 مىڭ 500 دوللار تېجەلدى ،% 37 تۆۋەنلىدى

تەننەرخ قۇرۇلمىسىنىڭ پەرقىگە قاراڭ. قوغۇشۇن - كىسلاتانىڭ غايەت زور يوشۇرۇن خىراجىتى بار: باتارېيە ئۆي سېلىش ، داۋام قىلىۋاتقان ئاسراش خىزمىتى ، 4-يىللىق ئاممىۋى ئالماشتۇرۇش. بۇلارنىڭ ھېچقايسىسى دەسلەپكى نەقىلدە كۆرۈنمەيدۇ ، ئەمما سىز ئەمەلىي مەشغۇلاتتا ئۇنىڭدىن ساقلىنالمايسىز.

ئۇل ئەسلىھە پىلانى بالدۇر يۈز بېرىشى كېرەك

Infrastructure Planning Must Happen Early

ئۆتكەن يىلى بىر تۈر رېلىستىن چىقىپ كەتتى. خېرىدار باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىنى ئاخىرلاشتۇردى ، توختام ئىمزالىدى ، پۇل ئامانەت قويدى ، ئاندىن ئېلېكترونلۇق ھۆددىگەر ئېلىپ كېلىپ باھالىدى. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق گۇرۇپپىسىنىڭ ئاللىقاچان سىغىمچانلىقىنى بايقىغان. 10 توك قاچىلىغۇچنى قوشقاندا تىرانسفورموتورنىڭ يېڭىلىنىشى تەلەپ قىلىنغان ، 180،000 دوللار نەقىل ئېلىنغان. تۈر خامچوتى ئۇرۇلدى ، ئاساسەن دېگۈدەك ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى.

لىتىي زەرەتلىگۈچ ئېغىر كۈچ چىقىرىدۇ. يەككە 48V تېز توك قاچىلىغۇچ 15 دىن 25kW غىچە. 480V لىق مۇلازىمەتتە تەخمىنەن 30 دىن 60 ئامپېرغىچە. بىرلا ۋاقىتتا ئىجرا بولىدىغان ئون توك قاچىلىغۇچ ئەسلىھەلىرىڭىزگە 150 دىن 250 كىلوۋاتقىچە بولغان ئېھتىياجنى قوشىدۇ.

ھەر قانداق باتارېيەنى ھەل قىلىشتىن بۇرۇن ، ئېلېكتر ھۆددىگەرلىكىڭىزنى باھالاپ بېقىڭ:

ئاساسىي تاختىنىڭ قالدۇق سىغىمى ۋە پارچىلىغۇچ ئورنى بار
تىرانسفورموتورنىڭ دەرىجىسى ۋە نۆۋەتتىكى يۈك نىسبىتى
تاختايدىن ھەر بىر توك قاچىلاش ئورنىغا يول يۈرۈش
قوشۇلغان توك قاچىلاش يۈكى ئىشلىتىش ئېھتىياجىنى قوزغىتامدۇ يوق

480V ئۈچ - باسقۇچ ئەڭ مۇۋاپىق. ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈم ، مىس تەننەرخى ئەڭ تۆۋەن. ئەمما نۇرغۇن كونا ئامبارلاردا پەقەت 208V ياكى 240V بار. 480V غا يېڭىلاش ئۈچۈن 15000 دوللاردىن 30،000 دوللارغىچە تىرانسفورموتور قوشۇش كېرەك.

بەزى ئاممىۋى مۇلازىمەتلەر - يۇقىرى پەللە مەزگىلىدە (ئادەتتە كەچ سائەت 10 دىن ئەتىگەن سائەت 6 گىچە) - ئىشلىتىش نىسبىتى - بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەگەر مەشغۇلاتىڭىز بىر كېچىدىلا توك قاچىلاشقا يول قويسا ، پروگرامما تېجەپ توك قاچىلىغۇچقا ئېرىشىشكە ئەرزىيدۇ.

BMS ماسلىشىشچانلىقى سىز ئويلىغاندىنمۇ كۆپ مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

ھەر لىتىي باتارېيەدە BMS (باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى) بار. ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار BMS نى باشقىچە يولغا قويىدۇ.

مەن ئۆزۈم ئۇچراتقان مەسىلىلەر:

خېرىدار رىقابەت كۈچىگە ئىگە جۇڭگو باتارېيەسىنى سېتىۋالغان. ئۇلارنى قاچىلىدى ، بايقالغان forklift باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ توك قاچىلاش دەرىجىسىنى كۆرسەتمىدى. BMS CAN كېلىشىم نۇسخىسى يۈك ماشىنىسىغا ماس كەلمەيدۇ. باتارېيە ئىشلىدى ، ئەمما تىجارەتچىلەر قانچىلىك توكنىڭ قالغانلىقىنى بىلمەيتتى. يۈك ماشىنىلىرى 3 دوللار ، 000+ خەجلەشتىن بۇرۇن كۆپ قېتىم يوللاردا قازا قىلغان.

يەنە بىر مەسىلە BMS نۆۋەتتىكى چەكلىمىسى. قوغۇشۇن - كىسلاتاسى دەرھال يۇقىرى توك يەتكۈزەلەيدۇ. سۈرئەتنى تېزلىتىش ، يامىشىش يامىشىش ، ماتور تەلەپ قىلغان ئىشلارنى بىر تەرەپ قىلىدۇ. لىتىي BMS ھۈجەيرىلەرنى قوغداش ئۈچۈن قويۇپ بېرىش ئېقىمىنى چەكلەيدۇ. باھالانغان چوققىدىن ئېشىپ كەتسىڭىز ، ئۇ دەرھال ئۈزۈلۈپ قالىدۇ. ئەمەلىي ماشىنا ئادەم مۇنبىرىدىكى بىرەيلەن بۇنى ئېنىق چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: "BMS توك چىقىرىش ئېقىمىنى چەكلەيدۇ. شۇڭا سىزنىڭ forklift نىڭ ئامپ سىزىش ئۆلچىمىنى تەكشۈرۈپ ، باتارېيەنىڭ باھا ئېقىمىنىڭ چوققا ئېھتىياجنى قاپلىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

تېمپېراتۇرىنى قوغداش يەنە بىر خىل. مۇۋاپىق BMS 0 گرادۇستىن تۆۋەن (32 گرادۇس) دىن تۆۋەن توك قاچىلاشنى چەكلەيدۇ ، چۈنكى سوغۇق توك قاچىلاش ئانودتا لىتىي تاختىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەڭگۈلۈك ، ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان ئىقتىدار يوقىتىش. ئەمما بەزى ئەرزان باھالىق ئورۇنلارنىڭ بوسۇغىسى تۆۋەن ياكى ھېچقانداق قوغداش يوق. قىش پەسلىدە ئىسسىتمىغان ئامبارغا توك قاچىلاڭ ، باتارېيەنى بۇزۇۋېتىشىڭىز مۇمكىن.

BMS سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن جەزملەشتۈردى:

ھەددىدىن زىيادە توك بېسىمىنى قوغداش چېكى (LFP ھەر بىر ھۈجەيرىگە 3.65V بولۇشى كېرەك). توك بېسىمى چەكلىمىسى (ھەر بىر ھۈجەيرىگە 2.5V). ئەڭ چوڭ ئۇدا قويۇپ بېرىش ئېقىمى. توك چىقىرىشنىڭ يۇقىرى پەللىسى ۋە ئىشلىتىشكە بولىدىغان ۋاقتى. تۆۋەن تېمپېراتۇرىنى تۆۋەنلىتىش. يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى قوغداش. CAN كېلىشىم نۇسخىسى. ئۇ سىزنىڭ forklift ماركىڭىز بىلەن يەرلىك ئالاقىنى قوللامدۇ يوق.

تەمىنلىگۈچىدىن يازما جەزملەشتۈرۈڭ. ساتقۇچىنىڭ «ماس كېلىدۇ» دېگەن سۆزىنىلا ئالماڭ. قاچىلاپ بولغاندىن كېيىن ماس كەلمىسە ، قايتۇرۇش ۋە تالاش-تارتىشلار نەچچە ئاي داۋاملىشىشى مۇمكىن.

گۇۋاھنامە ئىختىيارى ئەمەس

UL 2580 لىتىيلىق باتارېيەنىڭ توكلۇق ماشىنا قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ بىخەتەرلىك ئۆلچىمى. سىناق قىسقا توك يولى ئىنكاسى ، ئارتۇق توك قاچىلاش ھەرىكىتى ، مېخانىكىلىق سوقۇلۇش ، ئىسسىقلىق قېچىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بۇ گۇۋاھنامە ئىككى سەۋەب بىلەن مۇھىم: بىرىنچى ، باتارېيە لايىھىسى ئۈچىنچى - تەرەپ دەلىللەندى. ئىككىنچىدىن ، سۇغۇرتا شىركەتلىرى ئۇنى ئېتىراپ قىلىدۇ.

UL 2580 بولمىسا ، سۇغۇرتىسىڭىز ۋەقەنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ ياكى سۇغۇرتا ھەققى كۆرۈنەرلىك ئۆسىدۇ. بەزى ئىمپورت قىلىنغان باتارېيە ئەرزان ، چۈنكى ئۇلار گۇۋاھلىقتىن ئۆتتى. بۇ توغرىدا سوراڭ. ئەگەر UL ئىسپاتى بولمىسا ھەمدە خاتالىق كۆرۈلسە ، بارلىق مەسئۇلىيەتنى ئۆزىڭىز ئۈستىگە ئالغان بولۇشىڭىز مۇمكىن.

UL نىڭ تور سانلىق مەلۇمات ئامبىرى ئارقىلىق ئىسپاتنىڭ راستلىقىنى تەكشۈرۈڭ. باتارېيەدىكى يارلىققا ئىشەنمەڭ. بۇلارنى يالغاندىن ياساشقا بولىدۇ.

ياۋروپا بازارلىرىمۇ IEC 62619 ۋە EN 1175: 2020 غا موھتاج.

لىتىينىڭ ئايلىنىشى سەزگۈر ئەمەس

يەككە يۆتكىلىش مەشغۇلاتى. ھەر بىر يۈك ماشىنىسىنىڭ يىللىق مەشغۇلات ۋاقتى 1500 دىن تۆۋەن. فىلوت كونا بولۇپ ، 3 يىل ئىچىدە ئالماشتۇرۇشنى پىلانلىغان. بۇ ئەھۋاللارنىڭ بىرى لىتىي ROI نى ئاجىز كۆرسىتىدۇ.

يەككە نۆۋەتچىلىك سىزنىڭ پۈتۈن كېچىدە توك قاچىلايدىغانلىقىڭىزنى بىلدۈرىدۇ. لىتىينىڭ پۇرسەت توك قاچىلاش ئەۋزەللىكى قوللىنىلمايدۇ. ئاسراش تېجەش ۋە توك ئۈنۈمى تېخىمۇ يۇقىرى سېتىۋېلىش تەننەرخىنى تولۇقلاش ئۈچۈن بىر قانچە يىل ۋاقىت كېتىدۇ.

كونا پاراخوت ئەترىتى ۋاقىت مەسىلىسى. 15 - يىل - كونا يۈك ماشىنىلىرىغا 18،000 دوللارلىق باتارېيە قويسىڭىز ، ئۈچ يىلدا ئەمەلدىن قالدۇرۇلىدۇ. باتارېيە ئۈسكۈنىلەردىن ئېشىپ كېتىدۇ. پاراخوت ئالماشتۇرغاندا لىتىي تەييار يۈك ماشىنىلىرىنى ساقلاش ۋە بەلگىلەش ياخشى.

يەنە: 5 يۈك ماشىنىسىنىڭ ئاستىدا. ئۇل ئەسلىھە ۋە تۈر باشقۇرۇش خىراجىتى بەك ئاز ئورۇنلارغا تارقالدى. قايتۇرۇش ئوڭايسىز ئۇزاردى. فىلوتنىڭ چوڭلۇقى ئۆسمىگۈچە ياكى ئۈسكۈنىلەر ئالماشتۇرۇلمىغۇچە قوغۇشۇن - كىسلاتا بىلەن چاپلاش تېخىمۇ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.

بۇنىڭدىن كېيىن نېمە قىلىش كېرەك

ئەگەر لىتىينى ئايلاندۇرۇشنى ئويلاشقان بولسىڭىز ، بۇ يەردە ئۇنىڭغا قانداق مۇئامىلە قىلىش كېرەك:

ئالدى بىلەن ھازىرقى ھالىتىڭىزنى خاتىرىلەڭ. ھەر قېتىمدا قانچە باتارېيە ئالماشتۇرۇلىدۇ؟ توك پۇلىڭىز نېمە؟ ئاسراشقا قانچىلىك ئەمگەك كېتىدۇ؟ نۇرغۇن ئامبارلاردا بۇ سانلىق مەلۇمات يوق. قوپال خىزمەتلەرنى مۆلچەرلەيدۇ. ROI غا قارشى ھېسابلاش ئۈچۈن ئاساسىي ئۆلچەم لازىم.

ئىككى ياكى ئۈچ تەمىنلىگۈچىدىن تەكلىپ ئېلىڭ. Raymond ، Flux Power ، Green Cubes ، OneCharge قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسىدە توردا ھېسابلىغۇچ بار ، ئەمما ھېسابلىغۇچ پەرەزلىرى سىزنىڭ ئەمەلىي مەشغۇلاتىڭىزغا ماس كەلمەسلىكى مۇمكىن. ئۇلاردىن نومۇرىڭىزغا ئاساسەن ئىختىيارى تەھلىل يۈرگۈزۈشىنى سوراڭ.

ساتقۇچىلارغا ۋەدە بېرىشتىن ئىلگىرى ئېلېكترونلۇق باھالاش چوقۇم يۈز بېرىشى كېرەك. ھۆددىگە ئالغۇچىنى ئېلىپ ، ئاساسىي تاختىدا قانچىلىك باش ئۆينىڭ بارلىقىنى تەكشۈرۈڭ. توختام ئىمزالىغاندىن كېيىن 150 مىڭ دوللارلىق تىرانسفورموتور يېڭىلاشقا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىڭىزنى بايقىماڭ.

مۇمكىن بولسا ئۇچقۇچى ئورۇنلاشتۇرۇش. ئالدى بىلەن 3 دىن 5 كىچە يۈك ماشىنىسىنى ئالماشتۇرۇڭ. ئۈچ ئاي ئىجرا قىلىڭ ، ھەقىقىي سانلىق مەلۇمات توپلاڭ ، تەمىنلىگۈچىنىڭ تەلىپىنى دەلىللەڭ ، تىجارەتچىلەر يېڭى توك قاچىلاش ئادىتىگە ماسلىشالايدۇ ، مەسىلىلەرنى كىچىك كۆلەمدە ھەل قىلىڭ. فىلوت - كەڭلىكتە قويۇپ ، ئۇنىڭدىن كېيىن بايقالغاندىن كۆپ ئەرزان.

ئۆز-ئارا ئانالىز قىلىش تۈرلىرى% 81 توكلۇق يۈك ساندۇقى 2034-يىلغىچە لىتىي باتارېيە بىلەن توشۇلىدۇ (interactanalysis.com). يۈزلىنىش قۇلۇپلاندى. سوئال پەقەت ھەرىكەت قىلغاندا.

كونكرېت سۆزلىمەكچىمۇ؟ فىلوتنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، مەشغۇلات ئەندىزىسى ، ھازىرقى ئۇل ئەسلىھە چەكلىمىسى. ماڭا ئۇ ئۇچۇرلارنى بېرىڭ ، مەن سىزنىڭ ئەھۋالىڭىزغا ھەقىقىي مۆلچەر بېرەلەيمەن.