يۈرۈشلۈك پاراللېل باتارېيە ئۇلىنىشى: تېخنىكىلىق ۋە سېتىۋېلىش يېتەكچىسى 2026

ئەمەلىيەتتە خاتا بولۇپ قالغىنى ھەرگىزمۇ سىم يولى ئەمەس

سىم يولى ئاسان. مەنپىي مەنپىيلىك بېسىمنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، مۇسبەت مۇسبەت مۇسبەتنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، پولدىكى ھەر قانداق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى تۇنجى قېتىملىق سىناقتا ئورۇنلاشتۇرۇشنى توغرا ئىجرا قىلالايدۇ. بۇ يۈرۈشلۈك بىلەن پاراللېل باتارېيە ئۇلىنىش قارارىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ نەتىجىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغىنى شۇكى ، ھەر ئىككى يول ئوخشاش كىلوۋات - سائەتنى قەغەزگە يەتكۈزەلەيدۇ ، ئىشلىتىشكە كىرىشكەندە ئۇلارنىڭ پەرقى كۆرۈنمەيدۇ. ئۇ ئىككى ياكى ئۈچ يىل ئىچىدە مەلۇم بىر جايدا پەيدا بولىدۇ ، چۈنكى ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئىجرا ۋاقتىنىڭ سەۋەبى ئېنىق ئەمەس ، قېرى قېرىنداشلىرىغا قارىغاندا تېز قېرىپ كېتىدۇ ياكى ۋەزىپە ئىجرا قىلىش دەۋرىدە مېڭىشقا باشلايدىغان BMS پاراخوت ئەترىتى يېڭى بولغاندا بىر تەرەپ قىلىدۇ.

بۇ كېچىكىش پۈتكۈل مەسىلە. كېسەللىك ئالامەتلىرى كۆرۈلگەندە ، توپولوگىيە ئۈسكۈنىلەرگە كەپشەرلىنىدۇ ، سىملىق توك ئۈزۈلۈپ ، توك قاچىلىغۇچ سېتىلىدۇ ، قارارنى ئۆزگەرتىشنىڭ تەننەرخى بىر فلوت - كەڭ كۆلەمدە ئەسلىگە كەلتۈرۈش. شۇڭا پايدىلىق سوئال قايسى سەپلىمىنىڭ توك بېسىمى قوشىدىغانلىقى ۋە قايسىسىنىڭ سىغىمچانلىقى ئىكەنلىكىدە ئەمەس. ئۇ سىزنىڭ ئۈسكۈنىلىرىڭىزنى ، يۆتكىلىش ئەندىزىڭىزنى ۋە ئاسراش ئىقتىدارىڭىزنى ئۈچ مىڭ ئايلىنىشتىن كېيىنمۇ ياشىيالايدۇ.

ئۆزگەرتىدىغان بەش چوڭلۇق ، پەقەت بەش

پايدىلىق جايغا بېرىشتىن بۇرۇن ، ئۆلچەملىك چۈشەندۈرۈشنى بىر قېتىم سىكانىرلىيالايدىغان نەرسىگە قىسىپ قايتا ئوقۇشنى توختىتىشقا ئەرزىيدۇ. بىر يۈرۈش پاراللېل باتارېيە ئۇلىنىشىنىڭ ئۆزگىرىشى بەش چوڭلۇققا چۈشىدۇ.

ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئومۇمىي ئېنېرگىيە ئوخشاش ساندىكى ئورالمىلارنىڭ ھەر ئىككىلىسىدە ئوخشاش ، شۇڭلاشقا ھېسابلاش ئۇسۇلى يالغۇز سىزگە نېمە قىلىشىڭىزنى ئېيتمايدۇ. ئاخىرقى ئىككى قۇر قارار ئەمەلىيەتتە تۇرىدىغان جاي ، ئۇلار ئىستېمالچىلار {{1} battery باتارېيە يۈرۈشلۈكى ۋە پاراللېل سىم بىلەن سېلىشتۇرۇشقا دۇچ كەلگەن ئىككى قۇر بولۇپ ، - دولقۇن ئۆتمۈشنى قوللايدۇ. ھۈجەيرە ساناش ۋە خىمىيە قالغانلىرىنى بەلگىلىدى: 48V LiFePO4 سۇپىسى ئون بەشتىن 16 كىچە كاتەكچىگە چۈشىدۇ ، بۇ قۇرنىڭ ئەتراپىدا قانچە بولاقنىڭ ئولتۇرىدىغانلىقىنى ئويلاشنى باشلاشتىن بۇرۇن بىلىشكە ئەرزىيدۇ. ئەگەر سىز يەنىلا توك بېسىمى سۇپىسىنىڭ ئۆزىنى ئوڭشىۋاتقان بولسىڭىز ، ئىختىيارى ئورالمىنىڭ ئارقىسىدىكى توك بېسىمى ۋە سىغىم نىشانى يۇقىرى ئېقىندىكى قارار.

نېمىشقا يۇقىرى بېسىم ئادەتتە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچتە غەلىبە قىلىدۇ

ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىش ۋە سانائەت ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، يۈرۈشلۈك - ئېغىرلىقتىكى جاۋاب ھەمىشە توغرا ، سەۋەبى باتارېيەگە مۇناسىۋەتلىك نەرسە ئەمەس ، بەلكى توك يەتكۈزۈش زىيىنى.

تۆۋەندىكى ھېسابلاش ئۇسۇلى سىناق ئورۇندۇقتا ئۆلچەنگەندىن كۆرە ، ئىككى خىل مۇناسىۋەتتىن ھاسىل قىلىنغان ، شۇڭا پەرەز مۇھىم: ئۇ توك ۋە يەتكۈزۈلگەن توكنى مۇقىم مىقداردا ساقلايدۇ ، ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئاخىرلاشتۇرۇشقا قارشى تۇرۇشنى بىر تەرەپ قىلىدۇ ، ھەمدە تېمپېراتۇرىنىڭ قارشىلىق كۆرسەتكۈچىنىڭ ئىككىنچى - زاكاز رولىغا سەل قارايدۇ. مۇشۇ ئاساستا ، توك بېسىمى ۋە توكنىڭ مەھسۇلاتى بولۇپ ، 48V لىق 9.6 كىلوۋاتلىق تارتىش كۈچى تەخمىنەن 200A تارتىدۇ ، 24V دىكى ئوخشاش 9.6 كىلوۋاتلىق توك تەخمىنەن 400A تارتىدۇ. توك كۋادراتسى بىلەن توك يوقىتىش تارازىسى ، شۇڭا ئوخشاش يەتكۈزۈلگەن توكنىڭ ئىككى ھەسسىلىك توك بىلەن ماتور ئوتتۇرىسىدىكى ھەر بىر ئۆتكۈزگۈچ ، يۈك ساندۇقى ، ئالاقىلاشقۇچى ۋە بىرىكمە تۇتقۇچنىڭ زىيىنىنى تۆت ھەسسە ئاشۇرۇۋېتىدۇ. ئوخشاش يۈكنى 48V دىن 80V سۇپىسىغا يۆتكەڭ ، توك تەخمىنەن% 40 تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ توك ئۆتكۈزگۈچنىڭ زىيىنىنى تەخمىنەن - ئۈچتىن ئىككى قىسىم ئازايتىدۇ. بۇ ئېنېرگىيە يوقالمايدۇ. ئۇ ئاخىرلاشقاندا ئىسسىققا ئايلىنىدۇ ، بۇ دەل ئۇلىنىش قارشىلىقى ياشايدىغان ۋە ۋاقىتنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ ئۆسىدىغان جاي.

ئەمەلىي ئاقىۋەت كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ۋە قىممەت. ئېغىرراق ئۆتكۈزگۈچنىڭ تەننەرخى تېخىمۇ كۆپ ، ئېغىرلىقى تېخىمۇ يۇقىرى ، قوغۇشۇن - كىسلاتا خىشنىڭ ئەتراپىدا چوڭلۇقتىكى باتارېيە بۆلۈمىدىن ئۆتۈش تېخىمۇ تەس. ئالاقىلاشقۇچىلار تېخىمۇ يۇقىرى توك ئۇلىنىشىنى تېزلىتىدۇ. چوققا يۈك بېسىمىدىكى توك بېسىمى بىۋاسىتە ئىقتىدارنى چىشلەيدۇ: تەڭپۇڭلۇق يۈك ماشىنىسىدا ، ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش جەريانىدا ئەھمىيەتلىك توك بېسىمى ئاستا ئاستا لىفتقا ئۆزگىرىدۇ ، تىجارەتچى يۈك ماشىنىسى ھارغىنلىق ھېس قىلىپ ، ھېچقانداق نەرسە خاتالىق دەپ تىزىملىتىدۇ. بۇ بىر يۈرۈش پاراللېل باتارېيەنىڭ ئۇلىنىشى ۋە AGV سىستېمىسىنىڭ ئوخشاش ئېنېرگىيىدە يۈرۈشلۈك تەرەپكە قاراپ يۈزلىنىشىدىكى يادرولۇق سەۋەب. بۇ نېمە ئۈچۈن؟48V ۋە 80V سۇپىلىرى بىزنىڭ توك قاچىلىغۇچ باتارېيەسىنىڭ كەينىدەكەڭ پاراللېل بانكىلارنى ئەمەس ، بەلكى ئۇزۇن يۈرۈشلۈك سىزىقلارنى چۆرىدەپ ياسالغان.

ئەلۋەتتە بۇنىڭ چېكى بار. يۈرۈشلۈك تىزمىلار ئۈسكۈنىلەرنىڭ كونتروللىغۇچ ، ئالاقىلاشقۇچى ۋە ئىزولياتورلۇق سىستېمىسىنىڭ باھالىشى ، مەلۇم DC توك بېسىمىدىن يۇقىرى قوللىنىلىدىغان بىخەتەرلىك تۈزۈمى ۋە يەككە سىزىقنىڭ بىرلا مەغلۇبىيەت نۇقتىسىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ سوئالنى بۇ بوشلۇقتىكى ھېچكىم بىۋاسىتە جاۋاب بەرمەيدۇ.

ھېچكىم جاۋاب بەرمەيدىغان سوئال: قانچە بولاقنى پاراللېل قىلالايسىز؟

تەمىنلىگۈچىدىن سوراڭ ، سىز ئادەتتە ھېچقانداق چۈشەنچە قوشمىغان تۆت ، بەزىدە سەككىز نومۇرغا ئېرىشىسىز. بۇ سان بىرلا ۋاقىتتا ئىككى خىزمەت قىلىۋاتىدۇ: ئۇ قىسمەن قۇرۇلۇش چەكلىمىسى ، يەنە بىر قىسمى كاپالەت چېگرىسى. ئۇنى سىياسەت بولغاندا فىزىكا دەپ قاراش ياكى فىزىكا بولغاندا سىياسەت دەپ قاراش ، پاراخوت ئەترىتىنىڭ ئەزەلدىن ئىشلىمەيدىغان بانكىلار بىلەن ئاخىرلىشىشى.

بۇ تېمىدىكى بارلىق ماقالىلەردە دېگۈدەك كۆرۈلىدىغان قالايمىقانچىلىقنى تازىلاشتىن باشلاڭ. ھۈجەيرە تەمىنلىگۈچىلەر تەرىپىدىن كەڭ كۆلەمدە نەقىل ئېلىنغان سانلىق مەلۇماتلار جۈپلىشىش ئۆلچىمى ، توك بېسىمى 10 mV ، ئىچكى قارشىلىق پەرقى 5 mΩ ، سىغىمى 20 mAh.ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى ھۈجەيرىلەرنى رەتلەشقايسى كاتەكچىلەرنىڭ بىر بولاققا كىرىدىغانلىقىنى تاللىغاندا. ئۇلار ئىككى تەييار بولاقنى تۇتاشتۇرىدىغان مەيدان بوسۇغىسى ئەمەس ، تاماملانغان بولاق بىر ھەپتە مۇلازىمەت قىلغاندىن كېيىن ھەرگىزمۇ 10 mV ئىچىدە ئولتۇرمايدۇ. ئىشلەپچىقىرىشقا بەرداشلىق بېرىش ۋەزىپىسىنى تاپشۇرۇشقا ئىشلىتىش بەزى پاراخوتلارنىڭ نېمە ئۈچۈن پاراللېل مۇمكىن ئەمەسلىكىنى خاتا يەكۈنلىشىنىڭ سەۋەبى.

مەيدان چەكلىمىسى ھەرگىزمۇ تۇراقلىق ئەمەس. ئۇ ھىسابلىنىدۇ ، ھېسابلاش سۈرئىتى قىسقا.

ئۇلىنىش پەيتىدە كىرىش ئېقىمى كىرىش لىنىيىسى بىلەن ئاپتوبۇسنىڭ توك بېسىمى پەرقىگە تەڭ بولۇپ ، ئايلانما ئومۇمىي قارشىلىق كۈچىگە ئايرىلىدۇ. تېخىمۇ كۆپ تىرناق قوشۇلغانلىقتىن ئومۇمىي قارشىلىق كۈچى تۆۋەنلەيدۇ ، سىز قوشقان ھەر بىر بولاق بىلەن ئەڭ ناچار ئەھۋال تېخىمۇ ناچارلىشىدۇ ، بۇ دەل باھالاشنىڭ چوقۇم ئىككى - ئورالما قېپىغا ئەمەس ، بەلكى ئەڭ ناچار ئەھۋالغا قارىتا تەكشۈرۈلۈشى كېرەك.Orion BMS).

ئىككى 48V 300Ah لىق ئىككى بولاق ئۈچۈن سان بىلەن ئىشلەنگەن: ھەر بىر بولاققا تەخمىنەن 15 mΩ ئىچكى قارشىلىق ۋە كابېل ۋە ئاخىرلاشتۇرغۇچتا 5 mΩ ئەتراپىدا دەپ پەرەز قىلىڭ ، ئايلانما ئەتراپىدا تەخمىنەن 35 mΩ ئەتراپىدا. ئەگەر باغلىنىش چەكلىمىسى ئالاقىلاشقۇچى بولسا ، 300A ئىنفىرا قىزىل نۇر دەرىجىسىدە دېيىلسە ، رۇخسەت قىلىنغان توك بېسىمى پەرقى 10V ئەتراپىدا بولىدۇ ، بۇ پايدىسىز رۇخسەت جاۋاب. باغلىنىش چەكلىمىسى ھەمىشە دېگۈدەك باتارېيە بولىدۇ: قاپنىڭ ئۆز-ئارا توك قاچىلاش نىسبىتى 0.2C ، ياكى 300Ah لىق ئورالمىنىڭ 60A ، رۇخسەت قىلىنغان پەرق تەخمىنەن 2V غا تۆۋەنلەيدۇ. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، 0.2C تۇراقلىق ئەمەس ، بەلكى مۇتەئەسسىپ باشلىنىش نۇقتىسى ، ئوخشاشلا 15 mΩ ئۆي - تېمپېراتۇرا مۆلچەرىگە ئوخشاش. سىز ئەمەلىيەتتە ئىشلىتىشكە بولىدىغان رەسىم ھۈجەيرە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئورالمىنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىدىكى ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش نىسبىتىدىن كەلگەن بولۇپ ، ئورالمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، كابېل ئىجرا بولغاندا ياكى ئالاقىلاشقۇچى ئۆزگەرگەندە ھەرىكەتلىنىدۇ.

بۇ سىزگە بوسۇغىدىنمۇ پايدىلىق نەرسىلەرنى بېرىدۇ. كېلەر قېتىم تەمىنلىگۈچى سىزگە پاراللېل چەكنى تىلغا ئالغاندا ، سىز بۇ ئىككى چەكلىمىنىڭ قايسىسىنى ئىشلەپچىقارغانلىقىنى ، ھەمدە قايسى ئىچكى قارشىلىق ، ئالاقىلاشقۇچىنىڭ دەرىجىسى ۋە توك ھەققى - ئۆسۈم نىسبىتىنى پەرەز قىلغانلىقىنى سورىسىڭىز بولىدۇ. يۇقىرىدىكى ھېسابلاشتىن ھاسىل بولغان ساننى قوغدىغىلى بولىدۇ. ھەر ئىككى چەكلىمىنى سۈرۈشتە قىلغىلى بولمايدىغان سان ئىنژېنېرلىق كىيىمى كىيگەن كاپالەت چېگراسى.

ھېسابلاشنىڭ ئارقىسىدا يەنە ئىككى چەك بار. توكنىڭ ئايلىنىشى ، توكنىڭ يۈككە ئەمەس ، ئورالمىلار ئارىسىدا ئېقىۋاتقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، توك قاچىلاش ھالىتى ، تېمپېراتۇرا ، ئىچكى قارشىلىق ۋە ياشنىڭ ئوخشىماسلىقىنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئېغىر ئەھۋالدا پەقەت يۈك ئېقىمى ئۈچۈن چوڭلۇقتىكى قوغداش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ دەرىجىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، كەڭ بانكىنىڭ قىسقا {- تەرىپىنى ھەر بىر تىزما بىلەن تەمىنلەيدۇ. ھەمدە كەڭ پاراللېل سىستېما قاتلاملىق باشقۇرۇشقا موھتاج: ھەر بىر بولاقنىڭ ئىچىدىكى ھۈجەيرە - دەرىجىلىك BMS ، ئۇنىڭ ئۈستىدىكى ماسلاشتۇرۇش قەۋىتى ۋە قايسى تىزمىلارنىڭ قاتنىشىشىنى بەلگىلەيدىغان نازارەت قىلىش ئىقتىدارى. بانكا ئاللىقاچان قائىدىگە خىلاپلىق قىلغاندىن كېيىن ، قايتا پۇل ئالغىلى بولمايدۇ.

ئۆلچەملىك رامكىغا بىر تۈزىتىش ، چۈنكى ئۇ چوڭ-كىچىك ماتېماتىكىنى ئۆزگەرتىدۇ: پاراللېل ھېسابلاش ئۇسۇلىغا ئىشەنچلىك ھالدا ئىقتىدار قوشمايدۇ. ئىشلىتىشكە بولىدىغان سىغىم قايسى لىنىيەنىڭ ئالدى بىلەن توك قاچىلاش ياكى قويۇپ بېرىش چېكىگە يەتكەنلىكى بىلەن چەكلىنىدۇ ، شۇڭا ماس كەلمەيدىغان ھەر بىر ئورۇن ئۈنۈملۈك سىستېما سىغىمىدىن بىۋاسىتە چىقىدۇ. پاراللېل ھالدا تۆت بولاق سىزگە تۆت بولاق ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە بېرىدۇ ، ياشنىڭ چوڭىيىشىغا ئەگىشىپ پەرق چوڭىيىدۇ.

بۇلارنىڭ ھەممىسىنىڭ ئاستىدىكى ھەرىكەتنى سىرلىق ئەمەس ، بەلكى ئۆلچەشكە بولىدۇ. پاراللېل لىتىي سىستېمىسىدىكى قىزىق {{1} ap swap ئايلىنىش ئېقىمى نېرۋا - تور ئۇسۇلى بىلەن ئۈلگە قىلىنغان ۋە ئۆلچەملىك قىممەتنىڭ تەخمىنەن% 6 ئىچىدە سىناق تەرىقىسىدە دەلىللەنگەن (MDPIئېلېكترون) ، ھەمدە نۆۋەتتىكى - پاراللېل - ئۇلانغان بولاقلاردا ھەمبەھىرلىنىش دىنامىكىسى كونترول ئەدەبىياتىدا تەپسىلىي بايان قىلىنغان (arXiv ئالدىن بېسىش 2211.04961). شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، سىستېمىنىڭ پەقەت - ئۇلانغان قىسمىلا ئاكتىپ تەڭپۇڭلۇقنى تەلەپ قىلىدۇ. بىۋاسىتە پاراللېل ھۈجەيرىلەر ئۆز ئۇلىنىشى ئارقىلىق تەڭلىشىدۇ ، بۇ نېمە ئۈچۈن؟ھۈجەيرە تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ھەرىكىتىھەمدە - تىزما ئايلىنىش ئېقىمى ئايرىم-ئايرىم ئىككى مەسىلە.

يۇقىرىدىكى ھېسابلاش سىزگە بېرەلمەيدىغان نەرسە ئۇنىڭغا سېلىشتىكى قارشىلىق قىممىتى. ئىچكى قارشىلىق ھۈجەيرە فورماتى ، يېشى ۋە تېمپېراتۇرىسى بىلەن ئوخشىمايدۇ ، سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدىكى رەسىم 25 گرادۇسلۇق يېڭى - ھۈجەيرە رەسىمى. بىز ئۆزىمىز قۇرغان فورماتلارنىڭ ئۆلچەملىك قارشىلىق ئەگرى سىزىقىنى ساقلايمىز ، بۇلارنى مۇئەييەن ۋەزىپە دەۋرىگە ماسلاشتۇرۇش بۇ چاپلاش تاختىسىدا ئەمەس ، بەلكى سۆھبەتتە يۈز بېرىدىغان قىسمى.

يەككە سىزىق ھەر قانداق پاراللېل لايىھەنى ئۇرغاندا

بىز خېرىدارلار ئويلىغاندىنمۇ كەڭ بانكىغا قارشى دائىم تالاش-تارتىش قىلىمىز ، شۇڭا بۇ ئورۇننى خاتىرىلەشكە ئەرزىيدۇ.

باتارېيە سىستېمىسى قۇرۇلۇشىدىكى سۈكۈتتىكى ئەۋزەللىك ، پروگرامما رۇخسەت قىلغان يەردە بىر يۈرۈش تىزما. ئۇ ئەڭ تۆۋەن - تەننەرخ سەپلىمىسى ، باشقۇرۇش ئەڭ ئاددىي ، ئۇ يۇقىرىدا بايان قىلىنغان inter - تىزما مەسىلىلىرىنىڭ پۈتكۈل تۈرىنى يوقىتىدۇ. كۆپ خىل پاراللېل سىزىقلار تار دائىرىدە مۇۋاپىق بولىدۇ: ئارتۇقچە تەلەپ قويغاندا ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ توختاپ قېلىشىغا يول قويۇلمايدۇ. ئۈزۈلمەس ياكى ئۈزلۈكسىز - ئادەملىك مەشغۇلاتتىكىگە ئوخشاش قىزىق {{4} ap ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارى لازىم بولغاندا. ھەمدە لازىملىق فورماتتىكى بىردىنبىر كاتەكچىلەر - غا كەلگەندە ، ھۈجەيرە سەۋىيىسىدە پاراللېل بولالمايدىغان تىزمىلارغا توپلىنىدۇ.

دائىم خاتا ھۆكۈم قىلىنىدىغان ئەھۋال بۇنىڭ بىرىنچىسى. ئارتۇقچىلىق بەلگىلەنگەندىن كۆرە دائىم قوبۇل قىلىنىدۇ. پاراخوت ئەترىتىنىڭ باشقۇرغۇچىسى - يۆتكىلىشنى توختىتىدىغان يۈك ماشىنىسىنىڭ قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغانلىقىنى ، ئارتۇقچە تەلەپنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئەمما پاراللېل بانكا پەقەت سىستېما مەغلۇپ بولغان تىزمىنى بايقىيالىسا ، ئۇنى ئايرىۋېتەلەيدۇ ۋە تۆۋەن ئىقتىداردا مەشغۇلاتنى داۋاملاشتۇرالىسا ، ئارتۇقچە يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، بۇ سىم سىم ئەمەس بەلكى كونترول تەلىپى. بۇ ئىقتىدار بولمىسا پاراللېل سىملىق پاراللېل پاراللېل باتارېيە ئۇلىنىشى بىلەن پاراللېل - ئېغىر سانائەت تۈرىنىڭ مۇرەككەپلىكىنى سېتىۋالىدۇ. بۇ ئەھۋاللارنىڭ سىرتىدا ، كەڭ بانكا ئادەتتە لايىھىلەش تاللىشى بولماستىن ، بەلكى ئورالما چەكلىمىسىنىڭ ھەل قىلىش چارىسى بولۇپ ، ئۇنى ئېتىراپ قىلىش كېرەك.

ناھايىتى ئاز سانايدىغان جىمجىت چىقىممۇ بار. ھەر بىر قوشۇمچە ئاخىرلىشىش قارشىلىق كۈچىنى ئاشۇرىدۇ ، نۇرغۇن ئورالمىلاردىن ياسالغان بانكا ئاخىرلىشىشنى تېزلىتىدۇ: تۆت - كاتەكچە ئورۇنلاشتۇرۇشى يالغۇز سەككىز ئالاقىلىشىش كۆرۈنۈشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ھەر بىرى قارشىلىق پەيدا قىلىدۇ ، ھەر بىرى تۆۋەنلەش نامزاتى (باتارېيە ئۇنىۋېرسىتېتى BU-302). بۇ لوگىكىنى 16 - بوغچا بانكىسىغا كېڭەيتىڭ ، ئۇلىنىش خامچوتى يۇمىلاق خاتالىق بولۇپ قالىدۇ. ئۆزىمىزنىڭ تاماملانغان مۇددىئا - قۇۋۋەت بوغچىسى ئۈچۈن ئۆزىمىزنىڭ ئىچكى نىشانىمىز 50 mΩ دىن تۆۋەن ئومۇمىي قارشىلىق ، 0.5 دىن 2 mΩ ئارىلىقىدا يەككە ئۇلىنىش بار ، كەڭ پاراللېل بانكىلار بۇ نىشاننى ساقلاشنى تەدرىجىي قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.

يىل - ئىككى مەسىلە

ئۈستىدىكى ھەممە نەرسە بوغچىلارنى بىردەك دەپ قارايدۇ. ئۇلار يەتكۈزۈلىدۇ. ھېچكىم يازمىغان قىسمى بۇنىڭدىن كېيىن يۈز بېرىدىغان ئىشلار.

قۇدۇق - كونترول قىلىنىدىغان ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن ئايرىلىدىغان ئورالمىلار قاتتىق بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىغا ماسلىشىپ ، مۇلازىمەتتە ئايرىلىدۇ ، تەخمىنەن بىر يىللىق ھەقىقىي ۋەزىپە تارقىتىشنىڭ مەشغۇلاتقا ماس كېلىشىگە يېتىدۇ. يۈك ماشىنىسىنىڭ توختىغان يېرىنىڭ مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ئوخشىمايدۇ. قايسى تىجارەتچىنىڭ قايسى ماشىنىنى سىزىشى بىلەن باج دەۋرىيلىكى ئوخشىمايدۇ. ھەق ئېلىش پۇرسىتى نۆۋەت بىلەن ئوخشىمايدۇ. نەتىجىدە بانكا بىر خىل توك قاچىلاش ياكى ئوخشاش ئىچكى قارشىلىقتا ئولتۇرمايدىغان بانكا بولۇپ ، ئىنتايىن تۆۋەن - قارشىلىق يولى بىلەن تۇتىشىدۇ ، بۇ دەل ئورالمىلار ئارىسىدا سىجىل ئۆز-ئارا توك قاچىلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئېنىق شەرت.

بۇ ئىشلەپچىقارغان مەغلۇبىيەت ھالىتى بىۋاسىتە بايان قىلىشقا ماس كېلىدۇ: ماسلاشمىغان پاراللېل بانكىدا ، كۈچلۈك ئورالمىلار ئەڭ تېز تۆۋەنلەيدۇ. ئۇلار قارشىلىق كۈچى تۆۋەنرەك بولغاچقا ، ئۇلار تېخىمۇ كۆپ يۈك ئېقىمىنى توشۇيدۇ ، باشقىلار ساڭگىلاپ قالغاندا ئايلىنىش ئېقىمىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، ھەمدە ئاجىز بولاقلار يەتمەيدىغان سۈرئەتتە توك توپلايدۇ. سىز دو تىكىدىغان بولاق ئالدى بىلەن مەغلۇپ بولىدۇ ، بانكا ئىزچىل توك ئىشلىتىشكە بولىدىغان بولغاچقا ، سىغىمى تۈگىمىگۈچە ھېچ نەرسە مەسىلىنى ئېلان قىلمايدۇ.

بۇمۇ «بانكىغا يېڭى بولاق قوشۇش» بىز كۆرۈۋاتقان ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق. ئون سەككىز ئايغا سوزۇلغان بانكىغا كىرگۈزۈلگەن يېڭى ئورالما ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ئەمەس. ئۇ ئىنتايىن تۆۋەن - قارشىلىق يولىدىكى چوڭ يوشۇرۇن پەرق بولۇپ ، ئۇ ھېچكىم ئالاقىلاشقۇچىغا تېگىشتىن بۇرۇن يۇقىرىدىكى ئىنچىكە ھېسابلاشقا تەۋە. ئەگەر بىر بولاقنى قايتا قوزغىتىشقا توغرا كەلسە ، ئالدى بىلەن ئۇنى ماس قەدەمدە ئوچۇق - توك بېسىمىغا ئەكېلىپ بېرىڭ ، مەيلى يېڭى ئورۇن بولسۇن ياكى توردا قايتىپ كەلگەن ئىلگىرى ئايرىۋېتىلگەن تىزما بولسۇن ، ئوخشاش پەننى ئىشلىتىڭ. Watching forقېرىش بولىقىدىكى - ھاياتلىق سىگنالىنىڭ ئاخىرى -پاراللېل بانكىدا مۇھىم بولغىنى بىر قۇرغا قارىغاندا تېخىمۇ مۇھىم ، چۈنكى بانكا ئۇلارنى يوشۇرىدۇ.

ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئىسسىقلىق: سىخېمانىڭ ئارقىسىدىكى چەكلىمە

قەغەزگە تاللانغان توپولوگىيە فىزىكىلىق جىسىمغا ئايلىنىدۇ ، فىزىكىلىق جىسىملارنىڭ تېمپېراتۇرا رېئاكسىيەسى بولىدۇ.

ھاۋا - سوۋۇتۇلغان ئورالمىلاردا بىر يۈرۈش ياكى پاراللېل شامالدىتىش يولى ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئاتالغۇ پۈتۈنلەي ئايرىم نەرسىنى تەسۋىرلىگەندە ئېلېكتر سۆزلۈكلىرى بىلەن قالايمىقان سوقۇلۇپ كېتىدۇ. بىر يۈرۈش ھاۋا ئېقىمى يولىدا ، ھاۋا بىر تەرەپكە كىرىپ يەنە بىر تەرەپتىن چىقىدۇ ، دەسلەپكى مودۇلدىن يىغىۋېلىنغان ئىسسىقلىقنى كېيىنكىلەرگە يۆتكەپ ، ئورالمىغا تارقالغان تېمپېراتۇرا ھاسىل قىلىدۇ. پاراللېل ھاۋا ئېقىمى يولى مودۇللار ئارا ھاۋانى ماڭىدۇ ، شۇڭا ئۇ تېخىمۇ تەكشى ئۆرلەيدۇ ، تارقىلىشنى تېخىمۇ چىڭ تۇتىدۇ. قورشاۋنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى مودۇللار ئىسسىقلىق توپلايدۇ. قىرغاقتىكى مودۇللار ئۇنى تۆكتى. ئىچكى قارشىلىق ۋە سىغىمچانلىقى ھەر ئىككىسى تېمپېراتۇرا بىلەن ئوخشىمىغاچقا ، تەكشى بولمىغان ئىسسىقلىق ئورۇنلاشتۇرۇشى سىزنىڭ ئېلېكتر لايىھىڭىزدىن ساقلىنىشقا ئۇرۇنغان ئىنتايىن ماسلاشماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭ سەۋەبىئىسسىقلىق باشقۇرۇش قۇرۇلمىسىئۇنىڭدىن كېيىن ئەمەس ، بەلكى توپولوگىيە سۆھبىتىگە تەۋە.

ئىككى خىل ئورۇنلاشتۇرۇش قائىدىسىگە ئەمەل قىلىدۇ. ھەر بىر پاراللېل شاخ چوقۇم ئوخشاش بىر يۈرۈش سەپلىمىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك ، بۇنىڭ سىرتىدا ، چۈنكى سىممېترىك بولمىغان شاخلار ئورالما ئىشلىتىشتىن بۇرۇن توك ئېقىمىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. پاراللېل بولاق بىلەن ئادەتتىكى ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئارىلىقىدىكى كابېلنىڭ ئۇزۇنلۇقى تەڭ بولۇشى كېرەك ، شۇڭا يول قارشىلىقى ئۈن-تىنسىز بىر بولاقنى خىزمەت ئورنى قىلىپ بېكىتمەيدۇ. ھەر ئىككىسى لايىھىلەش جەريانىدا توغرا بولۇش ئەرزان ، كېيىن ئوڭشاش مۇمكىن ئەمەس.

تېمپېراتۇرا سىز ئويلىغان سانلارنىمۇ ئۆزگەرتىدۇ. مېكسىكىدىكى بىر يېمەكلىك - تارقىتىش خېرىدارى بىزنىڭ LiFePO4 پەلەمپەيسىمان خالتىمىزنى سوغۇق ساقلاش بوشلۇقىدا - 18 گرادۇسقىچە تۆۋەنلىتىدۇ ، ئورالمىلار كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىمەيدۇ. ئەمما بۇ تېمپېراتۇرىدا پاراللېل سىزىقلار ئارا ھەمبەھىرلىنىش 25 گرادۇسلۇق ئۇسۇلدا ھەرىكەت قىلمايدۇ ، چۈنكى ئىچكى قارشىلىق كۈچىيىدۇ ۋە ئورالمىلار ئارىسىدا تارقىلىدىغان قارشىلىق ئۇنىڭ بىلەن كېڭىيىدۇ. ئىلگىرىكى ھېسابلاشتا ئىشلىتىلگەن 15 mΩ رەسىم ئۆي - تېمپېراتۇرا رەسىمى. توڭلاتقۇ يولىدا ئۇ ئۈمىدۋار بولۇپ ، ئۇلىنىشتا رۇخسەت قىلىنغان توك بېسىمى پەرقى ماس ھالدا چىڭىتىدۇ. ئارىلاشما تېمپېراتۇرىلىق ئامباردا نۆۋەتتىكى قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان بانكا سوغۇق دۇكاندا ياخشى ھەمبەھىرلىنىشى مۇمكىن.

ئۈچ خىل سەپلىمە ، ئىشلەندى

تۆۋەندىكىسى بىز دائىم كۆرىدىغان ئۈچ خىل ئەندىزە ، ھەمدە يۈرۈشلۈك پاراللېل باتارېيە ئۇلىنىشىنىڭ ھەر بىرىدە قانداق ھەل بولىدۇ.

بۇ ئۈچىنىڭ ھەممىسىنىڭ ئەندىزىسى ئوخشاش: ئالدى بىلەن ھۈجەيرە فورماتى ۋە يۈرۈشلۈك توك بېسىمى ئارقىلىق ئېنېرگىيە نىشانىغا يېتىش ، ھەمدە پاراللېل سىزىقلارنى تېخىمۇ كۆپ amp - سائەتكە سۈكۈتتىكى يول ئەمەس ، بەلكى مەلۇم مەشغۇلات سەۋەبى بىلەن قوللانغان نەرسە دەپ قاراش. بۆلەك گېئومېتىرىيىسى مۇمكىن بولمايدىغان ئەھۋال ئاستىدا ، چەكلىمىگە لايىھەگە ئۈن-تىنسىز سىڭدۈرۈلمەي ، ئۆلچەمدىكى چەكلىمە دەپ ئاتاش كېرەك. بۇمۇ ئاھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ باتارېيە دائىرىسىئىختىيارىي قۇرۇلماي تۇرۇپ نىشانغا يېتەلەيدۇ.

تەمىنلىگۈچىگە بەلگىلەش

توپولوگىيە يۆنىلىشى ئېنىق بولغاندىن كېيىن ، سىز ئەۋەتكەن ئۆلچەم سىزنىڭ ۋەزىپە دەۋرىيلىكىڭىز ئۈچۈن ئىنژېنېرلىق ئورالمىسى ياكى بەلگە بېسىمىڭىز بىلەن مۇندەرىجە تۈرىگە ئېرىشىدىغانلىقىڭىزنى بەلگىلەيدۇ. ئالتە خىل كىرگۈزۈش پەرقى بار:

• ئۈسكۈنىلەرنىڭ نامدىكى توك بېسىمى ۋە كونتروللىغۇچنىڭ قوبۇل قىلغىلى بولىدىغان توك بېسىمى كۆزنىكى ، پەقەت رەقەمىلا ئەمەس
• دەۋرىيلىكتىكى ئەڭ ئېغىر مەشغۇلات جەريانىدا توكنىڭ يۇقىرى پەللىسى ۋە داۋاملىشىش ۋاقتى
• باتارېيە بۆلمىسىنىڭ ئۆلچىمى ۋە رۇخسەت قىلىنغان ئورالمىنىڭ ئېغىرلىقى
• Shift ئەندىزىسى ۋە ئىشلەتكىلى بولىدىغان توك قاچىلاش كۆزنىكى ، بۇنىڭ ئىچىدە پۇرسەت توك قاچىلاشنىڭ ئۈمىد بار-يوقلۇقىمۇ بار
• مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى دائىرىسى ، سوغۇق - ساقلاش ياكى سىرتتا ئاشكارلىنىش ئېنىق چاقىرىلىدۇ
• ئۈسكۈنىلەرنىڭ تولۇق توختاپ قېلىشقا بەرداشلىق بېرەلەمدۇ يوق ، بۇ ئارتۇقچىلىقنىڭ ھەقىقىي تەلەپ ياكى پەرەز ئىكەنلىكىنى بەلگىلەيدۇ

سىز سورىغان سوئاللار سىز ئەۋەتكەن ئۆلچەمدىنمۇ قىممەت ، چۈنكى ھەر بىرسى ئوخشىمىغان تىپتىكى تەمىنلىگۈچىنى سۈزۈپ بېرىدۇ. نەقىل ئېلىنغان پاراللېل چەكنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى سوراش ئۇنى ھېسابلىغان ساتقۇچىلارنى سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىگە ۋارىسلىق قىلغۇچىلاردىن ئايرىيدۇ. بۇ ھېسابلاشقا قانداق ئىچكى قارشىلىق ۋە ئالاقىلىشىش دەرىجىسىنىڭ كىرگەنلىكىنى سورىغاندا ، ئۇ سىزنىڭ ئادەتتىكى ئۈسكۈنىلەرگە ئەمەس ، بەلكى ئۈسكۈنىلىرىڭىزگە قارىغان-قارىمىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ تىزمىلارنىڭ قانداق ئالاقە قىلىدىغانلىقىنى سوراش ، pack- دەرىجىلىك BMS ئورالمىسىنىڭ ئۈستىدە ماسلاشتۇرۇش قەۋىتى بارمۇ ياكى ئاممىۋى ئاپتوبۇستىن ئورتاق بەھرىلىنىدىغان ۋە ئۈمىد قىلىدىغان بىر نەچچە بولاق بار-يوقلۇقىنى سوراش ، تەمىنلىگۈچىنىڭ كۆپ - تىزما سىستېمىسى قۇرغان ياكى ساتقانلىقىنى بىلىشنىڭ ئەڭ تېز ئۇسۇلى. ھەمدە يەككە ئورالمىنى قايتا تونۇشتۇرۇشنىڭ ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن تەرتىپىنى سوراش ، ئۇلارنىڭ بۇ ساھەدە بىرەرسىنى قوللاشقا مەجبۇر بولغان-بولمىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، چۈنكى بۇ تەرتىپ تۇنجى قېتىم خاتا بولۇپ قالغاندىن كېيىن ئاندىن يېزىلىدۇ.

بىز كۆپ - بوغچا سىستېمىسىنى نەقىل كەلتۈرۈشتىن بۇرۇن ئۆزىمىزگە ئوخشاش تۆت سوئالنى يۈرگۈزىمىز ، ئىلگىرى تىلغا ئېلىنغان قارشىلىق ئەگرى سىزىقى ۋە قايتا تونۇشتۇرۇش جەريانى بۇ جەرياننىڭ نەتىجىسى. مەلۇم بىر ۋەزىپە دەۋرىيلىكى ئۈچۈن يۈرۈشلۈك پاراللېل باتارېيە ئۇلىنىشىغا ئېرىشىش شۇ خىزمەتنىڭ يۈز بەرگەن يېرى ، بۇ نېمەئىختىيارى بوغچا سەپلىمىسىis for.

سوئال

ئەگەر سىز مەلۇم بىر پاراخوت ئۈچۈن كۆپ - بوغچا سىستېمىسىنى چوڭايتىۋاتقان بولسىڭىز ھەمدە سەپلىمە ئىجرا قىلىنىشتىن بۇرۇن قايتا قاراپ چىقىشنى ئويلىسىڭىز ،بىزنىڭ قۇرۇلۇش ئەترىتىمىز بىلەن پاراڭلىشىڭ.