سۆرەش تراكتور باتارېيەسىنى تاللاش: ئايرودروم vs ئامبار قوللىنىشچان پروگراممىلىرى

مەسىلە لىتىينىڭ سۆرەش تىراكتورىنىڭ - كىسلاتاسىنى - ئۇرغانلىقى ئەمەس ، بۇ مۇنازىرە نەچچە يىل ئىلگىرى كۆپ - يۆتكىلىش مەشغۇلاتى ئۈچۈن ئاخىرلاشقان. ھەقىقىي مەسىلە نېمىشقا ئامبىرىڭىزدا ئىشلەيدىغان ئوخشاش باتارېيە ئۆلچىمى ئايرودرومدا مەغلۇپ بولىدۇ؟

مەشغۇلات مۇھىتى ئۈسكۈنە تىپىغا قارىغاندا باتارېيە ئۆلچىمىنى بەلگىلەيدۇ. ئەمما بۇ باياناتنىڭلا سىزنىڭ RFQ يېزىشىڭىزغا پايدىسى يوق. تۆۋەندىكىسى سېتىۋېلىش قارارىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ئورۇنلاشتۇرۇش - دەرىجىلىك تەپسىلات.

ئايرودروم GSE باتارېيەسى ئەمەلىيەتتە مەغلۇپ بولغان يەردە

ئۇچۇش بۇرۇلۇش كۆزنىكى توك قاچىلاش پۇرسىتىنى 15 - 30 مىنۇتقىچە پىرىسلايدۇ. بۇ مايىللىق ئەمەس ، ئۇ ھېچقانداق باتارېيە خىمىيىسى ئەتراپىدا سۆھبەتلىشەلمەيدىغان دەرۋازا ئورۇنلاشتۇرۇشى بىلەن چەكلەنگەن.

 

بۇ چەكلىمە كۆپىنچە جەدۋەللەرنى تۇتالمايدىغان جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە. قوغۇشۇن - كىسلاتا ئورالمىسىغا 8 سائەت توك قاچىلاشقا 8 سائەت سوۋۇتۇشقا توغرا كېلىدۇ. 24/7 قاپلاشنى ساقلاش ئۈچۈن ، ئايرودروم تىجارەتچىلىرى ھەر قېتىمدا ئۈچ باتارېيە بىلەن ئاخىرلىشىدۇتىراكتور، مەخسۇس ئالماشتۇرۇش ئەترىتى ۋە 200 - 500 كۋادرات فۇت تېرمىنال ئۆي-مۈلۈكنى خورىتىدىغان توك قاچىلاش ئۆيى. باتارېيە ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەمگەك تەننەرخى پەقەت 15 مىنۇتتا ئالماشتۇرۇلىدۇ ، ھەر كۈنى كۆپ قېتىم 24 ئاي ئىچىدە باتارېيە تەننەرخىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. رايونلۇق ئايرودرومدا 12 سۆرەش تىراكتورى بار ، توك ئالماشتۇرۇش ئۆيىنىڭ ئىزىنى ساناشتىن بۇرۇن ، بۇ ئالماشتۇرۇش خىزمىتى ھەر يىلى تەخمىنەن 36،4،8000 دوللار ئەتراپىدا.

 

دېلتانىڭ GSE ئېلېكترلەشتۈرۈش پروگراممىسى پايدىلىق پايدىلىنىش نۇقتىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇلارنىڭ تۇز كۆل شەھىرى مەركىزى - پۈتۈنلەي توكلۇق GSE غا يېقىنلىشىدۇ. ئۇلارنىڭ بايان قىلغان نىشانى 2035-يىلغا بارغاندا بارلىق مەركەزلەردە% 100 توكلۇق يەر فىلوتى. قوغۇشۇن كىسلاتاسىنىڭ% 50 زىيانغا ئۇچرىشىدىن ياخشى ، ئەمما سىز ئېھتىياجلىق بولغاندا 7 سائەتلىك مەشغۇلات ۋاقتىنى 4 سائەتكە ئايلاندۇرالايسىز.

 

ئايرودروم سېتىۋېلىش ئۈچۈن ، - بولمىغان سۆھبەتلەر:IP67 - باھالانغان قورشاۋ ، BMS كونترول قىلىنىدىغان ئىسسىقلىق ئېلېمېنتى ۋە پۇرسەت توك قاچىلاش ئىقتىدارى. ئەگەر تەمىنلىگۈچى -10 گرادۇستىن تۆۋەن سىغىمچانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان ئىسسىقلىق سىناق سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن تەمىنلىيەلمىسە ، بۇ لاياقەتسىز.

ئامبار مەشغۇلاتى: سوغۇق ساقلاش ئەمەلىي سىناق

ئۆلچەملىك تارقىتىش مەركەزلىرى باتارېيەدە ئازراق رىقابەت پەيدا قىلىدۇ. تېمپېراتۇرا كونترول ھالەتتە تۇرىدۇ ، توك قاچىلاش كۆزنىكىدە بۇرۇلۇش ئارىلىقى ماسلىشىدۇ ، تېخنىكا تاللاشقا مەجبۇرلايدىغان FAA ھاۋا سۈپىتى بۇيرۇق يوق. مۇھىتتا - تېمپېراتۇرا ئىسكىلاتىدا يەككە نۆۋەتچىلىك قىلىدىغان ، قوغۇشۇن - كىسلاتانىڭ تەننەرخى يەنىلا - ئۈنۈملۈك. چەكتىن ھالقىغان نۇقتا ئادەتتە بۇ چەكتىن تۆۋەن 1.5 لىك ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ئىشلىتىش {{7} at دە كۆرۈلىدۇ ، لىتىينىڭ ھەققى ئادەتتىكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھاياتلىق دەۋرىدە قايتۇرمايدۇ.

سوغۇق ساقلاش ماتېماتىكىنى پۈتۈنلەي ئۆزگەرتىدۇ. °- 18 گرادۇستىن تۆۋەن مەشغۇلات قىلىدىغان باتارېيە سىغىمى زىيانغا ئۇچرايدۇ ، كۆپىنچە سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى بىرىنچى قىشقا قەدەر سەل قارايدۇ. قوغۇشۇن - كىسلاتا خىمىيىسى توڭلاتقۇ مۇھىتىدىكى باھانىڭ يېرىمىغا يېقىنلىشىدۇ. ئەمما بۇ سان باتارېيە يېشى بىلەن زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ ، ئاسراش تارىخىدىكى يېڭى ئورالمىلار بەلكىم% 60 نى ساقلاپ قېلىشى مۇمكىن ، ياخشى ساقلانغان ئورۇنلار% 40 كە يېتىشى مۇمكىن. جەدۋەل جەدۋىلى سىزگە بىر نومۇر بېرىدۇ. ئاسراش خاتىرىلىرىڭىز ھەقىقىي ھېكايىنى سۆزلەپ بېرىدۇ.

قويۇق ۋېلىسىپىت سېتىش ساتقۇچىلار ئەدەبىياتىدا ناھايىتى ئاز كۆرۈلىدىغان مەغلۇبىيەت ھالىتى.تراكتورلارنى سۆرەشمۇھىت ئاسراش پونكىتى بىلەن توڭلاتقۇنى ساقلاش ئارىسىدا قايتا-قايتا ھەرىكەتلىنىش - يېمەكلىك تەقسىملەشتە ھەر قېتىمدا نەچچە ئون قېتىم يۈز بېرىدۇ {{1} battery باتارېيە يۈزىدە نەملىك يىغىلىدۇ. بىر نەچچە ئايدىن بۇيان ، بۇ تامغىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، تېرمىنالنى چىرىتىدۇ ۋە ئاخىرىدا ئىچكى ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىغا يېتىدۇ. مەغلۇپ بولغان ئورۇنلارنىڭ ياش ئۆسمۈرلىرى پولىنوۋېلنىڭ مۇلازىمەت مەركىزىگە قايتىپ كەلگەندىن كېيىن ، سىرتقى ئۆي دائىم قارىماققا ياخشى كۆرۈنىدۇ ، ئەمما سىم ئۇلىنىشى كۆرۈنەرلىك ئوكسىدلىنىش - ئەندىزىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ سوغۇق - زەنجىرسىمان تىجارەتچىلەرنىڭ «نورمال» كۆرۈنۈش تەكشۈرۈشىگە قارىماي ، مەغلۇب بولۇش نىسبىتىنىڭ يۇقىرى بولىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ. پېچەتلەنگەن لىتىي لايىھىسى بۇ مەغلۇبىيەت ھالىتىنىڭ كۆپ قىسمىنى يوقىتىدۇ ، شۇڭلاشقا سوغۇق - زەنجىرسىمان تىجارەتچىلەر ئوخشاش ئۈسكۈنىلەرگە قارىماي مۇھىت ئامبىرىغا قارىغاندا ROI نى تېز كۆرىدۇ.

ROI دائىرىسى پەرەزسىز ھېچنىمە دېمەيدۇ

بەلكىم لىتىينىڭ ئايلىنىشى ئۈچۈن نەقىل ئېلىنغان «10 - 16 ئاي قايتۇرۇش» ياكى «415 - 656% ئۆمۈرلۈك ROI» قاتارلىق رەقەملەرنى كۆرگەن بولۇشىڭىز مۇمكىن. بۇ سانلار رايموند شىركىتىنىڭ كۆپ خىل يۆتكىلىشچان ئامبار مەشغۇلاتى تەتقىقاتىدىن كەلگەن. ئۇلار ھەقىقىي سانلىق مەلۇمات نۇقتىسى ، ئەمما 241 پىرسەنت پوئىنت دائىرىسى سىزگە ئاساسىي پەرەزنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

بۇ ھېسابلاشنى ئەمەلىيەتتە قوزغىتىدىغان نەرسە:

كۆپ - يۆتكىلىش ئامبىرى (2+ نۆۋەتچى ، 20 تىراكتور ، 0.12 دوللار / كىلوۋات سائەت توك)

قايتۇرۇش ئادەتتە 14 - 20 ئاي ئارىلىقىدا بولىدۇ. تېجەش ئاساسلىقى باتارېيە ئالماشتۇرۇش ئەمگەك كۈچى - نى يوقىتىشتىن كېلىدۇ ، ھەر بىر تىراكتورنىڭ يىللىق كىرىمى 25 دوللار / سائەتلىك ئىش ھەققى بىلەن تەخمىنەن 3000 ~ 4000 دوللارغىچە (رايونىڭىزغا بۇ ساننى تەڭشەڭ ؛ غەربىي دېڭىز قىرغىقى مەشغۇلاتى سائىتىگە 32-38 دوللار ئىجرا قىلىدۇ ، بۇ پۇلنى 3-5 ئايغىچە قىسقارتىدۇ). يىغىۋېلىنغان توك قاچىلاش ئۆيى كۋادراتلىق كۆرۈنۈش بوشلۇق چەكلەنگەن ئەسلىھەلەردىكى ئەڭ چوڭ يەككە ROI زاپچاس بولالايدۇ.

ئايرودروم GSE(24/7 مەشغۇلات ، 30 تىراكتور ، سوغۇق - ھاۋارايى مەركىزى)

پۇل قايتۇرۇش 10 - 14 ئايغىچە پىرىسلىيالايدۇ ، چۈنكى سىز يەنە ھەر بىر تىراكتور ۋە ئالماشتۇرۇش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى ئۈچىنچى زاپاس باتارېيەنى يوقىتىسىز. ئەمما قاچىلاش خىراجىتى تېخىمۇ يۇقىرى توك قاچىلاش پونكىتىدا ھاۋارايىدىن مۇداپىئەلىنىشكە ئېھتىياجلىق ، پۇرسەت توك قاچىلاش نىسبىتىنى قوللاش ئۈچۈن ئېلېكتر يېڭىلاشقا ئېھتىياجلىق بولۇشىڭىز مۇمكىن. ئۇل ئەسلىھەنىڭ باتارېيە تەننەرخىدىن% 15 ~% 20 يۇقىرى.

يەككە - يۆتكىلىش ، يورۇقلۇقتىن پايدىلىنىش (كۈنىگە 5 سائەت ، 8 تىراكتور)

پۇل قايتۇرۇش ۋاقتى 36 ئايدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، بەزى ئەھۋاللاردا ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىدە كۆرۈلمەيدۇ. بۇ ئارخىپقا قارىتا ، قوغۇشۇن - كىسلاتالىق تەرتىپلىك ئاسراش يەنىلا مۇۋاپىق تاللاش بولۇپ قالدى - Polinovel نىڭ سېتىش ئەترىتى ئەگەر جەدۋەلدە يەككە - يۆتكىلىشچان مۇھىت مەشغۇلاتىنى كۆرسەتسە ، سىزگە بىۋاسىتە ئېيتىپ بېرىدۇ.

تەمىنلىگۈچىلەردىن نېمىلەرنى سوراش - ۋە ئۇلارنىڭ جاۋابىنى قانداق باھالاش كېرەك

كۆپىنچە سېتىۋېلىش قوللانمىلىرى «بۇ سوئاللارنى سوراش» تا توختاپ قالىدۇ. قىيىن يېرى ياخشى جاۋابنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى بىلىش.

BMS نۆۋەتتىكى چەكلىمىسى

ئۇدا ئەڭ يۇقىرى ۋە چوققا قويۇپ بېرىش ئېقىمى قايسى؟ چوققا قويۇپ بېرىش ئۈسكۈنىلىرىڭىزنىڭ قوزغىتىش ئېقىمىدىن كەم دېگەندە 1.3x ئېشىپ كېتىشى كېرەك.تراكتورلارنى سۆرەشئادەتتە يۈككە ئاساسەن قوزغالغاندا 150 - 250A سىزىڭ. ئەگەر ھايانكەشلىكتە 200A چوققىسى دېيىلسە ، تىراكتورلىرىڭىز سوغۇق سەھەردە 190A تارتسا ، ئاۋارىچىلىق ساياھىتىنى كۆرىسىز. BMS جەدۋەل جەدۋىلىنى باتارېيە جەدۋىلىدىن ئايرىم سوراڭ ، ئۇلار ھەمىشە ئوخشىمىغان نومۇردىكى ھۆججەتلەر.

ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىنىقى

- 10 گرادۇس ۋە - 20 گرادۇسلۇق سىغىمچانلىقى نېمە؟ سۈپەتلىك سوغۇق - باھالانغان بولاقلار%- 10 گرادۇستا% 85 ، -20 گرادۇستا% 75 نى ساقلايدۇ. بۇ بوسۇغىنىڭ ئاستىدا ، قوغۇشۇن-كىسلاتالىق ئىقتىدار ئۈچۈن لىتىي ھەققى تۆلەۋاتىسىز. پاراخوتتىكى ئىسسىتقۇچنىڭ تېمپېراتۇرا بوسۇغىسىدىن ئاپتوماتىك قوزغىتىلىدىغان ياكى ھەرىكەتلەنمەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ - كېيىنكىسى مەشغۇلاتسىز.

ئېغىرلىق ماسلاشتۇرۇش

لىتىي ئورالمىسى% 10 ئىچىدە OEM قوغۇشۇن - كىسلاتا ئېغىرلىقى ئۆلچىمىگە ماس كېلەمدۇ؟ ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، قايسى باللاستنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؟ تراكتورنىڭ مۇقىملىق دەرىجىسى ئالاھىدە ئېغىرلىقنى ئۈستىگە ئالىدۇ. 48V 300Ah قوغۇشۇن - كىسلاتالىق ئورالمىنىڭ ئېغىرلىقى تەخمىنەن 350 - 400kg; لىتىيغا باراۋەر 150 - 180 كىلوگىرام بولۇشى مۇمكىن. بۇ 200 كىلوگىراملىق پەرق ئېغىرلىق مەركىزىنى يۆتكەپ ، دەرىجىدىن تاشقىرى چەك تارتىش دەرىجىسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ يەردە ئۇنىۋېرسال ئۆلچەم يوق - ئۇ پۈتۈنلەي سىزنىڭ ئالاھىدە تىراكتور مودېلىڭىزغا باغلىق ، شۇڭا سۆھبەتتىن بۇرۇن OEM جەدۋەل جەدۋىلىنى تارتىڭ.

توك قاچىلاش كېلىشىمنامىسى

بوغچا پۇرسەت توك قاچىلاشنى قايسى C - نىسبىتى بىلەن قوللايدۇ؟ سۆرەش تىراكتور باتارېيەسى ئادەتتە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئۈچۈن 0.3-0.5C لىك CC - CV ئارخىپىغا ئېھتىياجلىق. تېخىمۇ يۇقىرى ھەق (0.8-1C) تېز توك قاچىلاشقا بولىدۇ ، ئەمما ئىشلىتىشنىڭ كاپالەت كاپالىتىگە تەسىر كۆرسىتەمدۇ يوق تەكشۈرۈڭ. بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار توك قاچىلاش خاتىرىسىدە تەۋسىيە قىلىنغان چەكتىن يۇقىرى ئۆسۈم نىسبىتىنى كۆرسەتسە ، كاپالەتنى بىكار قىلىدۇ.

كاپالەت شەرتلىرى

كاپالەت ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالامدۇ ، قايسى چەكتە؟ كەسىپ ئۆلچىمى كاپالەت دائىرىسى ئىچىدە باھالانغان% 70 - 80% تىن تۆۋەنلەپ كەتسە كاپالەت كاپالىتى (ئادەتتە 3-5 يىل ياكى 2000-3000 دەۋرىيلىك). پەقەت «تولۇق مەغلۇبىيەت» نىلا ئۆز ئىچىگە ئالغان كاپالەت ئۈنۈملۈك ھالدا ھېچقانداق باتارېيەنى 60% سىغىمى تۆۋەنلىمەيدۇ.

لىتىي توغرا جاۋاب بولمىغاندا

يەككە - يۆتكىلىش مەشغۇلاتى بىر كېچىدىلا ئىشەنچلىك توك قاچىلاش كۆزنىكى بار ، بوشلۇق چەكلىمىسى يوق لىتىينىڭ ھەققىگە ئېھتىياجلىق ئەمەس. ئەگەر سۆرەش تىراكتورلىرىڭىز ھەر كۈنى 5 سائەت يۈگۈرۈپ ، يېتەرلىك توك قاچىلاش ئۆيى بار تېمپېراتۇرا - كونترول قىلىنىدىغان ئەسلىھەدە ئولتۇرسا ، قوغۇشۇن - كىسلاتانى مۇۋاپىق ئاسراش - ھەپتىلىك سۇغىرىش ، ئايلىق تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ، يىللىق سىغىمچانلىقى {{6} سىزگە دەسلەپكى خىراجەتنىڭ يېرىمى ئەتراپىدا 4-6 يىلغىچە ياخشى مۇلازىمەت قىلىدۇ.

ئۇلىنىش نۇقتىسى مۇھىت بېسىمى بىلەن كۆپەيتىلگەن ئىشلىتىشچانلىقى. Multi - shift ۋە سوغۇق ساقلاش لىتىيغا تەڭ. يەككە - يۆتكىلىشچان قوشۇمچە مۇھىت قوغۇشۇن - كىسلاتاغا تەڭ. ئەمما بۇ فورمۇلادا دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغان مۇستەسنا ئەھۋاللار بار: توختىماي توڭلاتقۇ - دىن - غىچە بولغان بىر قېتىملىق - يۆتكىلىشچان ئايرودروم يېمەك-ئىچمەك تىجارىتى ماتېماتىكىنى بېسىپ چۈشىدىغان مۇھىت بېسىمىغا دۇچ كېلىدۇ ، 18 ئاي ئىچىدە ئالماشتۇرۇشقا تېگىشلىك ئۈسكۈنىلەر بار كۆپ - يۆتكىلىش ئامبىرى تىراكتورلار پىنسىيەگە چىقىشتىن بۇرۇن ئەسلىگە كەلتۈرەلمەسلىكى مۇمكىن. فورمۇلا قارار ئەمەس ، باشلىنىش نۇقتىسى.

ئوتتۇراھال - 1.5 ئوتتۇراھال ھاۋارايىدا ، ياكى ئاندا-ساندا سوغۇق تەسىر قىلىدىغان يەككە ئۆزگىرىش {{5} غىچە بولغان مەشغۇلاتلارغا نىسبەتەن ، بۇ قارار كەلگۈسى 3-5 يىل ئىچىدە پاراخوت ئەترىتىنى كېڭەيتىشنى پىلانلاۋاتقانلىقىڭىزغا باغلىق. ئەگەر قانداقلا بولمىسۇن تىراكتور قوشسىڭىز ، لىتىينى قېلىپلاشتۇرۇش ھازىر ئوخشىمىغان ئىككى خىل باتارېيە سىستېمىسى ۋە ئوخشىمىغان ئىككى خىل توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى باشقۇرۇشتىن ساقلىنىدۇ. ئەگەر پاراخوتىڭىز مۇقىم بولسا ، ھازىر بار بولغان قوغۇشۇن كىسلاتاسىنى ئەلالاشتۇرۇش تېخىمۇ ياخشى مەبلەغ تەقسىملىنىشى بولۇشى مۇمكىن.