بۇ ماتورلار بېلىق تۇتۇشنىڭ ئىزچىل مېڭىش سۈرئىتىنى ساقلاش ۋە بېلىقلارنى قورقۇتۇپ قويغۇدەك شاۋقۇنسىز ئېنىق ئورۇن بەلگىلەشتىن ئىبارەت ئىككى مۇھىم ئىقتىدارغا خىزمەت قىلىدۇ. ئاچچىقسۇلار تار بوشلۇق ، تېيىز سۇ ۋە ئوغرىلىق ئەڭ مۇھىم بولغان قىرغاقلارنى بويلاپ كونترول قىلىشقا تايىنىدۇ.
Trolling Motors قانداق ئىشلەيدۇ
لايىھىلەش مەركىزى ئوقنىڭ ئۇچىدىكى سۇ ئۆتمەس ئۆيگە ھىم ئېتىلگەن چوتكىلانغان ياكى چوتكىسىز DC ئېلېكتر ماتورىنى چۆرىدىگەن. بۇ ماتور مەشغۇلات جەريانىدا سۇ ئاستىدا ئولتۇرىدۇ ، بۇ فوندستېرلىڭدا ئۆلچەنگەن ئىتتىرىش كۈچى ھاسىل قىلىدىغان پىرقىرىغۇچنى ئايلاندۇرغاندا ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
قۇۋۋەت سىجىل قويۇپ بېرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن چوڭقۇر دەۋرىيلىك باتارېيەدىن كېلىدۇ. ماتور ئىتتىرىش كۈچى ۋە سۈرئەت تەڭشىلىشىگە ئاساسەن 20 دىن 60 ئامپېرغىچە خالىغان جايدا سىزىلىدۇ. 55 قاداق ئېغىرلىقتىكى ئىتتىرىش ماتورى ئادەتتە 12 ۋولتلۇق باتارېيە سىستېمىسىدىن 50 ئامپس ئەتراپىدا تارتىدۇ.
كونترول سىستېمىسى مودېلغا قاراپ ئوخشىمايدۇ. ئاساسىي ئورۇنلار سۈرئەتنى تەڭشەش ئارقىلىق ئاددىي سۈرتكۈچ تۇتقۇچ ئىشلىتىدۇ ، ئىلغار مودېللار بولسا پۇت پېدالى ، سىمسىز يىراقتىن كونترول قىلىش ياكى GPS - قوزغىتىلغان ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يۆنىلىشنى كونترول قىلىش قولدا باشقۇرۇلىدىغان ياكى ئېلېكترونلۇق كىرگۈزگۈچكە ئىنكاس قايتۇرىدىغان مۇلازىمېتىر ماتوردىن كېلىدۇ.
ماتورنى سۇغا چۆكۈش سوۋۇتۇشتىن ھالقىغان ھالقىلىق قۇرۇلۇش مەقسىتىگە خىزمەت قىلىدۇ. سۇ ئىسسىقلىق ساقلاش رولىنى ئوينايدۇ ، ماتورنىڭ ئىسسىقلىق زىيىنىغا ئۇچرىماي تېخىمۇ كۆپ يۈكلەرنى بىر تەرەپ قىلىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. پېچەتلەنگەن ئۆي پىرقىرىغۇچقا ئۈنۈملۈك توك يەتكۈزۈشنى ساقلاش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىچكى زاپچاسلارنىڭ چىرىشىدىن ساقلايدۇ.
تاغ تۈرلىرى ۋە ئۇلارنىڭ قوللىنىلىشى
Bow Mount Motors
ئوقيا ئورنىتىش ئەسلىھەلىرى كېمىنى ئىتتىرىۋەتمەي ، سۇدىن تارتىپ چىقىرىدۇ. بۇ تېخىمۇ يۇقىرى ھەرىكەتچانلىقنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ ، چۈنكى ئىتتىرىشتىن ئېرىشكەن پەلەمپەيسىمان ئۈنۈمسىز رول كىرگۈزۈش بىۋاسىتە كېمە يۆنىلىشىگە تەرجىمە قىلىدۇ.
ئورنىتىش ئوقيا ئېغىزىغا بۇرغىلاش ۋە مەخسۇس ئورنىتىش تىرناققا كاپالەتلىك قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ماتور ئىشلىتىلمىگەندە ياكى ئاساسلىق ماتورنى تېز سۈرئەتتە ئىجرا قىلغاندا كۆتۈرگىلى بولىدىغان قاتلىنىدىغان سۇپىدا ئولتۇرىدۇ.
بۇ ماتورلار باس كېمە ، تەكشى كېمە ۋە چوڭراق بېلىقچىلىق كېمىلىرىدىن بېلىق تۇتۇۋاتقان ئېغىر مۈڭگۈزى ئارىسىدا ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ. ئالدى ئورنىتىش ئورنى پۇت پېدالى ياكى سىمسىز كونترولنى ئىشلەتكەندە ئىككى قولنى بېلىق تۇتۇش ئەركىن قىلىدۇ. GPS داغ - قۇلۇپ ، ئاپتوماتىك ھەيدەش ۋە بېلىق تېپىشنى بىرلەشتۈرۈش قاتارلىق ئەڭ ئىلغار ئىقتىدارلار پەقەت ئوقيا ئورنىتىش مودېلىدىلا كۆرۈلىدۇ.
- سودىسى مۇرەككەپ ۋە تەننەرخ بىلەن كېلىدۇ. ئىتتىرىش دەرىجىسى ۋە ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن 400 دوللاردىن 3000 دوللارغىچە خەجلەشنى ئۈمىد قىلىڭ. قاچىلاشقا بىر قانچە سائەت ۋاقىت كېتىدۇ ھەمدە دائىم كېمە ئارقىلىق ئوقيادىكى باتارېيە بۆلمىسىگە توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ.
Transom Mount Motors
تىرانسفورموتور ئاساسلىق پاراخوتنىڭ يېنىدىكى كېمىنىڭ ئارقا تەرىپىگە بىۋاسىتە قىسىلىدۇ. قاچىلاشقا ئاساسلىق قول قوراللىرى بىلەن نەچچە مىنۇت ۋاقىت كېتىدۇ ، بۇرغىلاش ھاجەتسىز. ماتور كېمىگە سوزۇلغان تارتقۇچ تۇتقۇچ ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ.
بۇ ئىتتىرىش ھەرىكىتى تۈز - سىزىقلىق يول يۈرۈشنى ساقلاپ قېلىشتىن ئۈستۈن تۇرىدۇ ، ئەمما ئېنىق ئورۇن بەلگىلەشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ. يۆنىلىشنى تەڭشىگەندە ، ئوققا قايتىشتىن بۇرۇن ئوقيا سەكرەيدۇ. بۇ تەۋرىنىش ئۈنۈمى ئارتىسلارنىڭ ئورنىنى ساقلاپ قېلىشقا ئۇرۇنغان كىشىلەرنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدۇ.
ئاددىيلىق 16 فۇت ئاستىدىكى كىچىك كېمە ، قولۋاق ، قولۋاق ۋە جون كېمىلىرىگە ماس كېلىدۇ. ئۇلار يەلكەنلىك كېمىدىكى ياردەمچى ماتور ياكى ئوقيا ئورنىتىلغان كېمىلەردە ئىككىنچى دەرىجىلىك كۈچ سۈپىتىدە ئالقىشقا ئېرىشتى.
باھاسى 150 دوللاردىن 600 دوللارغىچە بولۇپ ، ئەڭ خامچوت - دوستانە تاللاش ھېسابلىنىدۇ. يۆتكىلىشچانلىقى باشقا ئەۋزەللىك سۈپىتىدە ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك ، چۈنكى سىز ماتورنى سېكۇنتتا ئېلىۋەتسىڭىز ھەمدە ئۇنى ئوخشىمىغان كېمىلەر ئارىسىدا ئالماشتۇرالايسىز.
ماتور Mount Motors
ماتور ئورنىتىش ئورۇنلىرى ھازىرقى سىرتقى ماتورنىڭ كاۋاك تاختىغا چاپلىنىدۇ. موتسىكلىت ھەيدەش ماتورى ئىتتىرىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئاساسلىق سىرتقى چاق بولسا چاق ياكى پەلەمپەي ئارقىلىق رولنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.
بۇلار ئەنئەنىۋى موتسىكلىت ئورنىتىش ئۈچۈن يېتەرلىك ئوقيا ياكى قاتتىق بوشلۇق كەمچىل كېمىلەردە ياخشى ئىشلەيدۇ. سىرتقى يانتۇ يانتۇ بولغاندا ، موتسىكلىت ئاپتوماتىك سۇدىن چىقىدۇ. سىرتقا چىقىش ئورنىدا ئولتۇرغاندا ، ھەيدەش ماتورى سۇغا چۆكۈپ ، ياردەمچى كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇ قاچىلاش ئۇسلۇبى ئوقيا ۋە ترانسفورم تاللانمىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا چەكلىك ئىشلىتىشنى كۆرىدۇ. ئىتتىرىش ۋە يۆنىلىشنى كونترول قىلالماسلىق كۆپىنچە بېلىقچىلىق پروگراممىلىرىنىڭ ئىقتىدارىنى چەكلەيدۇ.
تەلەپ ۋە ھېسابلاش
Thrust ماتورنىڭ ئىتتىرىش ياكى تارتىش كۈچىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ ، سۈرئەت ئەمەس. تېخىمۇ يۇقىرى ئىتتىرىش نومۇرى ماتورنىڭ تېخىمۇ ئېغىر كېمىلەرنى يۆتكىيەلەيدىغانلىقى ياكى كۈچلۈك شامال ۋە توكنىڭ ئورنىنى ساقلاپ قالالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
ئۆلچەملىك ھېسابلاشتا ھەر 100 قاداق تولۇق قاچىلانغان كېمە ئېغىرلىقى ئۈچۈن 2 قاداق ئىتتىرىش تەقسىملىنىدۇ. چىشلىق چاق ۋە يولۇچىلار بار 2000 قاداق كېمە كەم دېگەندە 40 قاداق ئىتتىرىشكە موھتاج. كۆپىنچە ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنى ئەڭ تۆۋەن ئاساسىي ئۆلچەم سۈپىتىدە تەۋسىيە قىلىدۇ.
مۇھىت شارائىتى بۇ فورمۇلانى تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ. كۈچلۈك ئېقىن ، دېڭىز ياقىسىدىكى رايونلار شامال ياكى قوپال سۇ شارائىتى بار دەريالاردا بېلىق تۇتۇش ئاساسىي ھېسابلاشقا% 20-30 لىك ئىتتىرىش كۈچى قوشۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. تىنچ كۆللەردە 40 قاداققا ئېھتىياجلىق كېمە قىيىن شارائىتتا 55 قاداق تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.
Hull لايىھىلەش ئۈنۈمگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. چوڭقۇر - V پاراخوتلار تۈز - ئاستىدىكى جون كېمىلىرى ياكى تەكشى كېمىلەرگە سېلىشتۇرغاندا بۇرۇلغاندا تېخىمۇ كۆپ سۆرەش ھاسىل قىلىدۇ. ترانسپورتىدا 21 - گرادۇسلۇق ئۆلۈك باس كېمە ئوخشاش ئىقتىدارنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئوخشاش ئېغىرلىقتىكى تەكشى تۆۋەن كېمىگە قارىغاندا تېخىمۇ ئىتتىرىشكە موھتاج.
كۆپ ئۇچرايدىغان ئىتتىرىش دەرىجىسى 30 ، 40 ، 45 ، 55 ، 70 ، 80 ، 101 ۋە 112 قاداق. سىز تاللىغان ماتور ھېسابلىغان تەلىپىڭىزگە ماس كېلىشى ياكى ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك. بىر قەدەم يۇقىرىغا بارسىڭىز زاپاس توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، چۈنكى ماتورنىڭ تۆۋەن بېسىملىق تەڭشىكىدە ماتور ئۇنچە جاپالىق ئىشلىمەيدۇ.
ئوق ئۇزۇنلۇقى تاللاش
ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقى پىرقىرىغۇچنىڭ سۇ يۈزىنىڭ ئاستىدا قانچىلىك چوڭقۇر ئولتۇرىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. بەك قىسقا ۋە تىرەك دولقۇندا يەر يۈزىنى پارچىلاپ ، كاۋاك ۋە ئىتتىرىشنى يوقىتىدۇ. بەك ئۇزۇن ۋە تېيىز سۇ مەشغۇلاتى ئاستىغا سوقۇلۇش خەۋىپىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدە مەسىلە بولۇپ قالىدۇ.
ئورنىتىلغان ئورۇندىن سۇ لىنىيىسىگىچە ئۆلچەڭ ، ئاندىن MotorGuide ماتورىغا 16 دىيۇم ياكى مىنن كوتا ماتورىغا 20 دىيۇم قوشۇڭ. بۇ ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغان ياكى ئۇنىڭدىن ئېشىپ كەتكەن كېيىنكى ئوق ئۇزۇنلۇقىنى تاللاڭ.
ئۆلچەملىك ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقى 30 ، 36 ، 42 ، 45 ، 52 ۋە 60 دىيۇم. كىچىك كېمىلەر ۋە قولۋاقلار ئادەتتە 30 - 36 ديۇملۇق ئوقنى ئىشلىتىدۇ. ئوتتۇرا تىپتىكى بېلىقچىلىق كېمىلىرى 42-45 دىيۇملۇق تاللاش بىلەن ئەڭ ياخشى ئىشلەيدۇ. ئېگىز ئوقيا ياكى پونتون بار چوڭ كېمىلەر 52-60 دىيۇملۇق ئوققا ئېھتىياجلىق.
يىرىك سۇ شارائىتى پىرقىرىغۇچنىڭ دولقۇن ھەرىكىتى ئارقىلىق چۆكۈپ كېتىشى ئۈچۈن ئۇزۇن ئوق تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر دائىم ئۇششاق-چۈششەك شارائىتتا بېلىق تۇتسىڭىز ، ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى تاللاشتىن بۇرۇن ئۆلچەشكە 8 دىيۇم قوشۇڭ.
ئورنىتىش سىستېمىسى ئادەتتە 3 - 6 دىيۇملۇق تىك تەڭشەشكە يول قويىدۇ ، ئورناتقاندىن كېيىن پىرقىرىغۇچنىڭ چوڭقۇرلۇقىنى ئىنچىكە تەڭشىيەلەيسىز. ئەڭ ياخشى ئىتتىرىش ۋە ئۈنۈم ئۈچۈن تىرەكنى يەر يۈزىدىن 6-12 دىيۇمغىچە تەڭشەڭ.
توك بېسىمى ۋە باتارېيە سىستېمىسى
ھەيدەش ماتورى 12 ۋولت ، 24 ۋولت ياكى 36 ۋولتلۇق ئېلېكتر سىستېمىسىدا ئىجرا بولىدۇ ، توك بېسىمى بىۋاسىتە ئىتتىرىش كۈچى بىلەن بىۋاسىتە باغلىنىدۇ. يۇقىرى بېسىملىق سىستېمىلار تۆۋەن توك بېسىمىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ توك ۋە ئۇزۇن ئىجرا قىلىدۇ.
12 ۋولت سىستېمىسى
بۇ كىرگۈزۈش - دەرىجىلىك سىستېمىلارنىڭ توك ماتورى يەككە چوڭقۇر دەۋرىيلىك باتارېيە ئارقىلىق 55 قاداققا يېتىدۇ. ئۇلار 16 فۇت ئاستىدىكى كىچىك كېمىلەر ۋە يېنىك بېلىق تۇتۇش ئىلتىماسىغا ماس كېلىدۇ. ئىجرا ۋاقتى باتارېيەنىڭ سىغىمى ۋە ئىتتىرىش كۈچىگە باغلىق ، ئەمما ئادەتتە 4-8 سائەت بېلىق تۇتۇش ئارىلىقىدا.
24 ۋولت سىستېمىسى
يۈرۈشلۈك 12 - ۋولتلۇق ئىككى باتارېيە 24 ۋولتلۇق سىستېما ھاسىل قىلىپ ، 55 دىن 80 قاداققىچە ئىتتىرىش ماتورنى قوزغىتالايدۇ. 16 ~ 20 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان ئوتتۇرا تىپتىكى بېلىقچىلىق كېمىلىرى ئادەتتە بۇ سەپلىمىنى ئىشلىتىدۇ. قوش باتارېيە ئورنىتىش ئوخشاش دەرىجىدىكى ئىتتىرىش دەرىجىسىدىكى 12 ۋولتلۇق سىستېمىغا سېلىشتۇرغاندا ئىجرا ۋاقتىنى كۆرۈنەرلىك ئۇزارتىدۇ.
36 ۋولت سىستېمىسى
چوڭ بېلىقچىلىق كېمىلىرى ۋە ئېغىر مۇسابىقە مۈڭگۈزى 36 ۋولتلۇق سىستېمىغا تايىنىدۇ ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 80 دىن 112 قاداققىچە. يۈرۈشلۈك 12 سىملىق ئۈچ باتارېيە زۆرۈر توك بېسىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
زامانىۋى بۇلۇڭلار بارغانسىرى بىرنى تاللايدۇ36 ۋولت لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەئۈچ ئايرىم قوغۇشۇننىڭ ئورنىغا - كىسلاتالىق باتارېيە. بۇ خىل ئۇسۇل ئەنئەنىۋى تەڭشەش ئىقتىدارىنى ساقلاپ قېلىش ياكى ئېشىپ كېتىش بىلەن بىللە ، ئېغىرلىقنى% 60-% 70 تۆۋەنلىتىدۇ. ئوقيا باتارېيە بۆلۈمىدىكى بوشلۇق تېجەش قوشۇمچە سايمانلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ياكى كېمىنى ياخشى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن ئېغىرلىق تەقسىملەشنى ياخشىلايدۇ.
سۈپەتلىك 36 - ۋولت لىتىيلىق باتارېيە توك چىقىرىش دەۋرىيلىكىدە ئىزچىل توك بېسىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، يەنى توك تۆۋەنلىگەن تەقدىردىمۇ تولۇق ئىتتىرىش كۈچى يەنىلا مەۋجۇت. قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە توكنىڭ تۆۋەنلىگەنلىكىنى ۋە توك چىقىرىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ تۇراقلىق توك چىقىرىش ئۇزۇن بېلىقچىلىق كۈنلىرىدە كېمىنى تېخىمۇ ياخشى كونترول قىلىش ۋە ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقىغا تەرجىمە قىلىدۇ.
لىتىي تېخنىكىسىنىڭ ئالدىنقى تەننەرخى قوغۇشۇن - كىسلاتادىن يۇقىرى بولىدۇ ، ئەمما ئۆمۈر پەرقى ھېسابلاشنى ئۆزگەرتىدۇ. 36 ۋولت لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئادەتتە 3000 - 4000 توك قاچىلاش دەۋرىگە يېتىدۇ ، كەلكۈن قوغۇشۇن كىسلاتا باتارېيەسىنىڭ 300-500 دەۋرىگە سېلىشتۇرغاندا. باتارېيەنىڭ ئۆمرىدە ھەر بىر ئىشلىتىش تەننەرخى لىتىينى ياخشى كۆرىدۇ.
كونترول سىستېمىسى ۋە ئىقتىدارلىرى
Manual Tiller Control
ئەڭ ئاساسلىق ۋە ئىشەنچلىك كونترول ئۇسۇلى ماتورغا بىۋاسىتە ئورنىتىلغان تېلېسكوپ تۇتقۇچنى ئىشلىتىدۇ. تۇتقۇچنى بۇراپ سۈرئەتنى تەڭشەش ، ئىتتىرىش ياكى تارتىش يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىش. بۇ بىۋاسىتە مېخانىكىلىق ئۇلىنىش ئېلېكترونلۇق كاشىلا نۇقتىلىرىنى يوقىتىدۇ.
تىللېر كونتروللۇقى ماتورنىڭ يېنىدا تۇرىدىغان كىچىك كېمە تىجارەتچىلىرى ئۈچۈن ياخشى ئىشلەيدۇ. ئەرزان باھالىق ۋە ئاددىيلىق ھەپتە ئاخىرىدىكى بېلىقچىلار ۋە خامچوتتا بېلىق تۇتۇۋاتقانلارنى جەلپ قىلىدۇ.
پۇت پېدالىنى كونترول قىلىش
پۇت پېداللىرى كېمىنى كونترول قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىككى قولىنى بېلىق تۇتۇشقا قويۇپ بېرىدۇ. پېدال ئوقيا ئۈستىلىدە ئولتۇرىدۇ ، كابېل ياكى ئېلېكترونلۇق كونترول ئارقىلىق ماتورغا ئۇلىنىدۇ. پۇت بارمىقى بېسىمى كېمىنى بىر يۆنىلىشكە ، تاپان بېسىمى قارشى يۆنىلىشكە بۇرۇلدى.
بۇ كونترول ئۇسلۇبى باس كېمە بۇلۇڭى ۋە قولى - ھەقسىز مەشغۇلاتقا ئېھتىياجلىق كىشىلەر ئارىسىدا ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ. ئۆگىنىش ئەگرى سىزىقى بىر نەچچە قېتىم سەپەر قىلىپ ، پۇت رولى بىلەن قۇيۇش ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىشنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ.
سىمسىز يىراقتىن كونترول قىلىش
يۇقىرى - ئاخىرقى تىپلار قول ئۈسكۈنىسى ياكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون دېتالى ئارقىلىق يىراقتىن كونترول قىلىش بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ سىستېمىلار رول ۋە ئېلېكترونلۇق سۈرئەت كونترول قىلىش ئۈچۈن servo ماتور ئىشلىتىدۇ. بەزى يىراق مۇساپىلەر سىز بارماقچى بولغان يۆنىلىشنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
سىمسىز ئۇسۇل ئارقىلىق كېمىنى خالىغان يەردىن كونترول قىلالايسىز ، پالۋان ئەتراپىدا ئايلىنىپ يۈرگەندە ياكى كۆپ بۇلۇڭلۇق كېمە ئورتاقلاشقاندا قىممەتلىك بولىدۇ.
GPS ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارى
ئەلا سۈپەتلىك موتورلۇق ماتور ئىلغار ئىقتىدارلار ئۈچۈن GPS تېخنىكىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. داغ - قۇلۇپ GPS ئورۇن بەلگىلەش ئارقىلىق كېمىنى ئاپتوماتىك ساقلاپ ، شامال ۋە توكنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. Autopilot توختىماي رول كىرگۈزمەي تۇرۇپ بىر يۈرۈش ماۋزۇنى ساقلايدۇ.
يول خاتىرىلەش ئارقىلىق ئۈنۈملۈك بېلىق تۇتۇش يولىنى تېجەپ ، كەلگۈسىدىكى سەپەرلەردە قايتا-قايتا تەكرارلىيالايسىز. بېلىق ئىزدىگۈچىلەر بىلەن بىرلىشىش ماسلاشتۇرۇلغان سىستېما بەرپا قىلىدۇ ، بۇ يەردە سونار ئېكرانىغا بەلگە قويۇلغان يول نۇقتىلىرى موتسىكلىتنىڭ يول باشلاش نىشانىغا ئايلىنىدۇ.
ئاسراش ۋە ئاسراش
ئېلېكتر ماتورى بېنزىن تاختىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ئەڭ تۆۋەن ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمما بىر قانچە ۋەزىپە ئىشەنچلىك مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
پىرقىرىغۇچنى ھەپتىدە بېلىق تۇتۇش لىنىيىسىنىڭ ساڭگىلاپ ، ئوت-چۆپ ياكى بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئوقنى تازىلاش ئۈچۈن ھەر ئايدا يۆلەنچۈكنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە پىرقىرىغۇچنىڭ قېپىنى تەكشۈرۈڭ. بۇزۇلغان تىرەك ئىتتىرىشنى ئازايتىدۇ ۋە باتارېيەنى تېز خورىتىدۇ.
بولۇپمۇ تۇز سۈيى مۇھىتىدىكى بارلىق توك ئۇلىنىشىنى تەكشۈرۈڭ. ئۇلىنىش نۇقتىلىرىغا دىئېلېكترىك ماي سۈرۈپ ، ئوكسىدلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بوشاپ كەتكەن ياكى چىرىگەن ئۇلىنىش قارشىلىقنى پەيدا قىلىپ ، قۇۋۋەتنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ماتور كونتروللىغۇچقا زىيان يەتكۈزىدۇ.
ھەر قېتىم تۇز سۈيى ئىشلەتكەندىن كېيىن ماتورنى تاتلىق سۇ بىلەن چايقىڭ. تۇزنىڭ ياسىلىشى ئوق ، يۆلەنچۈك ۋە تۇرالغۇنىڭ چىرىشىنى تېزلىتىدۇ. تۇز يۆتكىلىشچان زاپچاسلارنى توڭلىتىدىغان ئورنىتىش تىرناق ۋە تەڭشەش مېخانىزىمىغا دىققەت قىلىڭ.
موتورنى ئوق بىلەن پۈتۈنلەي ئۆرۈلۈپ كەتكەن ياكى ساقلاڭ. بۇ ئورنىتىلغان تىرناقنىڭ بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە توشۇش جەريانىدا زىياننىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇزۇن - مۇددىتىنى ساقلىغاندا ، باتارېيەنى% 50-% 70 توك قاچىلىغىلى ھەمدە ماتوردىن ئۈزۈڭ.
پېچەتلەنگەن موتورلۇق ئۆي سىلىقلاشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما ئورنىتىلغان تىرناقنىڭ مۇھىم نۇقتىلىرى دېڭىز-ئوكيان مېيىنى ئاندا-ساندا ئىشلىتىشكە پايدىسى بار. بۇ سىلىق ئۆستۈرۈش ۋە تۆۋەنلىتىش ھەرىكىتىنى ساقلايدۇ.
دائىم سورايدىغان سوئاللار
موتسىكلىت مىنىدىغان ئاساسلىق ماتورنى ئالماشتۇرالامدۇ؟
ياق ، موتورلۇق ماتورنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى 3-5 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ ، پەقەت ئورۇن بەلگىلەش ۋە ھەيدەشكە ماس كېلىدۇ. ئۇلاردا پاراخوتقا چىقىش ياكى قىرغاققا تېزرەك قايتىش ئۈچۈن جىددىي توك بىلەن تەمىنلەش كۈچى كەمچىل. ھەمىشە ئايرىم دەسلەپكى ئىتتىرىش سىستېمىسىنى ساقلاڭ.
باتارېيەم قاچانغىچە توك قاچىلىنىدۇ؟
ئىجرا ۋاقتى باتارېيەنىڭ سىغىمى ، ماتورنىڭ ئىتتىرىش تەڭشىكى ۋە شارائىتىغا باغلىق. 100 كىلومىتىرلىق باتارېيە 55 قاداق ئېغىرلىقتىكى ئىتتىرىش ماتورىنى يېرىم سۈرئەتتە ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ، ئادەتتە 4-6 سائەت تەمىنلەيدۇ. پۈتۈن كۈچى بىلەن يۈگۈرۈش بۇنى 2-3 سائەتكە قىسقارتىدۇ. شامال ۋە نۆۋەتتىكى ماتورغا قارشى كۈرەش باتارېيەنى تېز خورىتىدۇ.
ماڭا دېڭىز - ئالاھىدە باتارېيە لازىممۇ ياكى ماشىنا باتارېيەسى ئىشلەمدۇ؟
سىجىل قويۇپ بېرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن چوڭقۇر دەۋرىيلىك دېڭىز باتارېيەسىنىلا ئىشلىتىڭ. ماشىنا باتارېيەسى قىسقا پارتىلاش ئۈچۈن يۇقىرى سۈرئەتلىك ئامپس بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئەمما موتسىكلىتنىڭ توختىماي سىزىلىشىدا تېز مەغلۇپ بولىدۇ. چوڭقۇر دەۋرىيلىك باتارېيە قايتا-قايتا تولۇق توك چىقىرىش دەۋرىگە زىيان يەتكۈزمەيدۇ.
تۇز سۈيىدە ھەيدەش ماتورىنى ئىشلەتسەم بولامدۇ؟
ئۆلچەملىك تاتلىق سۇ ماتورلىرى تۇز سۈيىدە تېز چىرىدى. چىرىتىشتىن ساقلاش ، پېچەتلەنگەن ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ۋە قۇربانلىق ئانودلىرى بىلەن تۇز سۈيى ئىشلىتىش ئۈچۈن ئالاھىدە باھالانغان ماتور سېتىۋېلىش. بۇ ماتورلارنىڭ تەننەرخى% 20-30 ، ئەمما يېقىنقى يىللار دېڭىز-ئوكيان مۇھىتىدا ئۇزۇنراق.
زامانىۋى يول يۈرۈش ماتورى جىمجىت مەشغۇلات ۋە كېمىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق بېلىقچىلىق تەجرىبىسىنى ئۆزگەرتىدىغان مۇرەككەپ قوراللارغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. بۇ تېخنىكا GPS بىر گەۋدىلەشتۈرۈش ، لىتىي باتارېيە قوبۇل قىلىش ۋە چوتكىسىز ماتورلۇق لايىھە ئارقىلىق ئۈنۈمنى ئۆستۈرىدۇ. ماس كېلىدىغان ماتورنى تاللاش كېمە ئېغىرلىقى بىلەن ئىتتىرىش كۈچىنى ماسلاشتۇرۇش ، بېلىق تۇتۇش ئۇسلۇبىڭىزغا ماس كېلىدىغان تاغ تىزمىسىنى تاللاش ۋە كۆزلىگەن ئىشلىتىشتىكى توك بېسىمىنى چۈشىنىشكە باغلىق. سۈپەتلىك ئۈسكۈنىلەرگە مەبلەغ سېلىش كۈچەيتىلگەن بېلىق - تۇتۇش پۇرسىتى ۋە پايدا ئېلىش شارائىتىدا كېمە ئورنىنى ئازايتىش ئارقىلىق پايدا بېرىدۇ.
ئاچقۇچلۇق تېخنىكىلىق ئۆلچەم
ئىتتىرىش دائىرىسى: 30-112 قاداق
توك بېسىمى: 12V ، 24V ، 36V
ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقى: 30-60 دىيۇم
تىپىك سۈرئەت: ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 3-5 مىللىمېتىر
قۇۋۋەت سىزىش: پۈتۈن كۈچى بىلەن 20-60 ئامپس
باتارېيە تىپى: چوڭقۇر دەۋرىيلىك دېڭىز (قوغۇشۇن - كىسلاتا ياكى لىتىي)
تاغ تىپى: ئوقيا ، ترانسىپورت ، ماتور
كونترول تاللانمىلىرى: تىللىغۇچ ، پۇت پېدالى ، سىمسىز يىراقتىن كونترول قىلىش
ئىلغار ئىقتىدارلىرى: GPS داغ - قۇلۇپ ، ئاپتوماتىك ھەيدەش ، يول خاتىرىلەش
