كونكرېت كۈچ دېگەن نېمە؟
كونكېرت قۇۋۋەت ئۈسكۈنىنىڭ ئومۇمىي توك چىقىرىش مىقدارىنى (ۋاتتا) ئومۇمىي ماسسى (كىلوگىرام) غا بۆلۈش ئارقىلىق ھېسابلىغاندا ، ئۈسكۈنىنىڭ ھەر بىر بىرلىك قانچىلىك توك ھاسىل قىلىدىغانلىقىنى ئۆلچەيدۇ. ئىنژېنېرلار بۇ كۆرسەتكۈچنى ئىشلىتىپ ئوخشىمىغان توك مەنبەلىرىدىكى ئىقتىدارنى سېلىشتۇرىدۇ ، بولۇپمۇ ئومۇمىي سىستېما ئۈنۈمى ئۈچۈن ئېغىرلىق بولغاندا.
فورمۇلا تۈز: كونكرېت قۇۋۋەت (W / kg)=توك چىقىرىش (W) ÷ ماسسا (كىلوگىرام). ئېغىرلىقى 2 كىلوگىرام 500 ۋات ئىشلەپچىقىرىدىغان ئۈسكۈنىنىڭ ئالاھىدە قۇۋۋىتى 250 W / kg. بۇ يەككە سان پەقەت توك چىقىرىشقا قارىغاندا ھەقىقىي - دۇنيا ئىقتىدارىغا مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى ئاشكارىلىدى.
نېمە ئۈچۈن ئالاھىدە قۇۋۋەت خام كۈچتىنمۇ مۇھىم
ئىككى باتارېيە ھەر ئىككىلىسى 1000 ۋات يەتكۈزۈپ بېرىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئىشلىتىلىشچانلىقى ئېغىرلىقىغا ئاساسەن زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ. يىنىك باتارېيە تېخىمۇ ياخشى ئالاھىدە قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئاممىۋى چەكلىمىلەر لايىھىلەش تاللىشىنى بەلگىلەيدۇ.
ئايروپىلان ئىنژېنېرلىرى ئالاھىدە قۇۋۋەتنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ ، چۈنكى ھەر كىلوگىرام يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە يۈك بېسىش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. 300 W / كىلوگىرام ئالاھىدە باتارېيە سىستېمىسى ئېلېكترونلۇق ئايروپىلاننىڭ ئوخشاش ئېغىرلىقتىكى 150 W / كىلوگىرامغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ كۆپ يولۇچى توشۇيالايدۇ ياكى ئۇچۇش دائىرىسىنى ئۇزارتالايدۇ.
ئېلېكتر ماشىنىلىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش سودىغا دۇچ كېلىدۇ - off. تېخىمۇ يۇقىرى ئالاھىدە قۇۋۋەت ماشىنا ماسسىسى قوشماي تېز سۈرئەتلىك تېزلىنىشكە ئايلىنىدۇ. زامانىۋى ئىلغار لىتىي {{3} ion ئىئونلۇق باتارېيەسى ئۆلچەملىك قويۇپ بېرىش شارائىتىدا 3500 W / kg دىن ئېشىپ كەتكەن ئالاھىدە قۇۋۋەتنى كۆرسىتىپ ، كۆيۈش ماتورى بىلەن رىقابەتلىشەلەيدۇ.
ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشىمىغان تېخنىكىلارنى سېلىشتۇرغاندا ئۆلچەم ئىنتايىن مۇھىم بولىدۇ. تۇربىنلار ئالاھىدە يۇقىرى سۈرئەت نىسبىتىگە ئېرىشىدۇ ، چۈنكى ئۇلار ئىنتايىن يۇقىرى سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلىدۇ. ئالەم كېمىسىدىكى ئاساسلىق ماتورنىڭ ئېغىرلىقى تەخمىنەن 320 كىلوگىرام كېلىدىغان پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئىشلىتىلگەن ، قۇۋۋىتى- دىن - ئېغىرلىقى 164 كىلوۋات / كىلوگىرام.

كونكرېت كۈچ دېگەن نېمە؟
كونكېرت قۇۋۋەت ئۈسكۈنىنىڭ ئومۇمىي توك چىقىرىش مىقدارىنى (ۋاتتا) ئومۇمىي ماسسى (كىلوگىرام) غا بۆلۈش ئارقىلىق ھېسابلىغاندا ، ئۈسكۈنىنىڭ ھەر بىر بىرلىك قانچىلىك توك ھاسىل قىلىدىغانلىقىنى ئۆلچەيدۇ. ئىنژېنېرلار بۇ كۆرسەتكۈچنى ئىشلىتىپ ئوخشىمىغان توك مەنبەلىرىدىكى ئىقتىدارنى سېلىشتۇرىدۇ ، بولۇپمۇ ئومۇمىي سىستېما ئۈنۈمى ئۈچۈن ئېغىرلىق بولغاندا.
فورمۇلا تۈز: كونكرېت قۇۋۋەت (W / kg)=توك چىقىرىش (W) ÷ ماسسا (كىلوگىرام). ئېغىرلىقى 2 كىلوگىرام 500 ۋات ئىشلەپچىقىرىدىغان ئۈسكۈنىنىڭ ئالاھىدە قۇۋۋىتى 250 W / kg. بۇ يەككە سان پەقەت توك چىقىرىشقا قارىغاندا ھەقىقىي - دۇنيا ئىقتىدارىغا مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى ئاشكارىلىدى.
نېمە ئۈچۈن ئالاھىدە قۇۋۋەت خام كۈچتىنمۇ مۇھىم
ئىككى باتارېيە ھەر ئىككىلىسى 1000 ۋات يەتكۈزۈپ بېرىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئىشلىتىلىشچانلىقى ئېغىرلىقىغا ئاساسەن زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ. يىنىك باتارېيە تېخىمۇ ياخشى ئالاھىدە قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئاممىۋى چەكلىمىلەر لايىھىلەش تاللىشىنى بەلگىلەيدۇ.
ئايروپىلان ئىنژېنېرلىرى ئالاھىدە قۇۋۋەتنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ ، چۈنكى ھەر كىلوگىرام يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە يۈك بېسىش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. 300 W / كىلوگىرام ئالاھىدە باتارېيە سىستېمىسى ئېلېكترونلۇق ئايروپىلاننىڭ ئوخشاش ئېغىرلىقتىكى 150 W / كىلوگىرامغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ كۆپ يولۇچى توشۇيالايدۇ ياكى ئۇچۇش دائىرىسىنى ئۇزارتالايدۇ.
ئېلېكتر ماشىنىلىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش سودىغا دۇچ كېلىدۇ - off. تېخىمۇ يۇقىرى ئالاھىدە قۇۋۋەت ماشىنا ماسسىسى قوشماي تېز سۈرئەتلىك تېزلىنىشكە ئايلىنىدۇ. زامانىۋى ئىلغار لىتىي {{3} ion ئىئونلۇق باتارېيەسى ئۆلچەملىك قويۇپ بېرىش شارائىتىدا 3500 W / kg دىن ئېشىپ كەتكەن ئالاھىدە قۇۋۋەتنى كۆرسىتىپ ، كۆيۈش ماتورى بىلەن رىقابەتلىشەلەيدۇ.
ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشىمىغان تېخنىكىلارنى سېلىشتۇرغاندا ئۆلچەم ئىنتايىن مۇھىم بولىدۇ. تۇربىنلار ئالاھىدە يۇقىرى سۈرئەت نىسبىتىگە ئېرىشىدۇ ، چۈنكى ئۇلار ئىنتايىن يۇقىرى سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلىدۇ. ئالەم كېمىسىدىكى ئاساسلىق ماتورنىڭ ئېغىرلىقى تەخمىنەن 320 كىلوگىرام كېلىدىغان پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئىشلىتىلگەن ، قۇۋۋىتى- دىن - ئېغىرلىقى 164 كىلوۋات / كىلوگىرام.
لىتىيدىكى ئالاھىدە قۇۋۋەت {{0} on Ion باتارېيەسى
باتارېيە تېخنىكىسى كونكرېت ئەمەلىي قوللىنىشچان پروگراممىلارغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ ئۆلچەمنىڭ نېمە ئۈچۈن ئېنېرگىيە ساقلاشقا ئەھمىيەت بېرىدىغانلىقىنى چۈشىنىش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن ئايدىڭلاشتۇرۇشىمىز كېرەكلىتىي ئىئونلۇق باتارېيە دېگەن نېمە: توك تولۇقلىغىلى بولىدىغان توك مەنبەسى لىتىي ئىئونىنىڭ ئېلېكترون ئۆتكۈزگۈچ قاتتىق دېتاللارغا تەتۈر ئۆز-ئارا ئارىلىشىشى ئارقىلىق ئېنېرگىيە ساقلايدۇ ، باشقا توك قاچىلىغىلى بولىدىغان باتارېيە تىپىغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ يۇقىرى ئالاھىدە ئېنېرگىيە ، ئېنېرگىيە زىچلىقى ۋە ئېنېرگىيە ئۈنۈمى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.
كونكېرت توك ئىقتىدارى باتارېيەنىڭ ساقلانغان ئېنېرگىيىنى قانچىلىك تېز يەتكۈزەلەيدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. ئېغىرلىقى 300 كىلوگرام / كىلوگىرام ئېغىرلىقتىكى لىتىي {{1} ion ئىئونلۇق باتارېيە 300 ۋات توكنى ساقلىيالايدۇ. تېز توك پارتىلاشنى تەلەپ قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلار تۆۋەن ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى قوبۇل قىلىشنى كۆرسىتىدۇ.
ئوخشىمىغان لىتىي - ئىئون خىمىيىلىك دورىلىرى ئوخشىمىغان ئالاھىدە ئىقتىدار ئالاھىدىلىكىنى تەمىنلەيدۇ. لىتىي تۆمۈر فوسفات (LFP) باتارېيەسى ئەڭ يۇقىرى ئالاھىدە قۇۋۋەتتىن بىخەتەرلىك ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. نىكېل مانگان كوبالت (NMC) ۋارىيانتلىرى توك يەتكۈزۈش بىلەن ئېنېرگىيە زىچلىقىنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ. كرېمنىيلىق ئانود سىستېمىسىنىڭ يېقىنقى تەرەققىياتى 400C / كىلوگىرام ئېنېرگىيە زىچلىقىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىللە ، قويۇپ بېرىش نىسبىتىنى 10C كە يەتكۈزىدۇ ، ئەنئەنىۋى گرافت ھۈجەيرىسىگە قارىغاندا تەخمىنەن% 200 يۇقىرى ئۈنۈم بېرىدۇ.
تېمپېراتۇرا ئالاھىدە كۈچكە كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ. باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى توك يەتكۈزۈش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئىشلەتكىلى بولىدىغان توكنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بىرلا توك قاچىلاش دەۋرىدىن يەتكۈزۈلگەن ئومۇمىي ئېنېرگىيە تېمپېراتۇرا ۋە توك ئېھتىياجىغا ئاساسەن ئوخشاش بولمايدۇ. سوغۇق ھاۋارايى ئىقتىدارى باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسىنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئۇلار - ئىللىق ھۈجەيرىلەرنى ئالدىن نىشانلىيالايدۇ.
كونكرېت قۇۋۋەت كونكرېت ئېنېرگىيەدىن قانداق پەرقلىنىدۇ
بۇ ئىككى خىل ئۆلچەم ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشىمايدىغان باتارېيە ئالاھىدىلىكىنى ئۆلچەيدۇ. كونكېرت ئېنېرگىيە (Wh / kg) بىرلىك ماسسىسىنىڭ ئومۇمىي ئېنېرگىيە ساقلاش سىغىمىنى كۆرسىتىدۇ ، كونكرېت قۇۋۋەت (W / kg) بولسا بىرلىك ماسسىسىنىڭ شۇئان توك يەتكۈزۈش نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ.
كونكرېت ئېنېرگىيىنى سۇ باكىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە توك چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ دىئامېتىرى دەپ ئويلاڭ. باتارېيە ئېھتىياجلىق بولغاندا 100 ئامپېر يەتكۈزگەندە بىرلا ۋاقىتتا لامپۇچكىنى بىر مىنۇت توك قاچىلىيالايدۇ ياكى ئوخشاش لامپۇچكىنى بىر سائەت توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.
ھازىرقى لىتىي - ئىئون تېخنىكىسى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى زىچلىقى 250 Wh / kg ئەتراپىدا ، توك زىچلىقى 400 W / L ئەتراپىدا. بۇ سانلار بىرلا ۋاقىتتا ناھايىتى ئەلالاشتۇرۇلغان ئوخشىمىغان ئىقتىدار تەرەپلىرىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. باتارېيە لايىھىلىگۈچىلەر ئىلتىماس تەلىپىگە ئاساسەن ئىككىسىنىڭ ئارىسىدىكى سودا - نى باشقۇرىدۇ.
مۇسابىقە قوللىنىشچان پروگراممىلىرى تېز سۈرئەتتە يۇقىرى ئالاھىدە قۇۋۋەتنى قوللايدۇ. ئۇزۇن - دائىرە توشۇش كېڭەيتىلگەن مەشغۇلات ئۈچۈن ئالاھىدە ئېنېرگىيەنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. لىتىي پولىمېرلىق باتارېيە ئەڭ تۆۋەن توك بېسىمى بىلەن ماھىيەتلىك توك يەتكۈزەلەيدۇ ، ئۆلچەملىك لىتىي - ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئۈنۈمى بىر قەدەر تۆۋەن بولىدۇ ، ئەمما ئوخشاش چوڭلۇقتا ئازراق توك قاچىلايدۇ.
قويۇپ بېرىش نىسبىتى بىلەن ھەر ئىككى ئۆلچەمنىڭ مۇناسىۋىتى قوشۇمچە مۇرەككەپلىك پەيدا قىلىدۇ. يۇقىرى قويۇپ بېرىش نىسبىتى (توك يەتكۈزۈش سۈرئىتى تېز) ئادەتتە ئۈنۈملۈك ئالاھىدە ئېنېرگىيەنى تۆۋەنلىتىدۇ ، چۈنكى ئىچكى قارشىلىق توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئېنېرگىيە زىچلىقى C - ھەسسىلەپ كۆپەيتىلگەندىن كېيىن ، توك زىچلىقى ھاسىل بولىدۇ ، تۆۋەن C - نىسبىتى ئېنېرگىيە زىچلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، ئەمما توك زىچلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
كونكرېت كۈچنى ھېسابلاش: ئەمەلىي قوللىنىشچان پروگراممىلار
ئىنژېنېرلار ئانالىز قىلىنىۋاتقان سىستېمىغا ئاساسەن ئالاھىدە كۈچنى باشقىچە ھېسابلايدۇ. ماتورغا نىسبەتەن ، ھېسابلاشتا ماتور ماسسىسى بۆلۈنگەن چوققا قۇۋۋەت چىقىرىش ئىشلىتىلىدۇ. تولۇق ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، ئومۇمىي ماشىنا ماسسىسى ماتورنىڭ ماسسىسىنى ئالماشتۇرىدۇ.
250 كىلوۋاتلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى V8 دىزېل موتورىنىڭ ئېغىرلىقى 380 كىلوگىرام بولۇپ ، 250،000 W ÷ 380 كىلوگىرام=658 W / kg ئالاھىدە قۇۋۋەت.
باتارېيە سىستېمىسى قايسى ماسسانى ئۆز ئىچىگە ئالىدىغانلىقىنى ئەستايىدىل ئويلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ. كاتەكچە - پەقەت ھېسابلاش نەزەرىيىۋى ئەڭ يۇقىرى چەك بىلەن تەمىنلەيدۇ. سىستېما - دەرىجىدىكى ھېسابلاش باتارېيە باشقۇرۇش ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ، سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە قوغداش ئۆيى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
چوققا بىلەن سىجىل بولغان ئالاھىدە كۈچمۇ مۇھىم. ئىلغار باتارېيە - قويۇپ بېرىشنىڭ ئەڭ تۆۋەن چوڭقۇرلۇقى - دىن تۆۋەن بولغاندا 4400 W / kg دىن ئېشىپ كېتىدۇ. ئىشلەپچىقارغۇچىلار ھەمىشە چوققا قىممەتنى نەقىل ئالىدۇ ، ئەمما سىجىل ئىقتىدار ھەقىقىي - دۇنيانىڭ ئىشلىتىلىشچانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
كەسپىي ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر ئىقتىدارنى ئۆلچەش ئۈچۈن ئالاھىدە قۇۋۋەت كۆرسەتكۈچلىرىنى ئىشلىتىدۇ. ۋېلىسىپىت مىنىش ماھىرى 400 ۋات ھاسىل قىلغاندا ، ئېغىرلىقى 80 كىلوگىرام. سەرخىل ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر ئۇزۇنغا يامىشىش ئۈچۈن 6-7 W / kg سىغىدۇ.
ھەرقايسى ساھەدىكى ئالاھىدە تەلەپ
ئوخشىمىغان ساھەلەر مەشغۇلات ئېھتىياجىغا ئاساسەن كونكرېت كۈچ ئۆلچىمى بېكىتىدۇ. ئېلېكتر ئاۋىئاتسىيەسى - دىن - ئېغىرلىق نىسبىتىنى تەلەپ قىلىدۇ ، چۈنكى ئۇچۇش تارتىش كۈچى بىلەن تۈپتىن جەڭ قىلىدۇ. 2024-يىلى 12-ئايدا ، جۇڭگو ئالىملىرى بىرىكمە - قانات ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىدا 400 Wh / kg ئېنېرگىيە زىچلىقىدىكى لىتىي باتارېيەسىنى كۆرسىتىپ ، -40 گرادۇستىن 60 گرادۇسقىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا ئۈچ - سائەت ئۇچۇش ۋاقتىنى قولغا كەلتۈردى.
ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار تەڭپۇڭ ئىقتىدارنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. يولۇچىلار ماشىنىلىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنى بىرلەشتۈرۈش ۋە تاغقا يامىشىش ئۈچۈن يېتەرلىك ئالاھىدە توكقا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، باتارېيە بەك كۆپ بولۇپ كەتمەيدۇ. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردىكى لىتىي {{2} ion ئىئونلۇق باتارېيە ئېغىرلىقى - دىن - ئېغىرلىق نىسبىتى ، يۇقىرى ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ، يۇقىرى - تېمپېراتۇرا ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى تۆۋەن ئالاھىدە قۇۋۋەتكە بەرداشلىق بېرىدۇ ، چۈنكى ئاممىۋى چەكلىمىلەر توشۇشقا قارىغاندا ئېغىر ئەمەس. ئەقلىي ئىقتىدارلىق باتارېيە 150-200 W / kg يەتكۈزۈشى مۇمكىن ، مۇتلەق ئەڭ يۇقىرى توك زىچلىقىنى ئەلالاشتۇرماي ئۈسكۈنىنىڭ تەلىپىگە يېتىدۇ.
قۇۋۋەت قوراللىرى ئوتتۇرا ئورۇنغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. سىمسىز مانېۋىر قويۇق ماتېرىياللار ئارقىلىق بۇرغىلاش ئۈچۈن يۇقىرى ئالاھىدە قۇۋۋەتكە موھتاج ، ئەمما ئارىلاپ مەشغۇلات قىلىدۇ ، باتارېيەنىڭ يۇقىرى - يېرىلىپ كېتىشى ئارىسىدا ئەسلىگە كېلىدۇ. بۇ قوللىنىشچان پروگراممىلار دائىم ئېنېرگىيە تېجەش ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان باتارېيە خىمىيىلىك دورىلىرىنى ئىشلىتىدۇ.
كاتەكچە - كۆلەمدىكى ئېنېرگىيە ساقلاش تىرانسىپورت ئىشلىتىش ئەھۋالىغا قارشى ھەرىكەت قىلىدۇ. تۇراقلىق لىتىي {{2} ion ئىئون باتارېيە سىستېمىسى NMC ۋە LFP خىمىيىلىك دورىلارنى ئىشلىتىپ ، ھەر كىلوۋات سائەت- سائەتتىكى توكقا ئەھمىيەت بېرىدۇ ، چۈنكى قاچىلاش ئېغىرلىقى ئىقتىدارغا تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.

باتارېيە تەرەققىياتىدىكى كونكرېت رىقابەت
باشقا باتارېيە ئالاھىدىلىكىگە تەسىر يەتكۈزمەي تۇرۇپ ، ئالاھىدە قۇۋۋەتنى ياخشىلاش يەنىلا ئېلېكتر خىمىيىسىدىكى ئاساسلىق رىقابەت. ئاساسلىق لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى ھازىر 200 كىلوگىرامدىن تۆۋەن ئېنېرگىيەنىڭ قويۇقلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۈچىنچى لىتىي - ئىئون باتارېيەسى 200 دىن 300 كىلوگىرامغىچە.
تەتقىقاتچىلار ئالاھىدە كۈچنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن كۆپ خىل يوللارنى بېسىپ ئۆتىدۇ. كرېمنىيلىق ئانود ئادەتتىكى گرافتقا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ لىتىي ئىئونلىرىنى ئۆزئارا باغلىيالايدۇ ، بۇ بەلكىم ئېنېرگىيە ۋە قۇۋۋەت زىچلىقىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن ، كرېمنىي توك قاچىلاش جەريانىدا كېڭىيىپ ، دەۋرىيلىك ھاياتنى تۆۋەنلىتىدىغان مېخانىكىلىق بېسىم پەيدا قىلىدۇ.
تەجرىبە لىتىي باتارېيەسى ئېغىرلىق كۈچىنىڭ زىچلىقى 711.3 Wh / kg ، ھەجىمى 1653.65 Wh / L لىتىي - مول مانگان - ئاساس قىلىنغان كاتود ۋە نېپىز لىتىي مېتال ئانودنى ئىشلىتىپ. بۇ تەجرىبىخانا مۇۋەپپەقىيەتلىرى نەزەرىيەۋى چەكلىمىلەرنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، گەرچە سودا ھاياتىي كۈچى بىخەتەرلىك ۋە ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمىنى ھەل قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
ئىچكى قارشىلىق كونكرېت كۈچنى تۈپتىن چەكلەيدۇ. ئېلېكترود يۈزىدىكى خىمىيىلىك رېئاكسىيەلەر چەكلىك سۈرئەتتە داۋاملىشىدۇ ، ئېلېكترولىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى ئىئون ھەرىكىتىنى چەكلەيدۇ. ئىلغار ماتېرىياللار ۋە ئەلالاشتۇرۇلغان ھۈجەيرە قۇرۇلمىسى ئارقىلىق بۇ قارشىلىقلارنى ئازايتىش ماسسا قوشماي توك يەتكۈزۈشنى ياخشىلايدۇ.
ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى سېستىما - سەۋىيىسىنى تۆۋەنلىتىدىغان ئېغىرلىق قوشىدۇ. ماھىيەتلىك توك ھاسىل قىلىدىغان باتارېيە ئىسسىقلىق پەيدا قىلىپ ، زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ماسسىسى توك چىقىرىشقا بىۋاسىتە تۆھپە قوشمايدىغان ئۈستۈنكى قەۋەتكە ۋەكىللىك قىلىدۇ.
توك مەنبەسىدىكى ئالاھىدە كۈچنى سېلىشتۇرۇش
يېقىلغۇ باتارېيەسى ئالاھىدە توك مەنزىرىسىدە قىزىقارلىق ئورۇننى ئىگىلەيدۇ. يېقىلغۇ باتارېيەسى ۋە ئاقما ھۈجەيرىلەردە ئېنېرگىيە ساقلاش ۋاستىسى ياكى يېقىلغۇ يوق ، يېقىلغۇ ۋە ئوكسىدلىنىش ئېقىمى داۋاملاشسىلا ئۇدا توك ھاسىل قىلالايدۇ. ئۇلارنىڭ كونكرېت توك ھېسابلاش پەقەت يېقىلغۇ ماسسىسىنى ئەمەس ، بەلكى ئۆزگەرتىش قاتتىق دېتال ماسسىسىنىلا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
كۆيۈش ماتورى مېخانىكىلىق مۇرەككەپلىككە قارىماي ھۆرمەتكە سازاۋەر ئالاھىدە كۈچكە ئېرىشىدۇ. زامانىۋى بېنزىن ماتورىنىڭ كىلوگىرام 1-2 كىلوۋاتقا يېتىدۇ ، مۇسابىقە ماتورلىرى تېخىمۇ يۇقىرىغا ئىتتىرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، يېقىلغۇ باكى ، گاز چىقىرىش ۋە سوۋۇتۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مۇكەممەل ئىتتىرىش سىستېمىسى ئومۇمىي كونكرېت كۈچنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ.
ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى كوندېنساتور ئالاھىدە قۇۋۋەتتىن ئۈستۈن تۇرىدۇ ، ئەمما ئالاھىدە ئېنېرگىيەدە ئارقىدا قالىدۇ. كوندېنساتورنىڭ قۇۋۋىتى - دىن - ئېغىرلىق نىسبىتى ئادەتتە باتارېيەدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، چۈنكى ئېنېرگىيە - دىن - ئېغىرلىق نىسبىتى ئەكسىچە تۆۋەنرەك بولسىمۇ ، ھۈجەيرىلەر ئىچىدىكى توك توشۇش ئىئونغا قارىغاندا كىچىك ئېلېكترون ئىشلىتىدۇ. قىسقا ، كۈچلۈك توك پارتىلاشقا ئېھتىياجلىق پروگراممىلار ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى بىلەن باتارېيەنى بىرلەشتۈرىدۇ.
سېلىشتۇرۇش پەقەت مۇشۇنىڭغا ئوخشاش قوللىنىشچان پروگراممىلاردىلا ئەھمىيەتلىك بولىدۇ. رېئاكتىپ ماتورنىڭ ئالاھىدە قۇۋۋىتى ئېلېكترونلۇق ماشىنا لايىھىلەشتە ئانچە مۇھىم ئەمەس. ئىنژېنېرلار چوققا قۇۋۋەت ، سىجىل كۈچ ، ئومۇمىي ئېنېرگىيە ياكى بىر قىسىم بىرىكمە سىستېما تەلىپىگە ئاساسەن تېخنىكىنى تاللايدۇ.
باتارېيەنىڭ ئالاھىدە قۇۋۋىتى
يەرشارى لىتىي - ئىئون باتارېيە ئېھتىياجى 2024-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ھەر يىلى 1 تېراۋات - سائەتتىن ئېشىپ كەتتى ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى بۇ ساندىن بىر ھەسسە ئېشىپ كەتتى. بۇ ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمى ئالاھىدە توك چەكلىمىسىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ئىلغار باتارېيە خىمىيىسىگە داۋاملىق مەبلەغ سېلىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ.
قاتتىق - دۆلەت باتارېيەسى بىر ئۈمىدۋار يۆنىلىشكە ۋەكىللىك قىلىدۇ. سۇيۇق ئېلېكترولىتنى قاتتىق ئۆتكۈزگۈچكە ئالماشتۇرغاندا ، تېخىمۇ يۇقىرى مەشغۇلات بېسىمى ۋە لىتىي مېتال ئانودنى قوزغىتالايدۇ. گېرمانىيەدىكى تەتقىقاتچىلار لىتىي - گۈڭگۈرت قاتتىق - دۆلەت باتارېيەسىنى تەرەققىي قىلدۇرماقتا ، گەرچە ئالاھىدە توك كۆرسەتكۈچلىرى تولۇق خاراكتېرنى ساقلاۋاتقان بولسىمۇ ، ئەمما ئېنېرگىيە زىچلىقى 600 كىلوگىرامغا يېتىدۇ.
ناترىي {{0} ion ئىئون باتارېيەسى باشقا يۆنىلىشنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. گەرچە ئالاھىدە قۇۋۋەت ۋە ئېنېرگىيە لىتىي {{2} ion دىن ئارقىدا قالغان بولسىمۇ ، ئەمما ناترىينىڭ موللىقى ئېغىرلىقى تەننەرختىن تۆۋەن بولغان قوللىنىشچان پروگراممىلاردا تېخىمۇ چوڭ - كۆلەمنى ئورۇنلاشتۇرالايدۇ.
كاتود تەرەققىياتىدىكى ماتېرىيال ئىلمى داۋاملىق داۋاملاشماقتا. نىكېل - مول لىتىي مېتال ئوكسىدلىرى يۇقىرى ئالاھىدە ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئەمما مۇقىملىق خىرىسىغا دۇچ كېلىدۇ ، تەتقىقاتتا نىكېلنىڭ مىقدارىنى ئاشۇرۇش بىلەن بىللە كوبالت مىقدارىنى ئازايتىدۇ. ھەر بىر خىمىيىلىك تەڭشەش قۇۋۋەت ، ئېنېرگىيە ، بىخەتەرلىك ۋە ئۆمۈر ئوتتۇرىسىدىكى نازۇك تەڭپۇڭلۇققا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
باتارېيە باشقۇرۇش يۇمشاق دېتالى قاتتىق دېتال چەكلىمىسىنى بارغانسېرى تولۇقلايدۇ. ئالدىن پەرەز ھېسابلاش ئۇسۇلى يۇقىرى قۇۋۋەت تەلەپ قىلىشتىن ئىلگىرى - ئورۇندىكى لىتىي ئىئونىنى ئالدىن ئورۇنلىيالايدۇ ، خىمىيىلىك پەيتنى ئۆزگەرتمەي تۇرۇپ ھالقىلىق پەيتتە بار بولغان ئالاھىدە قۇۋۋەتنى ئۈنۈملۈك ئاشۇرالايدۇ.

دائىم سورايدىغان سوئاللار
كونكرېت كۈچ بىلەن قۇۋۋەت زىچلىقىنىڭ قانداق پەرقى بار؟
كونكېرت قۇۋۋەت بىرلىك ماسسىسى (W / kg) نى ئۆلچەيدۇ ، توك زىچلىقى بولسا بىرلىك ھەجىمى (W / L ياكى W / m³) نى ئۆلچەيدۇ. ئېغىرلىق چەكلىمىسى ئايروپىلانغا ئوخشاش لايىھىلەشتە ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىگەندە كونكرېت كۈچ مۇھىم. ھەجىم چەكلىمىسى ھۆكۈمرانلىق قىلغاندا توك زىچلىقى مۇھىم ، مەسىلەن ئىخچام شەكىل ئامىلىنى تەلەپ قىلىدىغان ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى.
نېمە ئۈچۈن باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئالاھىدە ئېنېرگىيە ۋە ئالاھىدە كۈچنى نەقىل قىلىدۇ؟
ئوخشىمىغان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئوخشىمىغان ئۆلچەملەرنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. كونكرېت ئېنېرگىيە باتارېيەنىڭ توك قاچىلاشتىن بۇرۇن قانچىلىك ئىشلەيدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. كونكرېت قۇۋۋەت ئۇنىڭ ساقلانغان ئېنېرگىيەنى قانچىلىك تېز يەتكۈزەلەيدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. ئېلېكترونلۇق ماشىنا ھەر ئىككىسىگە ئېھتىياجلىق: قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان يېتەرلىك يېتەرلىك ئېنېرگىيە ۋە تاشيولنى تېزلىتىش ئۈچۈن يېتەرلىك ئالاھىدە كۈچ.
لىتىي - ئىئون باتارېيەسىدىكى توك چىقىرىش نىسبىتى قانداق بولىدۇ؟
يۇقىرى قويۇپ بېرىش نىسبىتى ئۈنۈملۈك ئالاھىدە قۇۋۋەتنى تۆۋەنلىتىدۇ ، چۈنكى ئىچكى قارشىلىق كۈچى يۇقىرى توكنىڭ بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ. 1C توك چىقىرىشتا 300 W / kg دەپ باھالانغان باتارېيە 3C توك چىقىرىشتا ئاران 250 W / kg ساقلىيالايدۇ. تېمپېراتۇرا ، ياش ۋە ھەق ئېلىش ھالىتى بۇ مۇناسىۋەتكە تېخىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ.
باتارېيەنىڭ ئېغىرلىقىنى ئاشۇرماي تۇرۇپ ، ئالاھىدە قۇۋۋەت ياخشىلىنامدۇ؟
شۇنداق ، كۆپ خىل ئۇسۇللار ئارقىلىق. ئىچكى قارشىلىقنى ئازايتىش ئاممىۋى ئۆزگىرىش بولماي تۇرۇپ توك يەتكۈزۈشنى ياخشىلايدۇ. ئىلغار ئېلېكترود ماتېرىياللىرى ئىئون ھەرىكىتىنى تېزلىتىدۇ. ئەلالاشتۇرۇلغان ھۈجەيرە قۇرۇلمىسى ئاكتىپ بولمىغان زاپچاسلارنى ئازايتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ھەر بىر ئۇسۇل ئېنېرگىيە سودىسى ، بىخەتەرلىك ياكى تەننەرخى بىلەن قۇرۇلۇش سودىسى - نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
كونكرېت قۇۋۋەت توك چىقىرىش بىلەن سىستېما ماسسىسىنىڭ تۈپ مۇناسىۋىتىنى مىقدارلاشتۇرىدۇ. بۇ ئۆلچەمنى چۈشىنىش ئىنژېنېرلار ۋە ئىستېمالچىلارنىڭ توك مەنبەسىنىڭ كۆزلىگەن قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى باھالىشىغا ياردەم بېرىدۇ. توشۇش ئېلېكترلەشتۈرۈش ئېھتىياجى - تېخىمۇ يېنىك ، تېخىمۇ ئىقتىدارلىق ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى بولغاچقا ، باتارېيە ئالاھىدە توك چېگراسىنى داۋاملىق ئىلگىرى سۈرىدۇ. بۇ ئۆلچەم بىر خىل لىنزا رولىنى ئوينايدۇ ، بۇ ئارقىلىق بىز ئەنئەنىۋى تاللاشتىن ئېشىپ كەتكەن ياكى ئېشىپ كەتكەن ئېنېرگىيە ساقلاشقا قاراپ ئىلگىرىلەشنى ئىز قوغلىيالايمىز.

